分類

在傳統(tǒng)的粉末冶金技術(shù)中，采用鐵基粉是常見的材料寬泛的用于汽車制造業(yè)。但是汽車生產(chǎn)的規(guī)模擴大，鐵基粉的需求量也越來越大。

用途

粉末冶金技術(shù)的用途十分寬泛，可以用于信息領(lǐng)域。在信息領(lǐng)域主要是采用粉末冶金軟磁材料，南京粉末冶金齒輪。軟磁材料可以分為金屬類材料和鐵氧體材料，南京粉末冶金齒輪。在早期先出現(xiàn)的是鐵氧體材料，南京粉末冶金齒輪，這種材料的制造技術(shù) 相當有限，所以現(xiàn)今也只能通過粉末冶金技術(shù)制造出來。軟磁材料中的金屬類材料主要是用鐵和包含鐵的合金制造而成的，比如硅鋼和磷鐵等等。

統(tǒng)計數(shù)字顯示，近5年我國粉末冶金制品銷量平均年增長率為15.4%，銷售收入平均年增長率為16.2%。2013年，我國粉末冶金機械零部件合計銷量已達15.7萬噸。

目前市場上的剎車材料以灰鑄鐵和粉末冶金為主，碳/陶屬于新一代剎車材料。國際上起步較早的布雷博等公司使用的是短纖維碳/陶。長纖維和短纖維相比有三 大優(yōu)勢，從編織上來說，短纖維是雜亂無章的，長纖維是一體的，因此結(jié)構(gòu)強度更大，不易破損；第二從結(jié)構(gòu)外形來說，長纖維碳/陶可實現(xiàn)結(jié)構(gòu)、尺寸上任意 設(shè)計，可滿足個性化定制；第三從性能來說，長纖維碳/陶起溫快，在低溫下剎車性能更優(yōu)異。

粉末冶金的應(yīng)用領(lǐng)域：考慮到車輛節(jié)能、輕量化及產(chǎn)品精度化的訴求，伴隨未來粉末冶金生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模做大，技術(shù)加強和依舊強勁的成本優(yōu)勢，車用粉末冶金零件進口替代趨勢下的需求增長仍將持續(xù)發(fā)生。

粉末冶金相關(guān)企業(yè)主要是適用于汽車行業(yè)、裝備制造業(yè)、金屬行業(yè)、儀器儀表、五金工具、電子家電等領(lǐng)域的零配件生產(chǎn)和研究，相關(guān)原料、輔料生產(chǎn)，各類粉末制備設(shè)備、燒結(jié)設(shè)備制造。

產(chǎn)品包括軸承、齒輪、硬質(zhì)合金工具、模具、摩擦制品等等。粉末冶金汽車零件近年來已成為粉末冶金行業(yè)的市場，約50%的汽車零部件為粉末冶金零部件。

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