1、啟動(dòng)汽車時(shí)，為點(diǎn)火系統(tǒng)和起動(dòng)機(jī)供電。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由蓄電池為車內(nèi)用電設(shè)備供電，發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷時(shí)，蓄電池可以為發(fā)動(dòng)機(jī)緩解一定的壓力。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能，甘肅山特蓄電池經(jīng)銷商，儲(chǔ)存電量。

熄火前先關(guān)閉空調(diào)、音響等車內(nèi)設(shè)備，下車后繞車一圈看車燈是否全部關(guān)閉，如果蓄電池過度放電，會(huì)減少其使用壽命，而且會(huì)讓電池容量越來(lái)越小。

由于車輛電路系統(tǒng)中也存在微弱電流，長(zhǎng)時(shí)間閑置愛車將會(huì)導(dǎo)致蓄電池電量耗盡，所以說大家也要偶爾啟動(dòng)下發(fā)動(dòng)機(jī)，開車出去遛一遛，或者把蓄電池負(fù)極拔下來(lái)以免導(dǎo)致漏電，甘肅山特蓄電池經(jīng)銷商。

在車輛上加改裝其他電器設(shè)備，可能因?yàn)楣β势蠡蛘甙惦娏鬟^大導(dǎo)致蓄電池壽命減少，甘肅山特蓄電池經(jīng)銷商，所以改裝一定要慎重，尤其是電器方面的改裝。

蓄電池作為直流電源系統(tǒng)的中心組成部分，起作儲(chǔ)備電能、應(yīng)付電網(wǎng)異常和特殊工作情況、維持系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵作用，是電力系統(tǒng)正常工作的末了一道防線。

當(dāng)前，蓄電池在線監(jiān)測(cè)逐漸被人們所重視，在電力、通信等行業(yè)應(yīng)用越來(lái)越普遍，但是，蓄電池在線監(jiān)測(cè)及狀態(tài)評(píng)估所采用的關(guān)鍵技術(shù)---內(nèi)阻交流放電法并不被人們所了解，還在模糊認(rèn)識(shí)中，由于“免維護(hù)”這一詞的誤導(dǎo)，使得用戶放松了蓄電池的日常維護(hù)和管理，造成了蓄電池的早期容量降低和損壞，由于蓄電池容量不足或者失效造成的變電所和發(fā)電廠的故障已屢見不鮮。因此，正確使用和維護(hù)蓄電池，提高其使用壽命，具有十分重要的意義。

很多人，車輛熄火前都不習(xí)慣去關(guān)空調(diào)；在下一次啟動(dòng)時(shí)，空調(diào)會(huì)隨著汽車的啟動(dòng)而同時(shí)開啟。但瓦爾塔的**表示這種不良習(xí)慣也是會(huì)對(duì)蓄電池產(chǎn)生損害的。

如果空調(diào)在熄火前沒有關(guān)閉，在下一次啟動(dòng)車輛時(shí)空調(diào)會(huì)自動(dòng)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)而啟動(dòng)，這會(huì)導(dǎo)致車輛瞬間功率過高，蓄電池負(fù)荷過大，長(zhǎng)久反復(fù)多次對(duì)蓄電池是一種損耗。

雖然說一般汽車蓄電池的使用壽命可以達(dá)到2-3年，不過有部分車主由于平時(shí)的一些不良用車習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致蓄電池提前損壞，不得不進(jìn)行更換，所以我們平時(shí)也一定要養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣。

文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/154133.html