將點(diǎn)火器的接線都插接上時(shí)，先不要接電源線（交流點(diǎn)火器的充電端），或是預(yù)先就將磁電機(jī)的高壓輸出線頭拔開。在確定點(diǎn)火器的地線與車上電路的地線連接良好后，再將高壓帽從火花塞上拔出，插一備份的火花塞搭在車體上。比較后是將摩托車上的直流電路（火線是接電瓶+極。）去連接點(diǎn)火器的充電端。將點(diǎn)火器按上述連接好電路后，湛江點(diǎn)火器大概多少錢，轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)使觸發(fā)傳感器給點(diǎn)火器送去點(diǎn)火信號(hào)，看火花塞是不是打火。如果火花塞打火，這就是直流點(diǎn)火器，湛江點(diǎn)火器大概多少錢。（交流點(diǎn)火器的充電端通常接受上百伏電壓，對(duì)電瓶的12V無動(dòng)于衷。）如果暫時(shí)不打火，也要仔細(xì)認(rèn)真地檢查原因，湛江點(diǎn)火器大概多少錢，或是用電表測(cè)量法確定點(diǎn)火器性質(zhì)，不可輕易誤判為交流點(diǎn)火器?？梢酝ㄟ^點(diǎn)火器的插口，辨別是彎梁車點(diǎn)火器、還是踏板車點(diǎn)火器。湛江點(diǎn)火器大概多少錢

如果拿摩托車上外觀相同的點(diǎn)火器來對(duì)比，通常接蘭白線或紅白線的那頭是觸發(fā)端，接紅黑線或紅線的那頭是充電端，接紅色線到電瓶正極直流電路的是直流點(diǎn)火器的電源端，接綠線或黑線的那頭是地線/通常是接車體或電瓶負(fù)極，接黃線或桔色線的那頭是連接高壓包的輸出端，接黑白線的通常是連接電鎖的熄火線。在拿到外觀相同、但性質(zhì)不確定的點(diǎn)火器時(shí)，先要明確點(diǎn)火器的接線是屬于哪種點(diǎn)火器的。然后可以用普通電表或電池、氖泡來進(jìn)行初步測(cè)試。對(duì)于交流點(diǎn)火器（AC-CDI），其電源輸入端（接磁電機(jī)的充電端）通?？梢越邮芏俜奈㈦娏麟妷?。但若是直流點(diǎn)火器（DC-CDI），通常比較多只能接受十五伏的電壓。所以鑒別點(diǎn)火器的步，就是看點(diǎn)火器對(duì)電源電壓的反應(yīng)，先鑒定點(diǎn)火器是使用磁電機(jī)電源的，還是使用摩托車12V電瓶的。湛江點(diǎn)火器大概多少錢點(diǎn)火器是在不改變?cè)瓩C(jī)結(jié)構(gòu)情況下，適當(dāng)把點(diǎn)火提前角提前。

小編為您介紹點(diǎn)火器的點(diǎn)火過程 1. 將旋鈕按到底，使引火軸前端的安全閥受壓后打開，燃?xì)庥葾點(diǎn)進(jìn)入 2. 旋鈕反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使中軸也轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)旋塞閥旋轉(zhuǎn)，燃?xì)馔ㄟ^旋塞閥經(jīng)C點(diǎn)到引火管 3. 同時(shí)，燃?xì)庖餐ㄟ^旋塞閥從B點(diǎn)流入主噴嘴，并射入爐頭 4. 壓電晶體被外力撞擊產(chǎn)生高壓，在點(diǎn)火針處放電，引火器點(diǎn)火，引火到爐頭 5. 火焰中的熱電偶因受熱產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，其電流流過安全閥中線圈，使安全閥吸合保持 6. 安全閥吸合后，松開旋鈕，引火軸在彈簧作用下復(fù)位，C點(diǎn)關(guān)閉，引火火焰熄滅 這種過程是帶熄火保護(hù)裝置的灶具，符合**標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)火焰因意外熄滅，熱電偶變冷，熱電動(dòng)勢(shì)消失，使安全閥的鐵心因彈簧作用關(guān)閉A孔，燃?xì)夤?yīng)自動(dòng)中斷。而舊時(shí)灶具沒有熱電偶檢火，在火焰因意外熄滅后燃?xì)鈺?huì)泄漏，造成危險(xiǎn)。

合理的空燃?xì)獗壤屈c(diǎn)火的必要條件，這就要求我們要提供合理的空燃?xì)鈮毫?。不同品牌不同型?hào)的燒嘴所要求的空燃?xì)鈮毫τ兴煌?，此時(shí)要查看相關(guān)技術(shù)資料或咨詢廠家。在確定有燃?xì)獾那闆r下，空氣壓力太大或太小都有可能無法點(diǎn)燃。如今幾乎所有的點(diǎn)火控制器都有火焰檢測(cè)和熄火保護(hù)功能，如果在點(diǎn)火安全時(shí)間內(nèi)檢測(cè)到火焰，電磁閥就會(huì)保持開啟狀態(tài)。如果在點(diǎn)火安全時(shí)間內(nèi)沒有火焰信號(hào)回到控制器或信號(hào)不穩(wěn)定，則會(huì)迅速切斷燃?xì)怆姶砰y，并輸出故障信號(hào)。燒嘴點(diǎn)著火后幾秒鐘就熄滅，或是點(diǎn)火很困難，需要多次點(diǎn)火才能成功，這是在燒嘴調(diào)試過程中經(jīng)常遇到的問題。 點(diǎn)火系統(tǒng)主要由三部分組成：小火點(diǎn)火器、電源與開關(guān)和熱絲點(diǎn)火元件。

在天然氣/汽油雙燃料汽車在使用中，為了確保兩種燃料都能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比一般采用原汽油機(jī)壓縮比。在燃用天然氣時(shí)，天然氣辛烷值高的優(yōu)勢(shì)就不能發(fā)揮。此外，壓縮比不變也不能適應(yīng)兩種燃料滯燃期和燃燒速度的不同要求，而點(diǎn)火提前角與壓縮比有較強(qiáng)的相關(guān)性，且易于改變，當(dāng)燃用天然氣時(shí)，因辛烷值高允許采用較大的點(diǎn)火提前角，同時(shí)，也因?yàn)樘烊粴馊紵俣鹊陀谄?，也要求較大的點(diǎn)火。點(diǎn)火控制器是在不改變?cè)瓩C(jī)結(jié)構(gòu)情況下，適當(dāng)把點(diǎn)火提前角提前，可以保證天然氣穩(wěn)定燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。脈沖點(diǎn)火器的實(shí)質(zhì)就是一個(gè)由電子元器件組成的脈沖高頻振蕩器。梅州點(diǎn)火器銷售公司有哪些

點(diǎn)火控制器適用于連續(xù)或脈沖控制系統(tǒng)中燃?xì)鉄斓狞c(diǎn)火及火焰監(jiān)測(cè)過程控制。湛江點(diǎn)火器大概多少錢

點(diǎn)火控制器能使天然氣/汽油兩用燃料汽車燃用不同燃料時(shí)，能自動(dòng)改變點(diǎn)火提前角，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速時(shí)都在點(diǎn)火提前角下工作，它既能兼顧燃油、燃?xì)鈨煞N條件，同時(shí)對(duì)原發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比和燃燒結(jié)構(gòu)等均不做變動(dòng)，點(diǎn)火提前角控制器能根據(jù)燃料轉(zhuǎn)化開關(guān)的位置，通過單片機(jī)控制實(shí)現(xiàn)對(duì)兩用燃料汽車不同點(diǎn)火提前角的精確控制。 安裝這種自適應(yīng)點(diǎn)火控制器的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩增大，能耗下降，這種自適應(yīng)燃料點(diǎn)火控制器能夠一定程度地提高兩用燃料汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)解決車輛油改氣后表現(xiàn)出的上坡加速性能差、氣耗大，回火放炮等現(xiàn)象有明顯的改善作用。湛江點(diǎn)火器大概多少錢

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