起動(dòng)機(jī)打齒故障原因:一般來(lái)說(shuō)啟動(dòng)打齒都是啟動(dòng)機(jī)或者飛輪盤齒輪過(guò)度磨損造成的。2 個(gè)齒面的契合不好。還有就是啟動(dòng)機(jī)的齒輪行程距離可能不夠。電磁開(kāi)關(guān)一般檢測(cè)就是電磁線圈和主接觸頭。電磁開(kāi)關(guān)的檢測(cè)項(xiàng)目及方法：1、起動(dòng)機(jī)與飛輪的嚙合齒輪磨損嚴(yán)重 。2、啟動(dòng)機(jī)里面的單向離合器壞了 ，金華常用起動(dòng)機(jī)廠。3、電磁開(kāi)關(guān)線路故障 如果啟動(dòng)機(jī)工作正常的話，那很可能是起動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部或者傳動(dòng)系（變速器等）出現(xiàn)故障，金華常用起動(dòng)機(jī)廠， 比如活塞環(huán)積碳過(guò)多導(dǎo)致卡死等，金華常用起動(dòng)機(jī)廠，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。起動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，要從蓄電池引入344~400Ah的電量。金華常用起動(dòng)機(jī)廠

汽車起動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性就是指汽車在良好的路面上進(jìn)行直線行駛的過(guò)程，可以由縱向的外力來(lái)進(jìn)行決定相應(yīng)的行駛性能，是能夠達(dá)到平均行駛速度的要求。我們從這個(gè)定義當(dāng)中就可以看出，對(duì)于道路來(lái)說(shuō)，必須要是良好的路面，水平或是坡路都可以，運(yùn)動(dòng)方式可以采取直線行駛的過(guò)程，對(duì)于外力因素來(lái)說(shuō)，可以由縱向的外力來(lái)決定運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)，使其能夠達(dá)到一定的能力。對(duì)于運(yùn)動(dòng)能力來(lái)說(shuō)，主要有三個(gè)方面的指標(biāo)，比如汽車的較高車速，加速時(shí)間，以及較大爬坡度。原裝汽車起動(dòng)機(jī)廠商分級(jí)接通電源，降低了起動(dòng)機(jī)損壞的可能性，從而延長(zhǎng)了起動(dòng)機(jī)的使用壽命。

起動(dòng)馬達(dá)具有應(yīng)用普遍，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、維修容易、成本低等特點(diǎn)，目前被普遍應(yīng)用于船用中速柴油機(jī)上，這種起動(dòng)裝置是一種透平形式的馬達(dá)，通過(guò)里面的活塞驅(qū)動(dòng)小齒圈，從而帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)然這種起動(dòng)裝置還包含減壓閥、起動(dòng)電磁閥等設(shè)備。當(dāng)起動(dòng)電磁閥打開(kāi)時(shí)，外界供給的3MPa高壓空氣經(jīng)過(guò)自身配置的減壓閥，將空氣壓力減小到1MPa左右，空氣通過(guò)旁通管路流入起動(dòng)馬達(dá)的傳動(dòng)箱內(nèi)，帶動(dòng)小齒輪緩慢伸出，與飛輪齒圈嚙合，當(dāng)完全嚙合后，主回路的高壓空氣開(kāi)始進(jìn)入起動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部，驅(qū)動(dòng)內(nèi)部的活塞，通過(guò)活塞驅(qū)動(dòng)內(nèi)部的透平葉輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪再帶動(dòng)嚙合的飛輪齒圈，飛輪齒圈帶動(dòng)飛輪，飛輪帶動(dòng)曲軸，曲軸帶動(dòng)活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使得燃油在壓縮下燃燒，從而幫助柴油機(jī)啟動(dòng)成功。

對(duì)起動(dòng)機(jī)對(duì)刷進(jìn)行更換：用游標(biāo)卡尺測(cè)量電刷的長(zhǎng)度。松花微型起動(dòng)機(jī)電刷的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為19mm，使用極限值為12mm。若電刷長(zhǎng)度小于使用極限值，應(yīng)更換電刷。檢查電刷在電刷架內(nèi)是否活動(dòng)、電刷架是否變形、破損、壓簧彈力是否變軟、折斷或變形。若有上述不良現(xiàn)象，應(yīng)予更換。檢查正、負(fù)兩個(gè)電刷支架的絕緣情況，若發(fā)生短路，應(yīng)進(jìn)行修理。碳刷磨損過(guò)快的原因：1 碳刷本身問(wèn)題，2 轉(zhuǎn)子的換向器光潔度不夠、跳動(dòng)大、嚴(yán)重點(diǎn)跳片。3 轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡大 導(dǎo)致后蓋軸承/軸襯磨損 ，4 使用環(huán)境惡劣:進(jìn)水進(jìn)泥、振動(dòng)等。5 設(shè)計(jì)缺陷:碳刷和換向器材料不匹配。發(fā)動(dòng)機(jī)常用的起動(dòng)方式有人力起動(dòng)、輔助汽油機(jī)起動(dòng)和電力起動(dòng)三種形式。

起動(dòng)機(jī)加裝了繼電器，啟動(dòng)時(shí)繼電器溫度高，原因：是繼電器欠壓狀況下工作的原因。交流繼電器內(nèi)的交流磁鐵，是要求恒磁勢(shì)下工作，電壓一低必將通過(guò)增加交流磁鐵線圈的電流來(lái)保證磁鐵磁勢(shì)。起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程啟動(dòng)電流較大，使供電電壓下降，所以就造繼電器欠壓工作，所以啟動(dòng)時(shí)繼電器溫度高。繼電器（英文名稱：relay）是一種電控制器件，是當(dāng)輸入量（激勵(lì)量）的變化達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路）之間的互動(dòng)關(guān)系。通常應(yīng)用于自動(dòng)化的控制電路中，它實(shí)際上是用小電流去控制大電流運(yùn)作的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。不同車型需要不同型號(hào)的起動(dòng)機(jī)以滿足自動(dòng)要求。金華常用起動(dòng)機(jī)廠

起動(dòng)機(jī)電路的通斷則由一個(gè)電磁開(kāi)關(guān)來(lái)控制。金華常用起動(dòng)機(jī)廠

外嚙合式減速起動(dòng)機(jī)，其減速機(jī)構(gòu)在電樞軸和起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪之間利用惰輪作中間傳動(dòng)，且電磁開(kāi)關(guān)鐵心與驅(qū)動(dòng)齒輪同軸心，直接推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)入嚙合，無(wú)需撥叉。因此，起動(dòng)機(jī)的外形與普通的起動(dòng)機(jī)有較大的差別。外嚙合式減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)中心距較大，因此受到起動(dòng)機(jī)構(gòu)的限制，其減速比不能太大，一般不大于5，多用于小功率的起動(dòng)機(jī)上。內(nèi)嚙合式減速起動(dòng)機(jī)，其減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)中心距小，可有較大的減速比，故適用于較大功率的起動(dòng)機(jī)。但內(nèi)嚙合式減速起動(dòng)機(jī)構(gòu)噪聲較大，驅(qū)動(dòng)齒輪仍需撥叉撥動(dòng)進(jìn)行嚙合，因此起動(dòng)機(jī)的外形和普通起動(dòng)機(jī)相似。行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)減速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊。傳動(dòng)比大、效率高。由于輸出軸與電樞軸同軸線、同旋向，電樞軸無(wú)徑向載荷，振動(dòng)小，因而整體尺寸小。金華常用起動(dòng)機(jī)廠

金華市洪星商貿(mào)有限公司屬于汽摩及配件的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，追求新型，在強(qiáng)化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，良好的質(zhì)量、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評(píng)。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車配件，汽車空調(diào)，，，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。金華市洪星商貿(mào)以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。

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