國(guó)六機(jī)油的要求：發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種機(jī)械，對(duì)于潤(rùn)滑油的要求同一般機(jī)械相比有其共同的一面，如要求有適當(dāng)?shù)恼扯龋欢ǖ目寡?、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。但發(fā)動(dòng)機(jī)又是一種特殊的機(jī)械，它對(duì)潤(rùn)滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：1）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總的要求是體積小，重量要輕，機(jī)構(gòu)緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負(fù)荷很大。2）除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使?jié)櫥驼扯认陆?，?guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)油供貨商，油膜形成較困難，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)油供貨商。3）燃燒室內(nèi)的高溫高壓的燃燒氣體會(huì)通過(guò)活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)油供貨商，這些燃燒氣體是燃油和少量潤(rùn)滑油的完全燃燒和未完全燃燒產(chǎn)生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會(huì)污染潤(rùn)滑油，并在一定條件下更會(huì)促使其氧化。4）燃燒室周圍需要的潤(rùn)滑油是通過(guò)活塞和缸套間的間隙，氣門(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管間的間隙進(jìn)入的，因此供油較為困難。裝有催化轉(zhuǎn)化器或中低檔電噴系統(tǒng)的汽油機(jī)，要選用SG級(jí)以上的機(jī)油。國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)油供貨商

國(guó)六就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有了更嚴(yán)格的排放要求，為了滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的排放要求，生產(chǎn)單位必須制定技術(shù)路線，生產(chǎn)出符合國(guó)家法規(guī)要求的國(guó)六車輛。國(guó)六法規(guī)要求，排放故障燈（MIL燈）點(diǎn)亮?xí)r，車輛不會(huì)馬上限扭，車輛會(huì)預(yù)留處理時(shí)間，此時(shí)，建議司機(jī)大負(fù)荷大轉(zhuǎn)速運(yùn)行車輛40分鐘以上，如故障燈自動(dòng)消失，說(shuō)明排放故障排除（被動(dòng)再生）；如未解決故障，須主動(dòng)再生或進(jìn)維修站處理。為什么要推行國(guó)VI燃油？國(guó)VI燃油與國(guó)V燃油究竟有什么不同？我們都知道，空氣中的PM2.5有相當(dāng)一部分都來(lái)自于汽車尾氣，為了減少空氣污染、保護(hù)我們的大氣環(huán)境，大力推動(dòng)更高標(biāo)準(zhǔn)的燃油普及勢(shì)在必行。同時(shí)，針對(duì)國(guó)VI汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間已經(jīng)有了明確的規(guī)定，“兵馬未動(dòng)，糧草先行”的做法也有助于推動(dòng)各車企升級(jí)相關(guān)技術(shù)和配置。環(huán)保國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)柴油廠家國(guó)六就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有了更嚴(yán)格的排放要求，為了滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的排放要求，生產(chǎn)單位必須制定技術(shù)路線。

在基礎(chǔ)油加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑可提高油品的粘溫性。用低粘度的基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進(jìn)劑調(diào)配而成，具有良好粘溫性，能同時(shí)滿足低高溫使用要求的發(fā)動(dòng)機(jī)油，叫做稠化機(jī)油或通常說(shuō)的多級(jí)油。評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油粘溫性的指標(biāo)是粘度指數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)油能抵御積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清理的性能，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的清凈分散性。油泥是一種比較穩(wěn)定的油水乳狀體與多種雜質(zhì)的凝聚物，城市中行駛的汽車時(shí)停時(shí)開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低溫條件下運(yùn)行，易在油底殼中產(chǎn)生油泥。

在國(guó)六機(jī)油中SAE潤(rùn)滑油粘度分類的夏季用油牌號(hào)分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的較高氣溫越高；SAE潤(rùn)滑油粘度分類的冬夏通用油牌號(hào)分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，表示冬用部分的數(shù)字越?。ㄟm用較低氣溫越低），表示夏季部分的數(shù)字越大（適用的較高氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。二沖程機(jī)油：二沖程機(jī)油的粘度等級(jí)分類適用美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)的分類，及SAE分類：二沖程汽油機(jī)油有二個(gè)粘度級(jí)別，即SAE20和SAE30,一般情況下選用SAE30，如果是分離潤(rùn)滑，寒區(qū)使用或超輕負(fù)荷二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)則使用SAE20。國(guó)六汽油對(duì)汽車本身的傷害微乎其微，不用過(guò)于擔(dān)心。

國(guó)家為何提倡使用國(guó)六汽油？同樣一輛汽車，從國(guó)五汽油改用國(guó)六汽油之后，尾氣中的一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物、PM2.5的排放量都會(huì)大幅降低。與國(guó)四、國(guó)五汽油相比，國(guó)六汽油的烯烴、芳烴、硫含量都有所降低，也就是說(shuō)汽油更加清潔，燃燒后產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)相應(yīng)減少。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求脫硫更徹底，并降低烯烴、芳烴的含量，如此一來(lái)，提煉難度很大提升，煉油成本也有所增加。這部分增加的成本必然會(huì)分?jǐn)偟搅闶鄢龅钠秃筒裼蜕希瑤?lái)的結(jié)果就是油價(jià)更高。不同品牌級(jí)別的礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油有效期也不盡相同，請(qǐng)以廠商推薦為準(zhǔn)。環(huán)保國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)柴油廠家

假油或油色較深，或有雜質(zhì)沉淀物，或味濃有刺激性，晃動(dòng)時(shí)流動(dòng)性較差。國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)油供貨商

劣質(zhì)機(jī)油、冷卻液的危害：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑、冷卻保護(hù)功能劣化或缺失，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部早期磨損、縮短使用壽命。為保證您的合法權(quán)益，請(qǐng)您務(wù)必使用符合本須知中所規(guī)定的柴油、機(jī)油、尿素（反應(yīng)劑）、冷卻液。為避免后續(xù)糾紛，請(qǐng)?jiān)谑跈?quán)服務(wù)站和正規(guī)加油站等正規(guī)渠道販買上述產(chǎn)品，并及時(shí)索要、妥善保管柴油、機(jī)油、尿素（反應(yīng)劑）、冷卻液等油料販買發(fā)票，備查、備用。若質(zhì)保期限內(nèi)出現(xiàn)以下情況之一，則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放相關(guān)零部件不承擔(dān)質(zhì)保責(zé)任： ①、用戶不能提供在質(zhì)保期限內(nèi)連續(xù)使用合規(guī)油品、反應(yīng)劑的材料證明，或用戶提供的此類材料證明虛假無(wú)效，或提供的此類材料證明與行車?yán)锍?、用車時(shí)間明顯不匹配；②、經(jīng)監(jiān)測(cè)認(rèn)定，排放相關(guān)零部件所出現(xiàn)的故障或損壞是由用戶使用或維護(hù)不當(dāng)所造成的。國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)油供貨商

東莞市華怡然石油化工有限公司主營(yíng)品牌有華怡然，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司服務(wù)型的公司。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的罐裝潤(rùn)滑油，罐裝機(jī)油，輕質(zhì)循環(huán)油，燃料油。華怡然石油自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。

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