永磁減速式汽車起動機(jī)磁場形式 ：瓦形鐵氧體仍是初選材料，因?yàn)楝F(xiàn)階段無論是鋇鐵氧還是鍶鐵氧，其性能價(jià)格比都適于普及，一般起動機(jī)對鐵氧體的主要性能要求為：矯頑力Hc＞3500Oe，剩余磁感應(yīng)強(qiáng)度Br＞3800Gs，較大磁能積(BH)max＞27kA．T/m。由于起動機(jī)屬于S2工作制特點(diǎn)，現(xiàn)階段對起動機(jī)的電磁兼容性要求不高，所以為充分利用有限空間內(nèi)的磁場強(qiáng)度，大部分該結(jié)構(gòu)的電機(jī)設(shè)計(jì)成均勻氣隙磁場，氣隙長度等于或小于相同功率等級的串勵電動機(jī)，電噴起動機(jī)，但必須考慮空載和負(fù)載條件下，電噴起動機(jī)，電噴起動機(jī)，電樞反應(yīng)引起的氣隙磁場畸變程度有別于串勵電動機(jī)。起動機(jī)在啟動發(fā)動機(jī)的過程中，要從蓄電池引入344~400Ah的電量。電噴起動機(jī)

大體上說，啟動機(jī)用三個(gè)部件來實(shí)現(xiàn)整個(gè)啟動過程。直流串激電動機(jī)引入來自蓄電池的電流并且使起動機(jī)的驅(qū)動齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動;傳動機(jī)構(gòu)將驅(qū)動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時(shí)能夠在起動機(jī)起動后自動脫開;起動機(jī)電路的通斷則由一個(gè)電磁開關(guān)來控制。 其中，電動機(jī)是起動機(jī)內(nèi)部的主要部件，它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎(chǔ)的能量的轉(zhuǎn)化過程，即通電導(dǎo)體在磁場中受力的作用。電動機(jī)包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。原裝汽車起動機(jī)批發(fā)直流電起動機(jī)是由直流串激電動機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)所組成。

起動機(jī)常見故障：減速起動機(jī)不轉(zhuǎn)故障現(xiàn)象，蓄電池電量充足，導(dǎo)線連接正常，接通點(diǎn)火開關(guān)后起動機(jī)不轉(zhuǎn)。故障部位：起動機(jī)、組合繼電器和連接導(dǎo)線與開關(guān)等。排除方法：（1）檢查導(dǎo)線的連接情況，開關(guān)的工作情況。（2）判斷故障在起動機(jī)還是在組合繼電器。起動機(jī)不轉(zhuǎn)故障現(xiàn)象，蓄電池電量充足，導(dǎo)線連接正常，接通點(diǎn)火開關(guān)后起動機(jī)不轉(zhuǎn)。故障部位：起動機(jī)、組合繼電器和連接導(dǎo)線與開關(guān)等。排除方法：（1）檢查導(dǎo)線的連接情況，開關(guān)的工作情況。（2）判斷故障在起動機(jī)還是在組合繼電器：用導(dǎo)線短接起動機(jī)電磁開關(guān)上的兩接線柱，起動起動機(jī)，如果起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，故障在組合繼電器；若電動機(jī)不轉(zhuǎn)，故障在起動機(jī)。（3）判斷故障在電動機(jī)還是在電磁開關(guān)：用導(dǎo)線短接起動機(jī)上兩主接線柱，如果電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，故障在電磁開關(guān)，否則。故障在電動機(jī)。

起動機(jī)在以自身動力運(yùn)轉(zhuǎn)之前，必須借助外力旋轉(zhuǎn)。起動機(jī)借助外力由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到能自行運(yùn)轉(zhuǎn)的過程，稱為起動機(jī)的起動。起動機(jī)常用的起動方式有人力起動、輔助汽油機(jī)起動和電力起動三種形式。人力起動采用繩拉或手搖的方式，簡單但不方便，而且勞動強(qiáng)度大，只適用于一些小功率的起動機(jī)，在一些汽車上*作為后備方式保留著;輔助汽油機(jī)起動主要用在大功率的柴油起動機(jī)上;電力起動方式操作簡便，起動迅速，具有重復(fù)起動能力，并且可以遠(yuǎn)距離控制，因此被現(xiàn)代汽車普遍采用。發(fā)動機(jī)的起動需要外力的支持，汽車起動機(jī)就是在扮演著這個(gè)角色。

汽車起動機(jī)保養(yǎng)事項(xiàng)：1、為了確保汽車起動機(jī)可靠的啟動，應(yīng)經(jīng)常保持蓄電池處于電量充足狀態(tài)，保證點(diǎn)火開關(guān)，蓄電池與起動機(jī)的連接線以及搭鐵線連接牢固，接觸良好。2、由于起動機(jī)是按照瞬時(shí)工作而設(shè)計(jì)的，而且起動機(jī)工作時(shí)，電樞繞組電流很大，因此每次啟動的時(shí)間不得超過5秒，兩次啟動間隔時(shí)間不應(yīng)少于15秒。3、當(dāng)連續(xù)三次接通起動機(jī)仍不能啟動起動機(jī)時(shí)，應(yīng)查明原因并排除故障后再使用。否則很容易損傷起動機(jī)，還可能導(dǎo)致起動機(jī)報(bào)廢。4、冬季和低溫區(qū)冷車啟動時(shí)，應(yīng)先將起動機(jī)預(yù)熱后再使用起動機(jī)啟動。5、起動機(jī)啟動后，應(yīng)及時(shí)切斷啟動開關(guān)，使驅(qū)動輪退出嚙合，減少單向離合器的磨損。齒輪移動式起動機(jī)，是電磁開關(guān)推動安裝在電樞軸孔內(nèi)的嚙合桿。電噴起動機(jī)

較特殊的部分是直流電動機(jī)屬于永磁式，其定子磁場有別于常見直流電機(jī)長久磁場的特殊磁場。電噴起動機(jī)

在起動機(jī)的電樞軸與驅(qū)動齒輪之間裝有齒輪減速器的起動機(jī)，稱為減速起動機(jī)。串勵式直流電動機(jī)的功率與電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速成正比?？梢?，當(dāng)提高起動機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)降低其轉(zhuǎn)矩時(shí)，可以保持起動機(jī)功率不變。因此，當(dāng)采用高速、低扭矩的串勵式直流電動機(jī)作為起動機(jī)時(shí)，在功率相同的情況下，可以使起動機(jī)的體積和重量減小。但是，起動機(jī)的轉(zhuǎn)矩過低，不能滿足起動起動機(jī)的要求。為此，在起動機(jī)中采用高速、低轉(zhuǎn)矩的直流電動機(jī)時(shí)，在電動機(jī)的電樞軸和驅(qū)動齒輪之間安裝齒輪減速器，可以降低電動機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)提高其轉(zhuǎn)矩。減速起動機(jī)的齒輪減速器有外嚙合式、內(nèi)嚙合式和行星齒輪式等三種不同形式。電噴起動機(jī)

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