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詳細(xì)說明
連接蓄電池接線時(shí),要先連接正極,再連接負(fù)極。安裝完成后可在蓄電池接線柱上噴涂防銹保護(hù)劑或無酸脂進(jìn)行保護(hù)
檢查確認(rèn)緊固可靠后,即可拆除外接電源。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),檢查發(fā)電機(jī)發(fā)電壓,可在發(fā)電機(jī)輸出端測量,也可在蓄電池接線柱上測量,如有**診斷設(shè)備,還可以讀取數(shù)據(jù)流中的電壓數(shù)據(jù),廣安ups蓄電池代理。另外,建議在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和2000 r/min時(shí)分別進(jìn)行測量。
對于因放電故障造成更換蓄電池的車輛,還應(yīng)檢查車輛的休眠電流。其傳統(tǒng)的方法是將萬用表置于電流擋,然后串聯(lián)到蓄電池負(fù)極線路中,閉鎖所有車門鎖,關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并引起防盜系統(tǒng),靜置一段時(shí)間直至電流穩(wěn)定,廣安ups蓄電池代理。
在更換蓄電池后,還應(yīng)使用診斷儀清理系統(tǒng)中記錄的相關(guān)故障碼。對于配備電源管理系統(tǒng)的車輛,如奔馳,廣安ups蓄電池代理、寶馬及奧迪等德系品牌的車輛,還需要在電源管理系統(tǒng)中輸入新蓄電池的型號,并進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位。
蓄電池是決定汽車能否正常啟動(dòng)的重要部件,但實(shí)際上其并沒有多嬌貴,也并不需要特意的去維護(hù)它我們在日常使用時(shí)只需養(yǎng)成良好習(xí)慣,注意一些小細(xì)節(jié)就可以了。自行拆裝更換也并不復(fù)雜,只不過需要注意的是在拆下正負(fù)極接頭時(shí)需要先拆負(fù)極再正極,安裝時(shí)則相反,避免因操作不當(dāng)造成危險(xiǎn)。
商品車在1天之內(nèi)未銷售、需拔掉蓄電池樁頭負(fù)極。
在斷開負(fù)極線的情況下,庫存車輛庫存時(shí)間超過2個(gè)月,需對蓄電池電壓進(jìn)行檢查,如電壓低于12.40V必須進(jìn)行車外充電維護(hù)。
蓄電池要保持清潔,定期檢查蓄電池蓋兩端面的排氣孔不要被堵塞,以免引起電池
電池表面要定期用潔凈的干布擦干凈。
定期檢查接線端子與車輛接線連接是否牢固,接線端子柱表面是否清潔,確保接觸良好。
交車電壓低于12.40V時(shí),需充滿電后才能交車。
觀察每片隔板腐蝕程度,有無破損、斷裂、掉角、穿孔現(xiàn)象,觀察隔板時(shí)應(yīng)將隔板用水洗凈仔細(xì)觀察。
分析記錄電池解剖觀察后,記錄好觀察結(jié)果,分析出影響電池性能及造成試驗(yàn)終止的原因,提出電池解剖分析意見。觀察負(fù)極板表面狀況,有無無機(jī)酸化跡象,活性物質(zhì)有無收縮變硬,有無膨脹堆積及脫落現(xiàn)象。
蓄電池作為一種可以**工作的電力供給,被廣泛應(yīng)用于各種行業(yè)。 數(shù)據(jù)中心的不間斷電源、電力行業(yè)的通訊電源、以及軌道交通中的車載電源及地鐵站的后備電源,都為不間斷運(yùn)行提供著重要能源支持。
和其他工業(yè)設(shè)備一樣,蓄電池也需要定期的維護(hù)。但不少工程師在這方面并沒有豐富的經(jīng)驗(yàn),對于維護(hù)項(xiàng)目和維護(hù)方法等還存在一些誤解。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/174324.html
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