聚甲醛(POM)可替代哪幾種工程塑料：1.替代聚碳酸酯汽車工業(yè)中PC在內(nèi)外裝飾件方面使用歷史比較悠久，但聚甲醛固有性能加上相關(guān)新技術(shù)帶來的可能性及成本差別，使之在內(nèi)外裝飾件范疇內(nèi)替代了一大批PC的結(jié)構(gòu)方案。 2.替代聚苯硫醚PPS雖體現(xiàn)出它對與其他通用工程塑料的總體優(yōu)勢，但實際的應(yīng)用領(lǐng)域中，綜合性能方面與聚甲醛的差距，以及聚甲醛本身的特長，使聚甲醛有很好的機會進入通常為PPS所占據(jù)的應(yīng)用領(lǐng)域。 3.替代聚四氟乙烯： 摩擦磨耗特性與耐疲勞、耐蠕變性，使得其在許多應(yīng)用中能夠取代聚四氟乙烯，日本旭化成POM4563。 聚甲醛之所以有前景極好以及能扮演多面角色這兩個好處，就是它有過千頭萬緒的不同用法，有了太多的商業(yè)上可以得到的現(xiàn)成的品級選擇范圍，色的摩擦磨耗特性加上出色的剛性抗蠕變及抵御烴類的能力，市場上的地位可用強勁二字來描述，日本旭化成POM4563。聚甲醛具有較高的熱變形溫度，日本旭化成POM4563。缺點是阻燃性較差，遇火徐徐燃燒，氧指數(shù)小。日本旭化成POM4563

特點：POM強度高，質(zhì)輕，常用來代替銅、鋅、錫、鉛等有色金屬， 普遍用于工業(yè)機械、汽車、電子電器、日用品、管道及配件、精密儀器和建材等部門。POM 被普遍用于制造各種滑動、轉(zhuǎn)動機械零件，做各種齒輪、杠桿、滑輪、鏈輪，特別適宜做軸承，熱水閥門、精密計量閥、輸送機的鏈環(huán)和輥子、流量計、汽車內(nèi)外部把手、曲柄等車窗轉(zhuǎn)動機械，油泵軸承座和葉輪燃氣開關(guān)閥、電子開關(guān)零件、緊固體、接線柱鏡面罩、電風扇零件、加熱板、儀表鈕 ；錄音錄像帶的軸承 ；各種管道和農(nóng)業(yè)噴灌系統(tǒng)以及閥門、噴頭、水龍頭、洗浴盆零件；開關(guān)鍵盤、按鈕、音像帶卷軸；溫控定時器；動力工具，庭園整理工具零件；另外可作為沖浪板、帆船及各種雪撬零件，手表微型齒輪、體育用設(shè)備的框架輔件和背包用各種環(huán)扣、緊固件、打火機、拉鏈、扣環(huán)；醫(yī)療器械中的心臟起博器；人造心臟瓣膜、頂椎、假肢等。杭州均聚物POM報價聚甲醛的收縮率非常大，很容易使啤酒塑料“收縮”，因此必須通過延長保存時間來補償。

聚甲醛是一種表面光滑，有光澤的硬而致密的材料，淡黃或白色，可在-40- 100°C溫度范圍內(nèi)長期使用。它的耐磨性和自潤滑性也比絕大多數(shù)工程塑料優(yōu)越，又有良好的耐油，耐過氧化物性能。很不耐酸，不耐強堿和不耐月光紫外線的輻射。聚甲醛的拉伸強度達70MPa，吸水性小，尺寸穩(wěn)定，有光澤，這些性能都比尼龍好，聚甲醛為高度結(jié)晶的樹脂，在熱塑性樹脂中是zui堅韌的。具抗熱強度，彎曲強度，耐疲勞性強度均高，耐磨性和電性能優(yōu)良。提高聚甲醛的耐候性： 在聚甲醛中加入抗氧劑及光穩(wěn)定劑可以提高聚甲醛的耐候性。 針對POM受紫外線照射易發(fā)生白化、龜裂等缺點，一些科研機構(gòu)紛紛開發(fā)出耐候型品種，以滿足汽車內(nèi)外裝飾材料的要求。 導電、抗靜電聚甲醛： 采用加入炭黑、碳纖維、不銹鋼纖維等導電填充料的方法，可以提高聚甲醛導電性能。在聚甲醛中加入特殊的抗靜電劑則可使聚甲醛具有抗靜電性，減少其在電子領(lǐng)域應(yīng)用時因灰塵、碎屑積聚及靜電荷產(chǎn)生的干擾。

用于注射成型、注塑成型和擠出成型的縮醛樹脂都可買到。在加工過程中重要的是不要超溫或由于產(chǎn)生甲醛而引起的嚴重超壓。聚合物在關(guān)機前應(yīng)清洗干凈，以免在啟動過程中過熱。縮醛樹脂應(yīng)在干燥的地方儲存?？s醛樹脂的表觀粘度對剪切應(yīng)力和溫度的依賴性比聚烯烴小，但是其熔體 卻具有低彈性和低強度。低的熔體強度是應(yīng)用吹塑成型時存在的一個問題。對吹塑成型來說，帶有支鏈結(jié)構(gòu)的共聚物更適用。結(jié)晶速度很快，模塑后收縮可在成型后 的48h內(nèi)完成。由于快速結(jié)晶很難制得透明薄膜。 美國和加拿大l997年縮醛樹脂的市場需求量為3.68億lb?？s醛樹脂的應(yīng)用包括：齒輪、輥筒、管道部件、泵零 件、風扇葉片、吹塑膜制的空氣溶膠容器、模制鏈輪和鎖鏈，它經(jīng)常用以直接取代金屬?？s醛樹脂主要用于注射成型，其次用于擠出板材和棒材?？s醛樹脂的低摩擦 系數(shù)使之可用以制造良好的軸承。聚甲醛具有優(yōu)良的電絕緣性、耐溶劑性和可加工性，是五大通用工程塑料之一。

特性:1、具有很低的摩擦系數(shù)和很好的幾何穩(wěn)定性，特別適合于制作齒輪和軸承2、具有耐高溫特性，因此還用于管道器件（管道閥門、泵殼體），草坪設(shè)備等。3、是一種堅韌有彈性的材料，即使在低溫下仍有很好的抗蠕變特性、幾何穩(wěn)定性和抗沖擊特性。4、均聚物材料具有很好的延展強度、抗疲勞強度，但不易于加工。共聚物材料有很好的熱穩(wěn)定性、化學穩(wěn)定性并且易于加工。無論均聚物材料還是共聚物材料，都是結(jié)晶性材料并且不易吸收水分。5、高結(jié)晶程度導致它有相當高的收縮率，可高達到2%~3.5%。對于各種不同的增強型材料有不同的收縮率。聚甲醛在路易斯酸的作用下共聚的生產(chǎn)技術(shù)。增強級POM價格

聚聚甲醛材料的沖擊強度和疲勞強度相對較高、并擁有不錯的耐磨性。日本旭化成POM4563

性能數(shù)值：均聚甲醛的合成一般以甲醛的水溶液在酸的存在下縮合聚合。得到聚合度為100以上的a-聚甲醛，然后將其加熱分解成甲醛氣體，經(jīng)精制和脫水后，通常利用部分預聚合的方法純化單體，然后通入含少量引發(fā)劑的干燥溶劑中進行聚合。因為水的存在，使分子量明顯降低。引發(fā)劑可用路易斯酸或堿等。但大多用叔胺進行負離子加成聚合，反應(yīng)如下：聚甲醛的端基為半縮醛（—CH2OH），當溫度高于 100℃ 時，端基易斷裂，一般需經(jīng)端基處理使之穩(wěn)定化。穩(wěn)定化處理后可耐熱到230 ℃。多聚甲醛可在 170～200 ℃的溫度下加工，如注射、擠出、吹塑等。主要用作工程塑料，用于汽車、機械部件等。日本旭化成POM4563

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