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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:黃銅粉粉末冶金成型機(jī)
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綜合來(lái)看,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)粉末冶金滲透率提升空間較大。但是,在汽車(chē)輕量節(jié)油化和工藝綠色化的趨勢(shì)下,黃銅粉粉末冶金成型機(jī),中國(guó)的粉末冶金制品單車(chē)使用量有望持續(xù)提升 。據(jù)新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2017 年中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量為 2901.50 萬(wàn)輛,按照復(fù)合增速 1%保守估計(jì),至 2022年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為 3049.51 萬(wàn)輛。以單車(chē)平均粉末冶金零件使用量 6kg 估計(jì),黃銅粉粉末冶金成型機(jī),至 2022 年中國(guó)汽車(chē)粉末冶金零件市場(chǎng)空間將達(dá)到 146,黃銅粉粉末冶金成型機(jī).38 億元;加上用于汽車(chē)底盤(pán)等的粉末冶金零件,國(guó)內(nèi)汽車(chē)粉末冶金市場(chǎng)空間達(dá)200億元。我們中國(guó)粉末冶金商務(wù)網(wǎng)**內(nèi)多家粉末冶金行業(yè)協(xié)學(xué)會(huì)共同推出了近年來(lái)國(guó)內(nèi)一本大型粉末冶金行業(yè)的企業(yè)黃頁(yè)簿--《中國(guó)粉末冶金企業(yè)名錄》
目前粉末冶金零件技術(shù)在汽車(chē)、通信、家電、工程機(jī)械、電動(dòng)工具等領(lǐng)域得到了寬泛的應(yīng)用,大力推動(dòng)了我國(guó)工業(yè)企業(yè)的發(fā)展。眾所周知,在粉末冶金技術(shù)還未出現(xiàn)之前,工業(yè)生產(chǎn)主要依靠傳統(tǒng)工藝,在一定程度上存在效率低下技術(shù)落后的問(wèn)題。隨著科技的進(jìn)步,傳統(tǒng)技術(shù)工藝已經(jīng)無(wú)法滿足企業(yè)對(duì)產(chǎn)品、生產(chǎn)的要求。所以,粉末冶金由于技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的巨大優(yōu)越性,迅猛發(fā)展,勢(shì)必在節(jié)能節(jié)材、提高性能和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和環(huán)保等方面發(fā)揮巨大作用,從而促進(jìn)支柱產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
近年來(lái),粉末冶金零件產(chǎn)業(yè)主要的市場(chǎng)已由冰箱壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)、空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)業(yè)、摩托車(chē)產(chǎn)業(yè),逐漸演變成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。我國(guó)目前平均每輛汽車(chē)粉末冶金制品用量*約5kg,遠(yuǎn)低于歐洲的14kg,美國(guó)的19.5kg。
在粉末冶金領(lǐng)域,用純銅粉生產(chǎn)電子和導(dǎo)熱零部件。含有錫、鋅、鎳、或者鐵的銅合金被寬泛用于汽車(chē)、草地公園設(shè)備、工具和電子工業(yè)。銅粉多使用在自潤(rùn)滑軸承上,另外是Fe-Cu預(yù)混合,化學(xué)工業(yè)領(lǐng)域的滲析和摩擦材料部件。
粉末冶金含油軸承一般來(lái)說(shuō)一次就能成形,基本不用切削加工。成本比機(jī)加工輕,材料浪費(fèi)也少,價(jià)格因此比較便宜。也符合現(xiàn)在提倡節(jié)約能源的國(guó)家政策,因此被認(rèn)為這是一個(gè)不會(huì)落伍的技術(shù)。粉末冶金含油軸承其基體里已經(jīng)用真空含浸的方法充滿了潤(rùn)滑油,并且在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于溫升和泵吸的原因,其中的潤(rùn)滑油會(huì)滲出到運(yùn)轉(zhuǎn)表面,故可用于不另加潤(rùn)滑油的場(chǎng)合。粉末冶金含油軸承(含油軸承)是一類(lèi)孔隙中含浸有潤(rùn)滑油的多孔性合金制品。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí),因軸與含油軸承之間的摩擦使含油軸承的溫度升高和泵吸作用。
文章來(lái)源地址: http://www.cdcfah.com/cp/177824.html
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