救生筏是船只配備用于緊迫情況下脫離危險區(qū)域或從罹難船只緊迫撤離的救生設(shè)備和配備，廈門氣漲式救生筏,也可作為抗洪防災(zāi)**配備。救生筏是用人工合成資料的現(xiàn)代筏船，包含金屬管、復(fù)合管，廈門氣漲式救生筏、塑料管，廈門氣漲式救生筏、合成樹脂或玻璃纖維管等資料制成。 救生筏船首部設(shè)有艏纜，它是在救生筏與固定物之間起銜接效果的纜繩。救生筏在載足額外乘員和全部下具后要堅持正常的漂浮狀況。救生筏的管腔浮胎應(yīng)至少分隔成2個**氣室，浮胎的設(shè)置應(yīng)能在任一氣室遭到損壞時，救生筏仍能正常運(yùn)用。 廈門氣漲式救生筏

救生筏使用方法 1、救生筏平時固定放在平臺甲板邊筏架上，并應(yīng)將筏內(nèi)引出的充氣拉索系在筏架上的靜水壓力釋放器上。 2、使用救生筏時，應(yīng)將靜水壓力釋放器脫鉤裝置松脫，使筏自動滑入水中或?qū)⒎ね度胨校ㄇ杏洸灰忾_系在筏架上的拉繩）。 3、由釋放人員將救生筏拋入海里。 4、拉住手纜，等待救生筏充氣釋放。 5、釋放完成后，人員從軟梯或是跳入海中登筏。 6、人員登筏結(jié)束后，使用救生筏上的安全刀割斷纜繩，逃離危險區(qū)。 廈門氣漲式救生筏

脹式救生浮具 氣脹式救生浮具除沒有篷帳外，其制造材料、主體結(jié)構(gòu)、性能要求、成形過程、存放要求、屬具配備等，均與氣脹式救生筏相同，但施放方法*有拋投式。其特點為： (1)沒有頂篷。筏在水面充氣成形后，水中人員可從浮具兩側(cè)對稱設(shè)定的兩個登乘平臺或任意一舷登人浮具內(nèi)，登乘方便、快速。 (2)額定乘員較帶篷帳的氣脹式救生筏多，**多可承載50人。 (3)救生浮具的雙層筏底設(shè)在上、下浮胎之間。故此，無論在什么海況下施放，浮具在海面充氣成形后均呈正浮狀態(tài)(兩面都可用)，不需要人工扶正。 (4)此類救生浮具因沒有頂篷，人員受海況和氣候影響較大，主要裝備在客輪上。 3.氣脹式自扶正救生筏 為了克服氣脹式救生筏在海面成形過程中可能形成的傾覆狀況，避免人員下水扶正筏的困難，以滿足海上求生人員對安全和快速反應(yīng)的需要，有些廠商研制出氣脹式自扶正救生筏。此類救生筏在施放過程中一旦在海面處于傾覆狀況，由于筏頂部呈圓形狀，可減少與水的接觸面，筏體及屬具的重量之和使其重心在救生筏底部，待救生筏充氣成形完畢后即可自行扶正。

救生筏的存放 (1)救生筏及其存放裝置，應(yīng)不影響存放在其他任何位置的救生設(shè)備的使用。 (2)在安全可行的情況下，盡可能靠近水面。除需要拋出舷外降落的救生筏以外的救生筏應(yīng)處于這樣的位置：即在登乘位置上的救生筏，當(dāng)滿載船舶在不利縱傾10°情況下并向任何一舷橫傾達(dá)20°或橫傾到船舶露天甲板的邊緣浸人水中的角度時(以兩者中較大角度者為準(zhǔn))，應(yīng)離水線不少于2 m。 (3)可吊式救生筏處在即可使用狀態(tài)時，應(yīng)使2名艇員能在5min內(nèi)完成登乘和降落準(zhǔn)備工作。 (4)存放在安全和遮蔽的地方并加以保護(hù)，免受火災(zāi)和引起的損害。尤其是油船上的救生艇筏。不應(yīng)存放在貨油艙、污油艙或其他含有性或危險性貨物艙的上方。

救生筏注意事項 1、當(dāng)救生筏隨風(fēng)漂流過急，可將海錨投入水中，降低漂流速度。 2、為了避免風(fēng)浪侵襲，應(yīng)將首尾進(jìn)出口處的門放下，這時應(yīng)通過筏頂篷上的了望窗加強(qiáng)值班瞭望。 3、筏內(nèi)有積水，從修理袋中取出水瓢和吸水海棉將水排除。 4、夜間，利用手電筒發(fā)出摩氏信號；白天，反光鏡借**光發(fā)送信號。 5、下雨時，利用飲用完的水瓶和一切能盛水的器具，把從帳篷上的雨水溝流下來，通過水管，將雨水存積起來，以備飲用。 廈門氣漲式救生筏

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救生筏是指船上供救生用的無自航能力的舟具。救生筏內(nèi)備有一定數(shù)量的食品和淡水，供乘員在海上漂流待援使用。 救生筏按其結(jié)構(gòu)形式可分為剛性救生筏和充氣救生筏兩類。 剛性救生筏 剛性救生筏也稱傳統(tǒng)式救生筏，其結(jié)構(gòu)是在救生筏的四周使用鍍鋅鐵皮、鋁合金板、不銹鋼板或硬質(zhì)塑料類材料制成若干個聯(lián)體空氣箱作為救生筏的主體浮力部分，然后外覆蓋或不覆蓋阻燃材料；筏的頂部設(shè)有固定式剛性頂篷和出入口，筏的底部為木質(zhì)花格板。平時固定存放在船舷邊斜面滑架上或駕駛臺甲板處，施放時打開滑架固定鉤，筏便由滑架自行滑落下水或是用吊筏架施放下水。 此類救生筏比較大的特點是結(jié)構(gòu)簡易、造價低廉；但其體積大、笨重且載員少。廈門氣漲式救生筏

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