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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:青海半液壓裝載機(jī)
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詳細(xì)說明
磨損速度快由于新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響,其摩擦表面粗糙,配合面接觸面積小,表面的承壓狀況不均。機(jī)器在運(yùn)行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。因此,磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度快。這時(shí),青海半液壓裝載機(jī),如果超負(fù)荷作業(yè),則可能導(dǎo)致零部件的損壞,產(chǎn)生早期故障。潤滑不良由于新裝配的零部件的配合間隙較小,青海半液壓裝載機(jī),并且由于裝配等原因,很難保證配合間隙的均勻性,青海半液壓裝載機(jī),潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜以阻止磨損。從而降低潤滑效能,造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象,導(dǎo)致故障的發(fā)生。
裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種,一是固定不動(dòng)部位(即靜接合面,如液壓缸缸蓋與缸筒的接合處)密封的泄漏;二是滑動(dòng)部位(即動(dòng)結(jié)合面,如液壓缸活塞與缸筒內(nèi)壁、活塞桿與缸蓋導(dǎo)向套之間)密封的泄漏,亦可分為內(nèi)泄漏和外泄漏。內(nèi)泄漏主要產(chǎn)生在液壓閥、液壓泵(液壓馬達(dá))及液壓缸內(nèi)部油液從高壓腔流向低壓腔;外泄漏主要產(chǎn)生在液壓系統(tǒng)的液壓管路、液壓閥、液壓缸和液壓泵(液壓馬達(dá))的外部,即向零部件的外面滲漏。具體表現(xiàn)為管接頭、密封件、元件接合面、殼體及系統(tǒng)自身原因而引起的油液泄漏。
變矩器頂端呼吸器竄油:故障原因:變速閥氣控閥閥桿“O”、漏氣,變矩器回油濾清器堵塞,變矩器內(nèi)部油路或?qū)л喿吐范氯?,變矩器至變速箱回油管路堵塞。排除方法:更換氣控閥“O”型圈,清洗回油濾芯或更換濾芯,清洗各油路或更換導(dǎo)輪座,清洗或更換油管。變矩器有異響,故障原因:變矩器聯(lián)接齒打齒或橡膠齒損壞,變矩器彈性聯(lián)接板拆裂,30F、30D變矩器主、被齒軸或軸承損壞,主傳動(dòng)軸花鍵不對(duì)應(yīng)或萬向節(jié)軸承間隙大。排除方法:更換聯(lián)接輪或橡膠齒,更換彈性連接板,更換主、被動(dòng)齒輪或軸承,重新調(diào)整或調(diào)整間隙。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/182617.html
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