在天然氣/汽油雙燃料汽車在使用中，為了確保兩種燃料都能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比一般采用原汽油機(jī)壓縮比。在燃用天然氣時(shí)，天然氣辛烷值高的優(yōu)勢(shì)就不能發(fā)揮。此外，壓縮比不變也不能適應(yīng)兩種燃料滯燃期和燃燒速度的不同要求，而點(diǎn)火提前角與壓縮比有較強(qiáng)的相關(guān)性，且易于改變，當(dāng)燃用天然氣時(shí)，因辛烷值高允許采用較大的點(diǎn)火提前角，同時(shí)，也因?yàn)樘烊粴馊紵俣鹊陀谄停葜蔹c(diǎn)火器制造商，也要求較大的點(diǎn)火，惠州點(diǎn)火器制造商。點(diǎn)火控制器是在不改變?cè)瓩C(jī)結(jié)構(gòu)情況下，適當(dāng)把點(diǎn)火提前角提前，惠州點(diǎn)火器制造商，可以保證天然氣穩(wěn)定燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。點(diǎn)火器的性能及穩(wěn)定性直接影響著整套點(diǎn)火控制器的好壞?；葜蔹c(diǎn)火器制造商

天然氣正逐步被應(yīng)用在工業(yè)窯爐上，雖然天然氣不是一種新生能源，但之前大規(guī)模的應(yīng)用在工業(yè)窯爐上并不普遍，這與很多方面原因有關(guān)。燒嘴作為天然氣窯爐上的燃燒裝置是必不可少的設(shè)備，隨著自動(dòng)化要求的提高，現(xiàn)在的燒嘴一般都帶有自動(dòng)點(diǎn)火系統(tǒng)，由于天然氣易燃易爆的特性，因點(diǎn)火系統(tǒng)失靈導(dǎo)致燃?xì)獗Q的危險(xiǎn)可能會(huì)發(fā)生，所以我們更應(yīng)該了解點(diǎn)火系統(tǒng)的特性。完整的點(diǎn)火系統(tǒng)基本的結(jié)構(gòu)是點(diǎn)火控制器和熄火保護(hù)裝置。燒嘴的點(diǎn)火控制器一般包括點(diǎn)火電極和點(diǎn)火器（內(nèi)配有變壓器也有的是外配型），通過變壓器后的電壓達(dá)10kv以上，點(diǎn)火電極對(duì)點(diǎn)火柱高壓放電產(chǎn)生電火花來引燃天然氣。 佛山點(diǎn)火器定制要考慮燒嘴功率大小，功率小的燒嘴可使用簡(jiǎn)易一體式點(diǎn)火控制器。

將點(diǎn)火器的接線都插接上時(shí)，先不要接電源線（交流點(diǎn)火器的充電端），或是預(yù)先就將磁電機(jī)的高壓輸出線頭拔開。在確定點(diǎn)火器的地線與車上電路的地線連接良好后，再將高壓帽從火花塞上拔出，插一備份的火花塞搭在車體上。比較后是將摩托車上的直流電路（火線是接電瓶+極。）去連接點(diǎn)火器的充電端。將點(diǎn)火器按上述連接好電路后，轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)使觸發(fā)傳感器給點(diǎn)火器送去點(diǎn)火信號(hào)，看火花塞是不是打火。如果火花塞打火，這就是直流點(diǎn)火器。（交流點(diǎn)火器的充電端通常接受上百伏電壓，對(duì)電瓶的12V無動(dòng)于衷。）如果暫時(shí)不打火，也要仔細(xì)認(rèn)真地檢查原因，或是用電表測(cè)量法確定點(diǎn)火器性質(zhì)，不可輕易誤判為交流點(diǎn)火器。

點(diǎn)火器：大多數(shù)是壓電晶體點(diǎn)火，利用旋鈕旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生撞擊力，使壓電晶體產(chǎn)生高壓放電，由此點(diǎn)燃燃?xì)?，壽?萬次以上(新國(guó)標(biāo)GB16410-2007規(guī)定,燃?xì)庑y動(dòng)作15000次后，氣密性合格，不妨礙使用。 有些灶具使用高壓脈沖點(diǎn)火器，高壓放電是一連串脈沖，能持續(xù)一段時(shí)間，所以點(diǎn)火比較可靠，但要外加電池，電池要定期更換。這種灶具的點(diǎn)火針比較好與火蓋之間的較佳距離為4mm。 熄火保護(hù)：新國(guó)標(biāo)GB16410-2007規(guī)定了灶具的每一個(gè)燃燒器均應(yīng)設(shè)有熄火保護(hù)裝置： a、新國(guó)標(biāo)GB16410-2007規(guī)定,熄火保護(hù)裝置動(dòng)作6000次后，氣密性及開、閉閥時(shí)間合格，不妨礙使用。 b、新國(guó)標(biāo)GB16410-2007規(guī)定,電磁閥動(dòng)作3000次后，氣密性合格，不妨礙使用。一般情況下空燃?xì)鈮毫υ叫↑c(diǎn)火成功率越高。

拿到點(diǎn)火器時(shí)，可在本輕摩天地版內(nèi)先查閱一下同類點(diǎn)火器的插腳接線；可以通過點(diǎn)火器的插口，辨別是彎梁車點(diǎn)火器、還是踏板車點(diǎn)火器。對(duì)于多數(shù)車友來說，通常不會(huì)選擇接插口不一樣的點(diǎn)火器；但也有某些人被某種點(diǎn)火器的性能所吸引，寧可在摩托車的點(diǎn)火電路上再焊接上另一套點(diǎn)火器的插座。若從外觀來鑒別，一個(gè)插座里面有五個(gè)插腳的點(diǎn)火器，通常是彎梁車的點(diǎn)火器。大小分別為4腳與2腳插座的點(diǎn)火器，通常是踏板車的點(diǎn)火器。一般來說，交流定角點(diǎn)火器的體積比較小，交流變角點(diǎn)火器的體積大些，交流倍壓或直流變角點(diǎn)火器的體積與重量又再大些。點(diǎn)火控制器可選空氣閥控制功能能夠協(xié)助完成爐子控制冷卻，吹掃及能力控制的任務(wù)。廣州點(diǎn)火器定制費(fèi)用

點(diǎn)火控制器具有易維護(hù)、可靠性、緊湊易安裝等優(yōu)點(diǎn)?；葜蔹c(diǎn)火器制造商

火焰異常主要分為形狀和顏色。以長(zhǎng)焰燒嘴為例，這種燒嘴也是冶金鍛造行業(yè)常用的燒嘴，當(dāng)點(diǎn)火調(diào)試一番之后，發(fā)現(xiàn)火焰四處發(fā)散，火焰飄飄無力，顏色發(fā)紅發(fā)黃。這時(shí)首先要確定燒嘴是否和燃料類型相符合，因?yàn)椴⒉皇撬械娜細(xì)舛寄苓M(jìn)行燒嘴互換，排除這點(diǎn)致命因素后，基本就能斷定屬于相對(duì)供氧量不足的問題所導(dǎo)致，一方面是管路壓力和風(fēng)機(jī)選型問題，另一方面是燒嘴自身設(shè)計(jì)問題，歸根到底就是空燃比的問題。燒嘴是工業(yè)燃料爐上用的燃燒裝置的俗稱，可理解為“燒火的噴嘴”的簡(jiǎn)稱。通常指的是燃燒裝置本體部分，有燃料入口、空氣入口和噴出孔，起到分配燃料和助燃空氣并以一定方式噴出后燃燒的作用?；葜蔹c(diǎn)火器制造商

中山市瓦達(dá)斯熱能設(shè)備技術(shù)有限公司總部位于廣東省中山市東鳳鎮(zhèn)民樂社區(qū)德友街8號(hào)二樓，是一家研發(fā)、生產(chǎn)、加工、銷售：熱能設(shè)備、電氣控制設(shè)備、燃控設(shè)備、燃?xì)庠O(shè)備配件；熱能設(shè)備安裝、調(diào)試及售后服務(wù)。公司是國(guó)內(nèi)燃控類產(chǎn)品生產(chǎn)配套齊全的公司之一，產(chǎn)品線涵蓋了燒嘴，控制器，燃?xì)忾y件，執(zhí)行器等各大種類。 的公司。瓦達(dá)斯熱能深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的燒嘴，蝶閥，調(diào)壓閥，燃燒控制器。瓦達(dá)斯熱能致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗(yàn)。瓦達(dá)斯熱能始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使瓦達(dá)斯熱能在行業(yè)的從容而自信。

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