隨著現(xiàn)代物流行業(yè)和倉儲(chǔ)領(lǐng)域的發(fā)展，自動(dòng)化立體倉庫因其存取貨物的高效性而在各行各業(yè)均得到了應(yīng)用。本文主要分析了自動(dòng)化立體倉庫領(lǐng)域的**文獻(xiàn)，淮安智能全自動(dòng)立體倉庫，對(duì)申請(qǐng)量隨時(shí)間的變化、申請(qǐng)人地域分布和自動(dòng)化立體倉庫的關(guān)鍵技術(shù)分布進(jìn)行了展示；對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中自動(dòng)化立體倉庫的技術(shù)主題構(gòu)成、取得的技術(shù)效果進(jìn)行了功效分析；繪制了自動(dòng)化立體倉庫技術(shù)領(lǐng)域關(guān)鍵申請(qǐng)人****的技術(shù)路線圖。自動(dòng)化立體倉庫簡(jiǎn)稱“立體倉庫”，一般是指采用高層貨架來儲(chǔ)存單元貨物，淮安智能全自動(dòng)立體倉庫，用相應(yīng)的物料搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行貨物入庫和出庫作業(yè)的倉庫。其利用立體倉庫設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉庫高層合理化，存取自動(dòng)化，操作簡(jiǎn)便化。自動(dòng)化立體倉庫的主體由貨架、巷道式堆垛機(jī)，淮安智能全自動(dòng)立體倉庫、出/入庫輸送機(jī)系統(tǒng)、出入庫工作臺(tái)及周邊系統(tǒng)組成。 所謂的電子標(biāo)簽指的不是RFID標(biāo)簽，而是采用電子指示標(biāo)簽進(jìn)行揀選作業(yè)的系統(tǒng)?；窗仓悄苋詣?dòng)立體倉庫

   自動(dòng)化立體倉庫其優(yōu)越性是多方面的，對(duì)于企業(yè)來說,可從以下幾個(gè)方面得到體現(xiàn)：1、提高空間利用率早期立體倉庫的構(gòu)想，其基本出發(fā)點(diǎn)就是提高空間利用率，充分節(jié)約有限且寶貴的土地。在西方有些發(fā)達(dá)國家，提高空間利用率的觀點(diǎn)已有更***深刻的含義，節(jié)約土地，已與節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等更多的方面聯(lián)系起來。有些甚至把空間的利用率作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性考核的重要指標(biāo)來對(duì)待。立體庫的空間利用率與其規(guī)劃緊密相連。一般來說，自動(dòng)化高架倉庫其空間利用率為普通平庫的2-5倍，這是相當(dāng)可觀的。2、便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平傳統(tǒng)倉庫只是貨物儲(chǔ)存的場(chǎng)所，保存貨物是其***的功能，是一種“靜態(tài)儲(chǔ)存”。淮安區(qū)智能化物流倉庫公司智能倉儲(chǔ)通過科學(xué)的編碼，還可方便地對(duì)庫存貨物的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行管理。

AGV系統(tǒng):AGV是現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一，它是以電池為動(dòng)力，裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)航裝置，能夠**自動(dòng)尋址，并通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制，完成無人駕駛的搬運(yùn)作業(yè)的設(shè)備。AGV以輪式移動(dòng)為特征，較之步行、爬行或其它非輪式的移動(dòng)機(jī)器人具有行動(dòng)快捷、工作效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可控性強(qiáng)、安全性好等優(yōu)勢(shì)。與物料輸送中常用的其他設(shè)備相比，AGV的活動(dòng)區(qū)域無需鋪設(shè)軌道、支座架等固定裝置，不受場(chǎng)地、道路和空間的限制。因此，能充分地體現(xiàn)其自動(dòng)性和柔性，實(shí)現(xiàn)高效、經(jīng)濟(jì)、靈活的無人化生產(chǎn)。

智能倉儲(chǔ)特點(diǎn)：  

實(shí)現(xiàn)倉庫的信息自動(dòng)化、精細(xì)化管理，指導(dǎo)和規(guī)范倉庫人員日常作業(yè)，完善倉庫管理、整合倉庫資源，并為企業(yè)帶來以下價(jià)值： 1實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，出／入庫、物料庫存量等倉庫日常管理業(yè)務(wù)可做到實(shí)時(shí)查詢與監(jiān)控；2 提升倉庫貨位利用效率；3減少對(duì)操作人員經(jīng)驗(yàn)的依賴性，轉(zhuǎn)變?yōu)橐孕畔⑾到y(tǒng)來規(guī)范作業(yè)流程，以信息系統(tǒng)提供操作指令；4實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的績(jī)效考核；5降低作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度；6降低倉儲(chǔ)SKU的庫存；7改善倉儲(chǔ)的作業(yè)效率；8減少倉儲(chǔ)內(nèi)的執(zhí)行設(shè)備；9 改善訂單準(zhǔn)確率；10 提高訂單履行率11 提高倉庫作業(yè)的靈活性。 智能倉儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)倉庫的信息自動(dòng)化、精細(xì)化管理，指導(dǎo)和規(guī)范倉庫人員日常作業(yè)，完善倉庫管理、整合倉庫資源；

    堆垛機(jī)的配置可高可低，視具體情況而定。輸送系統(tǒng)，根據(jù)物流圖，合理選擇輸送機(jī)的類型，包括：輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、升降移載機(jī)、提升機(jī)等。同時(shí)，還要根據(jù)倉庫的瞬時(shí)流量合理確定輸送系統(tǒng)的速度。 堆垛機(jī)是整個(gè)自動(dòng)化立體倉庫的**設(shè)備，通過手動(dòng)操作、半自動(dòng)操作或全自動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)把貨物從一處搬運(yùn)到另一處。它由機(jī)架（上橫梁、下橫梁、立柱）、水平行走機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、載貨臺(tái)、貨叉及電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成。1、堆垛機(jī)形式的確定：堆垛機(jī)形式多種多樣，包括單軌巷道式堆垛機(jī)、雙軌巷道式堆垛機(jī)、轉(zhuǎn)巷道式堆株機(jī)、單立柱堆垛機(jī)、雙立柱堆垛機(jī)等等。2、堆垛機(jī)速度的確定：根據(jù)倉庫的流量要求，計(jì)算出堆垛機(jī)的水平速度、提升速度及貨叉速度。3、其它參數(shù)及配置：據(jù)倉庫現(xiàn)場(chǎng)情況及用戶的要求選定堆垛機(jī)的定位方式、通訊方式等。在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，對(duì)于企業(yè)倉庫選址的優(yōu)化問題，人工智能技術(shù)能夠根據(jù)現(xiàn)實(shí)環(huán)境的種種約束條件；宿遷智能化物流倉庫策劃

將出入庫訂單經(jīng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分解后，傳輸?shù)截浖芨髫浳?，用電子顯示技術(shù)引導(dǎo)揀貨的輔助揀選系統(tǒng)。淮安智能全自動(dòng)立體倉庫

管理上采用WCS系統(tǒng)進(jìn)行控制。我們都知道WMS系統(tǒng)是倉庫管理系統(tǒng)，WCS系統(tǒng)又是什么呢？倉儲(chǔ)系統(tǒng)的發(fā)展離不開物流裝備和物流軟件這兩個(gè)關(guān)鍵因素。通常，自動(dòng)化倉儲(chǔ)物流系統(tǒng)軟件由兩部分組成：倉庫管理系統(tǒng)(WMS)、倉庫設(shè)備控制系統(tǒng)(WCS)。自動(dòng)倉儲(chǔ)系統(tǒng)大致可分為三個(gè)層次，上層是WMS，負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)邏輯的處理；下層是具體的物流設(shè)備，如巷道堆垛機(jī)、AGV系統(tǒng)等；WCS位于WMS與物流設(shè)備之間的中間層，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、調(diào)度底層的各種物流設(shè)備，使底層物流設(shè)備可以執(zhí)行倉儲(chǔ)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程，并且這個(gè)過程完全是按照程序預(yù)先設(shè)定的流程執(zhí)行的。 淮安智能全自動(dòng)立體倉庫

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