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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:淮安智能倉(cāng)庫(kù)廠家,倉(cāng)
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從全球范圍來(lái)看,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用早的國(guó)家是美國(guó)(1953年),而日本是應(yīng)用廣的國(guó)家。在第一階段的傳統(tǒng)物流時(shí)代,以叉車運(yùn)貨、輸送帶出入庫(kù)為特點(diǎn),但該種方式效率較低,難以滿足較大的儲(chǔ)存需求。進(jìn)入第二階段的自動(dòng)化物流時(shí)代,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)配合自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(AGV)使用,淮安智能倉(cāng)庫(kù)廠家,極大地節(jié)省了人力,但該種模式前期投入較大,對(duì)于一些小型企業(yè)難以推廣應(yīng)用。隨著智能技術(shù)的發(fā)展,物流行業(yè)也迎來(lái)了智能化時(shí)代,淮安智能倉(cāng)庫(kù)廠家,倉(cāng)儲(chǔ)管理及識(shí)別設(shè)備的智能升級(jí)進(jìn)一步提高了存取貨物的效率,淮安智能倉(cāng)庫(kù)廠家。所謂的電子標(biāo)簽指的不是RFID標(biāo)簽,而是采用電子指示標(biāo)簽進(jìn)行揀選作業(yè)的系統(tǒng)。淮安智能倉(cāng)庫(kù)廠家
隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展,倉(cāng)儲(chǔ)物流科技也得到很大的提升,無(wú)人駕駛車量、地面搬運(yùn)車、無(wú)人機(jī)巡檢等逐一出現(xiàn)。如今,越來(lái)越多公司開(kāi)始使用自動(dòng)化的形式來(lái)尋找倉(cāng)庫(kù)貨架,比如亞馬遜的貨架機(jī)器人,或是使用無(wú)人機(jī)來(lái)尋找貨架,**的提高了現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)物流的效率和安全。數(shù)據(jù)抓取
自主無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)就是不需要人為干預(yù),平常其可安靜的“躺在”倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)充電“***”中隨時(shí)待命。無(wú)人機(jī)可提前設(shè)定任務(wù)工作時(shí)間,定期進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)抓取數(shù)據(jù),然后返航充電進(jìn)入待命狀態(tài)。 淮安區(qū)專業(yè)現(xiàn)代智能立體倉(cāng)庫(kù)策劃公司智能倉(cāng)儲(chǔ)提升倉(cāng)庫(kù)貨位利用效率;
選擇機(jī)械設(shè)備類型及相關(guān)參數(shù)
貨架的設(shè)計(jì)是立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,它直接影響到立體倉(cāng)庫(kù)面積和空間的利用率。
1、貨架形式:貨架的形式有很多,而用在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的貨架一般有:橫梁式貨架、牛腿式貨架、流動(dòng)式貨架等。設(shè)計(jì)時(shí),可根據(jù)貨物單元的外形尺寸、重量及其它相關(guān)因素來(lái)合理選取。
2、貨格的尺寸:貨格的尺寸取決于貨物單元與貨架立柱、橫梁(牛腿)之間的間隙大小,同對(duì),在一定程度上也受到貨架結(jié)構(gòu)型式及其它因素的影響。
其它設(shè)備,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的工藝流程及用戶的一些特殊要求,可適當(dāng)增加一些輔助設(shè)備,包括:手持終端、叉車、平衡吊等。
立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)步驟,收集、研究用戶的原始資料,明確用戶所要達(dá)到的目標(biāo),這些原始資料括:
1、明確自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與上游、下游銜接的工藝過(guò)程;
2、物流要求:上游進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的比較大入庫(kù)員、向下游轉(zhuǎn)運(yùn)的比較大出庫(kù)量以及所要求的庫(kù)容量;
3、物料的規(guī)格參數(shù):物料的品種數(shù)、物料包裝形式、外包裝尺寸、重量、保存方式及其它物料的其它特性;
4、立體倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件及環(huán)境要求;
5、用戶對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的功能要求;
6、其它相關(guān)的資料及特殊要求。 智能倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理,出/入庫(kù)、物料庫(kù)存量等倉(cāng)庫(kù)日常管理業(yè)務(wù)可做到實(shí)時(shí)查詢與監(jiān)控;
一、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)組成部份
1、貨架:用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。
2、托盤(貨箱):用于承載貨物的器具,亦稱工位器具。
3、巷道堆垛機(jī):用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式;按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車三種基本形式。
4、輸送機(jī)系統(tǒng):立體庫(kù)的主要**設(shè)備,負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類非常多,常見(jiàn)的有輥道輸送機(jī),鏈條輸送機(jī),升降臺(tái),分配車,提升機(jī),皮帶機(jī)等。
5、AGV系統(tǒng):即自動(dòng)導(dǎo)向小車。根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車和激光導(dǎo)向小車。
6、WCS自動(dòng)控制系統(tǒng):驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)各設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)。以采用現(xiàn)場(chǎng)總線方式為控制模式為主。
7、WMS信息管理系統(tǒng):是全自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)的**,可以與其他系統(tǒng)(如ERP系統(tǒng)等)聯(lián)網(wǎng)或集成。 智能倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)是降低倉(cāng)儲(chǔ)成本、提高運(yùn)營(yíng)效率、提升倉(cāng)儲(chǔ)管理能力。宿遷智能化物流倉(cāng)庫(kù)
智能倉(cāng)儲(chǔ) 實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的績(jī)效考核;淮安智能倉(cāng)庫(kù)廠家
工業(yè)4.0技術(shù):智能化立體倉(cāng)庫(kù)
智能化立體倉(cāng)庫(kù),利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化,存取自動(dòng)化,操作簡(jiǎn)便化;智能化立體倉(cāng)庫(kù),是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。
智能化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架,巷道式堆垛起重機(jī)、入(出)庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)(出)及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體,貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間,巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中,完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼或RFID技術(shù)。 淮安智能倉(cāng)庫(kù)廠家
淮安圣凱機(jī)械設(shè)備有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,是一家貿(mào)易型公司。公司自成立以來(lái),以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下柳工叉車銷售,智能化倉(cāng)庫(kù),叉車租賃,叉車維修深受客戶的喜愛(ài)。公司從事機(jī)械及行業(yè)設(shè)備多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)?;窗彩P機(jī)械設(shè)備憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。
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