20世紀7o年代末我國有十余家企業(yè)引進了日本和德國V法鑄造設備和技術(shù)，提升了我國V法鑄造水平。據(jù)粗略統(tǒng)計，國內(nèi)現(xiàn)有v法鑄造企業(yè)近200家，主要分布在山西、江蘇、安徽、山東和河北等地。江陰華天科技開發(fā)有限公司為青島四海電力鑄造廠設計一種固定式簡易V法造型機，它是鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，由底座支撐架、震實臺、負壓箱、頂箱機構(gòu)等組成，具有結(jié)構(gòu)新穎、外形美觀、運行可靠的特點，南通密封V法鑄造效果，南通密封V法鑄造效果。震實臺由四組頂桿同步，將砂箱平穩(wěn)地與模型分離。頂箱機的控制設有就地電控箱，人工操作，便于掌握起模時間。這種V法造型機機構(gòu)簡單，南通密封V法鑄造效果，更換模板方便，人工操作與機械化造型相結(jié)合，投資少，上馬快，比較適合單件、小批量鑄造車間使用，生產(chǎn)中、小型V法鑄件。面有所突破。

國家環(huán)保的壓力更是推動了部分不符合標準的小企業(yè)加快了這一實驗的腳步。南通密封V法鑄造效果

造型臺車移動式V法造型機組

該造型機組由上箱和下箱造型。在臺車造型機上完成覆膜、噴（刷）涂料、涂料烘干，而后臺車移至砂斗下加砂振實后又移出復位蓋膜、抽真空、頂箱起模，吊車將鑄型吊走。電動臺車在固定的軌道上前后移動，臺車上裝有震實臺、負壓箱、型板及模樣。電加熱器在臺車的上部，有移動機構(gòu)可兼管2臺造型機使用，用人工烘烤覆膜，也可設計成自動加熱覆膜機。覆膜抽真空后噴（刷）涂料而后進行涂料烘干，放置砂箱。完成上述工序后，驅(qū)動臺車至砂斗下，空氣彈簧進氣，抬起震實臺以上部分與加砂斗的雨淋下砂口對接，驅(qū)動下砂氣缸，向砂箱加砂而后振實。當達到所需要時間后，震實停止，震實臺下降，電動臺車移至原位，蓋膜并給鑄型抽真空，當鑄型達到一定的緊實度后，移到頂箱機構(gòu)處進行頂箱起模后，用吊車運至合箱處。江陰華天科技開發(fā)有限公司為福建龍巖盛豐機械制造有限公司和中恒通（福建）機械制造有限公司設計的V法生產(chǎn)線就是采用這種形式，主要生產(chǎn)載重車后橋和制動鼓，各種叉車，裝載機及其他機械設備用平衡重類灰鑄鐵件，生產(chǎn)**10000t/年，造型生產(chǎn)率8～10型/h，比較大砂箱內(nèi)尺寸2000×1400×320/360mm。 泰州專業(yè)V法鑄造效果但澆注時負壓度的變化大，澆注瞬間，負壓度下降快，澆注完畢后鑄型能恢復并保持較高的負壓度。

電動臺車穿梭式V法鑄造生產(chǎn)線

江陰華天科技開發(fā)有限公司受用戶的委托設計并制造了一條汽車后橋半自動V法鑄造生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線。

本生產(chǎn)線采用4臺移動單機造型機組成的2臺V法造型機組，每臺機組的上、下箱分別在兩臺V法造型單機上完成。鑄型成形后用吊車將鑄型吊至合箱小車上進行修型、下芯、合箱，放置澆冒口杯，整體移至澆注工段進行澆注，冷卻凝固后鑄型連同型板吊至落砂格子板上落砂，舊砂經(jīng)砂冷卻后回用。

汽車后橋材質(zhì)是鑄鋼；設計生產(chǎn)能力為10000t，實際生產(chǎn)能力為12000t；比較大鑄件質(zhì)量280kg；鑄型砂箱內(nèi)尺寸2000×1400×350/300mm；造型生產(chǎn)能力4-6型/h；砂處理能力20-25t/h；熔煉爐能力t電爐2臺。

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隨著V法鑄造向復雜結(jié)構(gòu)鑄件的延伸和拓展，原有的一維震實臺顯然已經(jīng)難以保障橫向縱深部位的填充緊實（見圖5），必須采用更為可靠的三維震實臺。但是部分企業(yè)始終意識不到這個問題，而因為這個問題而出現(xiàn)的粘砂或者尺寸失準問題比比皆是。

起模機構(gòu)對鑄型質(zhì)量的影響

  V法造型過程中，EVA薄膜與模具之間有一定的粘附力存在。再加上砂型的擠壓作用，使得起模過程中薄膜與模具之間存在明顯的摩擦。在提倡V法鑄造工藝少無拔模斜度的要求下，無疑對起模機構(gòu)的平穩(wěn)性有較為嚴格的要求。

中小消失模生產(chǎn)單位，由于鑄件不穩(wěn)定，*使用消失模鑄造工藝往往不能適應市場客戶的需求。

四工位轉(zhuǎn)臺式V法造型機

該機組主要由轉(zhuǎn)臺（帶氣動驅(qū)動和定位機構(gòu)）、負壓分配閥、自動覆膜機、震實臺、自動雨淋式加砂機構(gòu)及貯砂斗等組成。轉(zhuǎn)臺上安放4臺造型模樣，兩組上箱，兩組下箱，分別由負壓箱、型板、模樣組合。轉(zhuǎn)臺由氣缸驅(qū)動并有兩個氣動定位銷確保轉(zhuǎn)臺定位無誤，負壓分配閥可根據(jù)各工位的抽真空要求自動抽氣，自動覆膜，是將成卷的薄膜放在托架上完成吸膜、輸送、烘烤、薄膜切斷、起箱覆膜功能。震實臺為平板式震實臺坐在四個空氣彈簧上，用振動電機激振，雨淋式加砂機構(gòu)由格子板、氣動插板閥控制加砂和關(guān)閉。整個動作程序由PLC程序控制。

操作程序：Ⅰ工位：覆膜；Ⅱ工位：噴（刷）涂料，放砂箱；Ⅲ工位：加砂震實；Ⅳ工位：蓋膜頂箱起模。如***工序為下箱時，則第二工序為上箱，上、下箱在平臺上合箱后，帶著真空負壓軟管一起吊運到澆注轉(zhuǎn)臺上。

江陰華天科技開發(fā)有限公司為天津耐酸泵廠設計的四工位V法造型機屬于這種類型，主要生產(chǎn)耐酸泵葉輪等不銹鋼鑄件。年產(chǎn)量600～1000t/年，砂箱內(nèi)尺寸1000×630×150/150mm，比較大砂箱尺寸1000×800×150/150mm，造型生產(chǎn)率10～15型/h。 鑄造的鑄件上箱型腔表面積大時，應將鑄型傾斜澆注，使金屬液從型腔低端進入；南通密封V法鑄造效果

開設補縮冒口須根據(jù)砂型鑄造工藝原則、V法鑄造工藝特點及鑄件特點等具體確定。南通密封V法鑄造效果

V法鑄造在國外的發(fā)展

   據(jù)1991年日本V法鑄造分會統(tǒng)計，日本從事V法鑄造的企業(yè)達149家，歐洲V法鑄造企業(yè)達40家，北美共有31家。據(jù)1995年Modern Casting統(tǒng)計，日本有180家V法企業(yè)，美國有10家，歐洲有85家?？梢?0世紀90年代，V法鑄造因其固體廢棄物**少，符合節(jié)能減排的要求，在發(fā)達國家受到青睞并獲得迅猛發(fā)展。進入21世紀后，雖然V法鑄造在發(fā)達國家出現(xiàn)萎縮，但V法技術(shù)在新興國家得到長足發(fā)展。

V法鑄造設備大型化和小型化并進

   目前世界比較大的V法鑄造設備公司是德國Heinrich Wagner公司與日本Sinto(新東)公司組建的Heinrich Wagner-Sinto，簡稱HWS(豪斯)公司。2004年分別在俄羅斯和烏克蘭建成4工位轉(zhuǎn)盤式大型V法鑄造線，每小時生產(chǎn)20型，砂箱尺寸為3 000 mm X1 800 mmX 500 mm/500 mm，每條造型線年產(chǎn)10萬t鐵路車輛的關(guān)鍵鑄鋼部件搖枕和側(cè)架。

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江陰華天科技開發(fā)有限公司主要經(jīng)營范圍是機械及行業(yè)設備，擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務分為氣力輸送，V法鑄造，輸送機械，環(huán)保設備等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造機械及行業(yè)設備良好品牌。江陰華天科技立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應客戶的變化需求。

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