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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:涼山錨具連接器生產(chǎn)廠家,錨具連接器
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錨具連接器材料與加工要求:錨環(huán)采用45#鋼,調(diào)質(zhì)熱處理處理硬度為32~35HRC,夾片采用20crMnTi合金鋼,齒形為斜向細(xì)齒,齒距1㎜,齒高不大于0.5㎜,涼山錨具連接器生產(chǎn)廠家,涼山錨具連接器生產(chǎn)廠家,涼山錨具連接器生產(chǎn)廠家,齒形角較大,夾片材質(zhì)應(yīng)熱處理為內(nèi)部軟、摩擦齒硬處理,表面熱處理后摩擦齒硬度為60~62HRC,夾片質(zhì)量必須嚴(yán)格控制質(zhì)量,保證預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨固可靠性,工程設(shè)計(jì)施工單位應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際要求、產(chǎn)品技術(shù)性能和張拉施工方法等合理選擇錨具連接器與錨具連接器。杭州富陽(yáng)萊迪建材有限公司,錨具連接器是專門為滿足苛刻的環(huán)境條件的要求所設(shè)計(jì)應(yīng)用的。涼山錨具連接器生產(chǎn)廠家
錨具連接器安裝注意事項(xiàng): 1、錨具連接器安裝前先進(jìn)行注水清孔、高壓氣體吹孔,使孔內(nèi)清潔無(wú)雜物,夾片不得有油污、鐵屑、泥沙等雜物,并且量一下兩端頭懸出的鋼束長(zhǎng)度是否一樣長(zhǎng),堅(jiān)決避免出現(xiàn)一頭長(zhǎng)一頭短和同束鋼絞線長(zhǎng)短差別過(guò)大的情況。 2、錨具連接器安裝前如發(fā)現(xiàn)夾片有裂紋及齒尖損壞等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)更換以防止張拉中滑絲、飛片。 工作錨具必須準(zhǔn)確放在錨墊板定位槽內(nèi),并與孔道中心線一致;錨墊板軸線應(yīng)與連接孔道管軸線重合,否則在安裝張拉千斤頂時(shí)容易造成位置偏差和軸線夾角偏差。 3、工作錨具和工具錨具孔中各裝入不同類型夾片(注意區(qū)分工作夾片與工具夾片),用膠圈或鋼絲套好??捎瞄L(zhǎng)約800mm的鐵管穿入鋼絞線向前輕擊將夾片頂齊,不可用力過(guò)猛。夾片間隙要均勻,如不均勻需要調(diào)整。每個(gè)孔中必須有規(guī)定的夾片數(shù)量。涼山錨具連接器生產(chǎn)廠家持續(xù)的高溫或者高濕的溫度,會(huì)損傷錨具連接器。
錨具連接器工程:錨具連接器是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。它承受著本身的巖土自重和錨墊板重力,以及由錨墊板傳遞而來(lái)的行車荷載,是整個(gè)公路構(gòu)造的重要組成部分。公路錨具主要包括錨具體、邊坡、邊溝及其它設(shè)施等幾個(gè)部分。錨具張拉順序應(yīng)按照設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行,若設(shè)計(jì)沒(méi)有規(guī)定應(yīng)避免使構(gòu)件截面呈過(guò)大的偏心受力狀態(tài),不使構(gòu)件邊緣產(chǎn)生過(guò)大的拉應(yīng)力。石塊厚度不小于150mm。錨墊板工程:錨墊板是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路錨具上供汽車行駛的層狀構(gòu)造物。其作用是保證汽車在道路上能全天候、穩(wěn)定、高速、舒適、安全和經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。尤其對(duì)曲線橋梁更應(yīng)注意,張拉時(shí)不能使曲線梁內(nèi)、外邊緣產(chǎn)生過(guò)大的拉應(yīng)力,而使梁腹產(chǎn)生裂縫。
錨具連接器:圓型連接器主要應(yīng)用于混凝土連續(xù)結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力束的接長(zhǎng)連接。 圓型錨具連接器: 連接器有兩種形式,一種為單根對(duì)接式,可用于單根預(yù)應(yīng)力筋連接或成束預(yù)應(yīng)力筋的逐根連接,也可用于先張法中工具式單根預(yù)應(yīng)力筋連接;一種為周邊懸掛擠壓式,多用于各類連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。多孔周邊懸掛擠壓式連接器包括連接體、工作夾片、擠壓錨具、錨墊板、約束圈、螺旋筋、保護(hù)罩。 扁型錨具連接器: 扁型連接器是由扁型連接體、夾片、擠壓頭、扁型錨墊板、螺旋筋、扁型約束圈、扁型保護(hù)罩、扁型金屬或塑料波紋管、預(yù)應(yīng)力鋼絞線組成。主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁中構(gòu)件厚度較薄處的扁型預(yù)應(yīng)力束的接長(zhǎng)。錨具連接器注意事項(xiàng):預(yù)應(yīng)力筋的切割,宜采用砂輪鋸,不得采用電弧切割。
腐蝕性的環(huán)境條件下使用錨具連接器更是要重視,對(duì)絕緣層進(jìn)行耐腐蝕的處理,不**是作用發(fā)揮問(wèn)題,還有可能造成不必要的事故,生產(chǎn)安全是一位,保證生產(chǎn)的安全,給錨具連接器提供一個(gè)良好的使用環(huán)境是前提和保證。錨具連接器在高空低氣壓的情況下來(lái)使用,是需要對(duì)其進(jìn)行處理,特別是在電壓異常的情況下,必須要進(jìn)行必要的耐壓處理之后再考慮使用的原則,這樣才比較安全,錨具連接器使用功能發(fā)揮也會(huì)有很好的效果。錨具連接器作為一個(gè)電器元件必須在使用過(guò)程中進(jìn)行安全使用,并做好其維護(hù)保養(yǎng),提高使用效率延長(zhǎng)使用壽命才是較為科學(xué)的辦法。錨具連接器鋼制錐形錨具力筋回縮、錨具變形小于6mm。涼山錨具連接器生產(chǎn)廠家
進(jìn)行必要的耐壓處理之后再考慮使用的原則,這樣才比較安全,錨具連接器使用功能發(fā)揮也會(huì)有很好的效果。涼山錨具連接器生產(chǎn)廠家
錨具連接器研究背景: 碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)筋在橋梁工程中的應(yīng)用研究日趨成熟,但由于CFRP筋是一種橫觀各向同性材料,其抗剪強(qiáng)度較低,使得錨固問(wèn)題成為CFRP筋在應(yīng)用中遇到的較大困難,因此必須研制適應(yīng)CFRP筋的錨固系統(tǒng)。Nanni等研究表明:對(duì)于配置CFRP筋的混凝土結(jié)構(gòu),其較終承載能力主要取決于錨具系統(tǒng)的錨固性能而不是筋材本身的強(qiáng)度。各國(guó)學(xué)者對(duì)CFRP筋粘結(jié)式錨固系統(tǒng)進(jìn)行了研究,其粘結(jié)介質(zhì)主要有環(huán)氧砂、環(huán)氧樹(shù)脂、水泥漿或膨脹水泥漿等,但這些粘結(jié)介質(zhì)存在強(qiáng)度較低、或徐變過(guò)大、或熱穩(wěn)性能較差等不足?;钚苑勰┗炷?Reactive Powder Concrete,RPC)是一種新型的超高性能混凝土,具有**度、較小的徐變和收縮率、良好的塑性、耐磨性和耐久性,適宜作為粘結(jié)式錨具的粘結(jié)介質(zhì)。涼山錨具連接器生產(chǎn)廠家
杭州富陽(yáng)萊迪建材有限公司致力于建筑、建材,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。萊迪建材深耕行業(yè)多年,始終以客戶的需求為向?qū)?,為客戶提?**的錨索,錨具。萊迪建材不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺(tái),以應(yīng)用為重點(diǎn),以服務(wù)為保證,不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,提供更優(yōu)服務(wù)。萊迪建材創(chuàng)始人何雪杭,始終關(guān)注客戶,創(chuàng)新科技,竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。
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