脹式救生浮具 氣脹式救生浮具除沒有篷帳外，其制造材料、主體結構、性能要求、成形過程、存放要求、屬具配備等，均與氣脹式救生筏相同，但施放方法*有拋投式。其特點為： (1)沒有頂篷。筏在水面充氣成形后，水中人員可從浮具兩側對稱設定的兩個登乘平臺或任意一舷登人浮具內，登乘方便、快速。 (2)額定乘員較帶篷帳的氣脹式救生筏多，**多可承載50人。 (3)救生浮具的雙層筏底設在上、下浮胎之間。故此，無論在什么海況下施放，浮具在海面充氣成形后均呈正浮狀態(tài)(兩面都可用)，不需要人工扶正，西安救生筏推薦。 (4)此類救生浮具因沒有頂篷，人員受海況和氣候影響較大，主要裝備在客輪上。 3，西安救生筏推薦.氣脹式自扶正救生筏 為了克服氣脹式救生筏在海面成形過程中可能形成的傾覆狀況，西安救生筏推薦，避免人員下水扶正筏的困難，以滿足海上求生人員對安全和快速反應的需要，有些廠商研制出氣脹式自扶正救生筏。此類救生筏在施放過程中一旦在海面處于傾覆狀況，由于筏頂部呈圓形狀，可減少與水的接觸面，筏體及屬具的重量之和使其重心在救生筏底部，待救生筏充氣成形完畢后即可自行扶正。

救生筏是指船上供救生用的無自航能力的舟具。救生筏內備有一定數(shù)量的食品和淡水，供乘員在海上漂流待援使用。 救生筏按其結構形式可分為剛性救生筏和充氣救生筏兩類。 剛性救生筏 剛性救生筏也稱傳統(tǒng)式救生筏，其結構是在救生筏的四周使用鍍鋅鐵皮、鋁合金板、不銹鋼板或硬質塑料類材料制成若干個聯(lián)體空氣箱作為救生筏的主體浮力部分，然后外覆蓋或不覆蓋阻燃材料；筏的頂部設有固定式剛性頂篷和出入口，筏的底部為木質花格板。平時固定存放在船舷邊斜面滑架上或駕駛臺甲板處，施放時打開滑架固定鉤，筏便由滑架自行滑落下水或是用吊筏架施放下水。 此類救生筏比較大的特點是結構簡易、造價低廉；但其體積大、笨重且載員少。

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/186868.html