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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:淮安區(qū)專(zhuān)業(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)方案,倉(cāng)
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詳細(xì)說(shuō)明
堆垛機(jī)是整個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的**設(shè)備,通過(guò)手動(dòng)操作、半自動(dòng)操作或全自動(dòng)操作實(shí)現(xiàn)把貨物從一處搬運(yùn)到另一處。它由機(jī)架(上橫梁、下橫梁、立柱)、水平行走機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、載貨臺(tái)、貨叉及電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成。1、堆垛機(jī)形式的確定:堆垛機(jī)形式多種多樣,包括單軌巷道式堆垛機(jī)、雙軌巷道式堆垛機(jī)、轉(zhuǎn)巷道式堆株機(jī)、單立柱堆垛機(jī)、雙立柱堆垛機(jī)等等。2、堆垛機(jī)速度的確定:根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的流量要求,計(jì)算出堆垛機(jī)的水平速度、提升速度及貨叉速度。3、其它參數(shù)及配置:據(jù)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)情況及用戶(hù)的要求選定堆垛機(jī)的定位方式、通訊方式等。堆垛機(jī)的配置可高可低,視具體情況而定。輸送系統(tǒng),根據(jù)物流圖,合理選擇輸送機(jī)的類(lèi)型,包括:輥道輸送機(jī),淮安區(qū)專(zhuān)業(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)方案、鏈條輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、升降移載機(jī)、提升機(jī)等,淮安區(qū)專(zhuān)業(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)方案。同時(shí),淮安區(qū)專(zhuān)業(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)方案,還要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的瞬時(shí)流量合理確定輸送系統(tǒng)的速度。 在一些先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心,RFID標(biāo)簽及智能無(wú)線(xiàn)射頻(RF)手持終端有比較多的應(yīng)用?;窗矃^(qū)專(zhuān)業(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)方案
智能化立體倉(cāng)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)
1、節(jié)約倉(cāng)庫(kù)占地面積
使倉(cāng)庫(kù)的空間實(shí)現(xiàn)了充分的利用。由于智能化立體倉(cāng)庫(kù)采用大型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的拼裝,又加上自動(dòng)化管理技術(shù)使得貨物便于查找,因此建設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就比傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的占地面積小,但是空間利用率大。在發(fā)達(dá)國(guó)家,提高空間的利用率已經(jīng)作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性的重要考核指標(biāo)。在提倡節(jié)能環(huán)保的,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在節(jié)約占地資源上有著很好的效果,也是必將使未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的一大趨勢(shì)。
2、提高了倉(cāng)庫(kù)的管理水平
智能化立體倉(cāng)庫(kù)采用計(jì)算機(jī)對(duì)貨品信息進(jìn)行準(zhǔn)確無(wú)誤的信息管理,減少了在存儲(chǔ)貨物中可能會(huì)出現(xiàn)的差錯(cuò),提高了工作效率。同時(shí),立體智能化倉(cāng)庫(kù)在入庫(kù)出庫(kù)的貨品運(yùn)送中實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)化,搬運(yùn)工作安全可靠,減少了貨品的破損率,還能通過(guò)特殊設(shè)計(jì)使一些對(duì)環(huán)境有特殊要求的貨品能有很好的保存環(huán)境,比如有毒、易爆的貨品,也減少了人在搬運(yùn)貨品時(shí)可能會(huì)受到的傷害。
3、促進(jìn)生產(chǎn)力進(jìn)步
由于智能化立體倉(cāng)庫(kù)的存取效率高,因此可以有效地連接倉(cāng)庫(kù)外的生產(chǎn)環(huán)節(jié),可以在存儲(chǔ)中形成自動(dòng)化的物流系統(tǒng),從而形成有計(jì)劃有編排的生產(chǎn)鏈,使生產(chǎn)能力得到了大幅度的提升。 淮安區(qū)專(zhuān)業(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)方案?jìng)}儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展跟其他環(huán)節(jié)的整合配合才更有助于倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展。
從全球范圍來(lái)看,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用早的國(guó)家是美國(guó)(1953年),而日本是應(yīng)用廣的國(guó)家。在第一階段的傳統(tǒng)物流時(shí)代,以叉車(chē)運(yùn)貨、輸送帶出入庫(kù)為特點(diǎn),但該種方式效率較低,難以滿(mǎn)足較大的儲(chǔ)存需求。進(jìn)入第二階段的自動(dòng)化物流時(shí)代,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)配合自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)(AGV)使用,極大地節(jié)省了人力,但該種模式前期投入較大,對(duì)于一些小型企業(yè)難以推廣應(yīng)用。隨著智能技術(shù)的發(fā)展,物流行業(yè)也迎來(lái)了智能化時(shí)代,倉(cāng)儲(chǔ)管理及識(shí)別設(shè)備的智能升級(jí)進(jìn)一步提高了存取貨物的效率。
智能倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)
1)自動(dòng)化、智慧化的多應(yīng)用
主要是指硬件部分如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、自動(dòng)分揀設(shè)備、分揀機(jī)器人以及可穿戴設(shè)備比如VR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用;細(xì)分下去自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)里面又包括立體存儲(chǔ)系統(tǒng)、穿梭車(chē)等,分揀機(jī)器人主要如關(guān)節(jié)機(jī)器人、機(jī)械手、蜘蛛手的應(yīng)用。
2)互聯(lián)網(wǎng)+智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備
這部分偏重于軟件,主要是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI、深度學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器視覺(jué)等多的應(yīng)用。利用這些數(shù)據(jù)和技術(shù)進(jìn)行商品的銷(xiāo)售和預(yù)測(cè),以及智能庫(kù)存的調(diào)撥和對(duì)個(gè)人消費(fèi)習(xí)慣的發(fā)掘,能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)個(gè)人的消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行精細(xì)的推銷(xiāo),目前技術(shù)比較成熟的企業(yè)如京東、菜鳥(niǎo)等已運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)分揀。
3)共享化
共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn),在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域是有體現(xiàn)的,如托盤(pán)、容器、叉車(chē)等倉(cāng)儲(chǔ)物流裝備的共享。比如菜鳥(niǎo)把部分倉(cāng)庫(kù)里的運(yùn)營(yíng)、硬件設(shè)備等一起外包,只負(fù)責(zé)土地和倉(cāng)庫(kù)的建設(shè),此外還有倉(cāng)庫(kù)的共享,如京東和達(dá)能飲料合作的協(xié)同倉(cāng)、京倉(cāng)等。 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)作為生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分,在企業(yè)生產(chǎn)管理中起著非常重要的作用。
有了WCS以后,我們?cè)賮?lái)看一看處于執(zhí)行層的硬件設(shè)備。
1、貨架:用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。每組貨架配置動(dòng)力驅(qū)動(dòng),可沿鋪設(shè)于地面上的軌道移動(dòng),存取貨品時(shí)*將叉取作業(yè)巷道分配給目標(biāo)貨架,其他貨架之間無(wú)巷道。
2、托盤(pán)(貨箱):用于承載貨物的器具,亦稱(chēng)工位器具。
3、子母穿梭車(chē):分別穿梭于貨道與巷道,以往復(fù)或回環(huán)方式實(shí)現(xiàn)貨品X、Y軸方向的自動(dòng)輸送,可搭配升降系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)立體自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)。
4、輸送機(jī)系統(tǒng):立體庫(kù)的主要**設(shè)備,負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類(lèi)非常多,常見(jiàn)的有輥道輸送機(jī),鏈條輸送機(jī),升降臺(tái),分配車(chē),提升機(jī),皮帶機(jī)等。 智能倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的信息自動(dòng)化、精細(xì)化管理,指導(dǎo)和規(guī)范倉(cāng)庫(kù)人員日常作業(yè),完善倉(cāng)庫(kù)管理、整合倉(cāng)庫(kù)資源;宿遷智能全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)方案定制
智能倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn):自動(dòng)化、智慧化的廣泛應(yīng)用;淮安區(qū)專(zhuān)業(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)方案
人工智能在智能倉(cāng)儲(chǔ)方面的運(yùn)用
在智能倉(cāng)儲(chǔ)中,隨著新技術(shù)的不斷引入,體力勞動(dòng)者是個(gè)要面臨被替代的風(fēng)險(xiǎn),因?yàn)槿斯ぶ悄芩鶆?chuàng)造的動(dòng)力機(jī)制能夠在全天24小時(shí)的情況下來(lái)完成相應(yīng)的工作任務(wù),并且能夠保證工作的精細(xì)性,降低了員工在處理重型機(jī)械時(shí)給自己或他人造成事故的風(fēng)險(xiǎn)。其中*倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人便已在全球部署了10萬(wàn)臺(tái)。
在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié),對(duì)于企業(yè)倉(cāng)庫(kù)選址的優(yōu)化問(wèn)題,人工智能技術(shù)能夠根據(jù)現(xiàn)實(shí)環(huán)境的種種約束條件,如顧客、供應(yīng)商和生產(chǎn)商的地理位置、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性、勞動(dòng)力可獲得性、建筑成本、稅收制度等,進(jìn)行充分的優(yōu)化與學(xué)習(xí),從而給出接近比較好解決方案的選址模式。人工智能能夠減少人為因素的干預(yù),使選址更為精細(xì),降低企業(yè)成本,提高企業(yè)的利潤(rùn)。 淮安區(qū)專(zhuān)業(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)方案
淮安圣凱機(jī)械設(shè)備有限公司是一家淮安圣凱機(jī)械設(shè)備有限公司主要經(jīng)營(yíng)叉車(chē)一條龍服務(wù):智能化物流、智能化倉(cāng)庫(kù)、智能倉(cāng)庫(kù)方案定制、無(wú)人倉(cāng)庫(kù)、柳工叉車(chē)銷(xiāo)售、叉車(chē)配件、叉車(chē)維修、叉車(chē)租賃、二手叉車(chē)、柴油叉車(chē)、蓄電池內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)(即電動(dòng)叉車(chē))、鋰電池托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)。 液壓設(shè)備:搬運(yùn)車(chē)、堆高車(chē)、升降平臺(tái)、升降貨梯、油桶夾的公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的專(zhuān)業(yè)化公司?;窗彩P機(jī)械設(shè)備深耕行業(yè)多年,始終以客戶(hù)的需求為向?qū)В瑸榭蛻?hù)提供***的柳工叉車(chē)銷(xiāo)售,智能化倉(cāng)庫(kù),叉車(chē)租賃,叉車(chē)維修?;窗彩P機(jī)械設(shè)備繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng),又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破?;窗彩P機(jī)械設(shè)備始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)。滿(mǎn)足市場(chǎng)需求,提高產(chǎn)品價(jià)值,是我們前行的力量。
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