鼓形齒式聯(lián)軸器的損壞原因：1、主要是因為主機的言行減振器下沉了，這樣使得聯(lián)軸器的軸系出現(xiàn)了不對稱的情況，從而加大了附加的轉(zhuǎn)矩，這樣就使得高彈性的聯(lián)軸器在使用的時候發(fā)熱出現(xiàn)斷裂事件。2、在使用聯(lián)軸器的時候，軸系中的設備比如說柴油機，河南聯(lián)軸節(jié)、齒輪箱、軸系和高彈性的聯(lián)軸器在設計和使用上是要相互補充的，其設計制造的水平也比較高，這樣設計出來的的船舶其質(zhì)量也很高。3，河南聯(lián)軸節(jié)，河南聯(lián)軸節(jié)、齒面磨損，故障原因：中心偏差過大，齒面相對位移大等。

如何選擇萬向聯(lián)軸器型號呢？從原動機到萬向聯(lián)軸器之間有無傳動裝置。若有傳動比是多少，通過中間傳動裝置以后是幾根軸輸出，即是否有功率分流。要考慮到原動機的類型、功率 及其轉(zhuǎn)速等。需要考慮到原動機的類型和選配十字軸式萬向聯(lián)軸器傳遞負荷的負荷類別：單向恒定負荷、脈動負荷或雙向交變負荷。萬向聯(lián)軸器的安裝狀態(tài)如何。水平、垂直還是傾斜安裝。要盡可能使其軸線折角小于3度，如果不得已傾斜安裝，要確定水平和垂直角是多少。

通過了解萬向軸的相關訊息，逐步確定萬向軸的規(guī)格，然后確定選擇哪一種結(jié)構形式。萬向聯(lián)軸器的結(jié)構形式有十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等，常用的為十字軸式，其次為球籠龍，在實際應用中根據(jù)所傳遞轉(zhuǎn)矩大小分為重型、中型、輕型和小型。 同理，梅花聯(lián)軸器的選型與此相似。要想從如此多的萬向聯(lián)軸器中選擇一款適合原動機使用的聯(lián)軸器就需要深刻了解以上所述的先決條件和外界影響因素。

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