20世紀(jì)7o年代末我國(guó)有十余家企業(yè)引進(jìn)了日本和德國(guó)V法鑄造設(shè)備和技術(shù)，提升了我國(guó)V法鑄造水平。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有v法鑄造企業(yè)近200家，主要分布在山西、江蘇、安徽、山東和河北等地。江陰華天科技開發(fā)有限公司為青島四海電力鑄造廠設(shè)計(jì)一種固定式簡(jiǎn)易V法造型機(jī)，它是鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，由底座支撐架、震實(shí)臺(tái)、負(fù)壓箱、頂箱機(jī)構(gòu)等組成，具有結(jié)構(gòu)新穎、外形美觀、運(yùn)行可靠的特點(diǎn)。震實(shí)臺(tái)由四組頂桿同步，將砂箱平穩(wěn)地與模型分離。頂箱機(jī)的控制設(shè)有就地電控箱，人工操作，便于掌握起模時(shí)間。這種V法造型機(jī)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，更換模板方便，人工操作與機(jī)械化造型相結(jié)合，投資少，上馬快，泰州負(fù)壓V法鑄造特點(diǎn)，比較適合單件、小批量鑄造車間使用，生產(chǎn)中、小型V法鑄件，泰州負(fù)壓V法鑄造特點(diǎn)。面有所突破，泰州負(fù)壓V法鑄造特點(diǎn)。

除塵濾氣罐采用介質(zhì)分離，抽吸進(jìn)來的氣體與水混合。泰州負(fù)壓V法鑄造特點(diǎn)

砂芯的設(shè)計(jì)

  砂芯的設(shè)計(jì)主要是排氣問題，在砂芯的分芯面上開挖排氣和集氣通道，在這些通道上扎制砂芯內(nèi)部排氣孔，再將這些排氣和集氣通道進(jìn)行匯集，通過匯集點(diǎn)向鑄型外排出，使得砂芯內(nèi)氣體有效排出型外，避免氣孔和鑄件內(nèi)壁氧化等缺點(diǎn)。

  5.澆注速度、真空保持時(shí)間的設(shè)計(jì)

  由于V法鑄造的真空特點(diǎn)，澆注過程中，外型和坭芯均處于真空狀態(tài)，其澆注充型的能力遠(yuǎn)大于其它鑄造工藝。鑒于V法鑄造冷卻緩慢和真空特性，澆注溫度不宜偏高，目的是為了避免或減弱收縮類缺點(diǎn)。

  在通氣和排氣系統(tǒng)適當(dāng)?shù)那闆r下，在澆注末期透氣孔不出現(xiàn)“嗆火”狀態(tài)下可以提高澆注速度，滿足產(chǎn)品質(zhì)量前提下，可以在平常澆注速度的基礎(chǔ)上提高20%～30%;澆注終了的點(diǎn)澆等與其它工藝相同。 揚(yáng)州覆膜砂V法鑄造價(jià)格中小消失模生產(chǎn)單位，由于鑄件不穩(wěn)定，*使用消失模鑄造工藝往往不能適應(yīng)市場(chǎng)客戶的需求。

V法鑄造是真空密封造型或負(fù)壓造型鑄造工藝的簡(jiǎn)稱，其原理是利用塑料薄膜覆模造型并密封砂箱，依靠真空泵抽出型內(nèi)空氣，造成型內(nèi)箱外壓力差，使干砂緊實(shí)，形成所需型腔。其比較大優(yōu)勢(shì)是型砂不使用粘結(jié)劑，干砂回用率高達(dá)95%以上，不*節(jié)能環(huán)保、落砂簡(jiǎn)便、改善勞動(dòng)條件，而且鑄件表面品質(zhì)和尺寸精度**提高。V法鑄造是日本長(zhǎng)野縣工業(yè)試驗(yàn)所和秋田株式會(huì)社于1971年的發(fā)明專利。V法鑄造至今經(jīng)過了38年的發(fā)展，同消失模鑄造一樣，作為第3代造型方法即物理硬化方法，在世界上尤其是在中國(guó)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。

首先，模樣作成空心，表面開設(shè)抽氣孔（抽氣孔直徑一般為0.5～2.5 mm），形成抽氣室，模樣盡量避免尖銳的棱角，較大的模樣內(nèi)部設(shè)置加強(qiáng)筋，以保證在抽氣負(fù)壓作用下，模樣不破裂或變形；其次，薄膜和模樣之間較光滑，模樣撥模斜度可適當(dāng)減?。?

木模表面不宜涂刷漆片溶液或耐溫低于60～70℃的其它油漆，否則將烘熱的塑料薄膜覆上后會(huì)出現(xiàn)粘膜現(xiàn)象，影響拔模。

模樣的制作應(yīng)充分認(rèn)識(shí)V法鑄造抽真空的特點(diǎn)及保證吸膜成型性的需要，大平板及分型面處要保證足夠的強(qiáng)度和順暢的通氣性，利用定位銷或砂胎等使模樣定位要準(zhǔn)確。 為了穩(wěn)定系統(tǒng)壓力，避免澆注時(shí)出現(xiàn)塌箱，應(yīng)加大穩(wěn)壓罐容積。

造型臺(tái)車移動(dòng)式V法造型機(jī)組

該造型機(jī)組由上箱和下箱造型。在臺(tái)車造型機(jī)上完成覆膜、噴（刷）涂料、涂料烘干，而后臺(tái)車移至砂斗下加砂振實(shí)后又移出復(fù)位蓋膜、抽真空、頂箱起模，吊車將鑄型吊走。電動(dòng)臺(tái)車在固定的軌道上前后移動(dòng)，臺(tái)車上裝有震實(shí)臺(tái)、負(fù)壓箱、型板及模樣。電加熱器在臺(tái)車的上部，有移動(dòng)機(jī)構(gòu)可兼管2臺(tái)造型機(jī)使用，用人工烘烤覆膜，也可設(shè)計(jì)成自動(dòng)加熱覆膜機(jī)。覆膜抽真空后噴（刷）涂料而后進(jìn)行涂料烘干，放置砂箱。完成上述工序后，驅(qū)動(dòng)臺(tái)車至砂斗下，空氣彈簧進(jìn)氣，抬起震實(shí)臺(tái)以上部分與加砂斗的雨淋下砂口對(duì)接，驅(qū)動(dòng)下砂氣缸，向砂箱加砂而后振實(shí)。當(dāng)達(dá)到所需要時(shí)間后，震實(shí)停止，震實(shí)臺(tái)下降，電動(dòng)臺(tái)車移至原位，蓋膜并給鑄型抽真空，當(dāng)鑄型達(dá)到一定的緊實(shí)度后，移到頂箱機(jī)構(gòu)處進(jìn)行頂箱起模后，用吊車運(yùn)至合箱處。江陰華天科技開發(fā)有限公司為福建龍巖盛豐機(jī)械制造有限公司和中恒通（福建）機(jī)械制造有限公司設(shè)計(jì)的V法生產(chǎn)線就是采用這種形式，主要生產(chǎn)載重車后橋和制動(dòng)鼓，各種叉車，裝載機(jī)及其他機(jī)械設(shè)備用平衡重類灰鑄鐵件，生產(chǎn)**10000t/年，造型生產(chǎn)率8～10型/h，比較大砂箱內(nèi)尺寸2000×1400×320/360mm。 2008年時(shí)我國(guó)鑄鐵件廠產(chǎn)量達(dá)2510萬噸，其中按短流程工藝生產(chǎn)的鑄件約占11.3%。無錫先進(jìn)V法鑄造工藝

合理的鑄造工藝方案是保證覆膜成型和鑄件質(zhì)量的一個(gè)重要因素。泰州負(fù)壓V法鑄造特點(diǎn)

V法工藝是70年代初發(fā)明的一種新的鑄造工藝方法，近幾年在我國(guó)應(yīng)用發(fā)展的很快，已從鑄造叉車配重、浴盆等鑄鐵鑄件發(fā)展到鑄鋼、鑄銅、鑄鋁加工件。但是一些形狀比較復(fù)雜的鑄件給覆膜帶來困難，有的需配多件砂芯。影響了造型效率，增加成本，使V法鑄造工藝的推廣應(yīng)用受到限制。

我們是推廣應(yīng)用V法鑄造工藝和消失模鑄造工藝的企業(yè)。我們?cè)谕茝V過程中發(fā)現(xiàn)，將兩種工藝結(jié)合在一起，取長(zhǎng)補(bǔ)短，可以簡(jiǎn)化覆膜，提高覆膜質(zhì)量，提高鑄件質(zhì)量，減薄EVA薄膜厚度，減少砂芯用量，提高造型效率，降低V法鑄造成本，效果明顯。我們?cè)趹?yīng)用上進(jìn)行一些探討，試用，取得了明顯的效果。我們將這一工藝叫做《消失模鑄造工藝嫁接到V法鑄造工藝的新方法》供同行們參考，共同開發(fā)這一工藝。 泰州負(fù)壓V法鑄造特點(diǎn)

江陰華天科技開發(fā)有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全。在江陰華天科技近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌江陰華天科技等。我公司擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，多年來一直專注于環(huán)保設(shè)備、氣力輸送設(shè)備、V法鑄造機(jī)械設(shè)備、消失模設(shè)備、樹脂砂設(shè)備、其他通用機(jī)械設(shè)備的技術(shù)開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、加工、銷售、安裝、調(diào)試、維修。產(chǎn)品與服務(wù)用于鋼鐵、有色、煤化工、石油化工、鐵路、食品、火電、鑄造等行業(yè)。的發(fā)展和創(chuàng)新，打造高指標(biāo)產(chǎn)品和服務(wù)。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的氣力輸送，V法鑄造，輸送機(jī)械，環(huán)保設(shè)備。

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