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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:甘肅同步封層車廠家直銷,同步封層車
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詳細(xì)說明
同步封層車在工作的時候,不僅可以碎石還可以在進(jìn)行碎石工作的同時進(jìn)行瀝青封層。操作前,應(yīng)檢查汽車的所有部件:閥門、噴嘴和管道系統(tǒng)的其他工作裝置,只有在沒有故障的情況下才能正常使用。同步碎石封層車檢查同步封層車無故障后,甘肅同步封層車廠家直銷,將車開到加注管下方,首先將所有閥門置于關(guān)閉位置,打開罐體頂部的小加注蓋,將加注管放入罐體開始加注瀝青,甘肅同步封層車廠家直銷,加注后關(guān)閉小加注蓋。要填充的瀝青必須滿足溫度要求,并且不能太滿。同步封層車裝滿瀝青和碎石后,緩慢起步,中速行駛至施工現(xiàn)場。運(yùn)輸過程中,任何人不得站在每個站臺上。必須關(guān)閉取力器。行駛過程中禁止使用燃燒器,甘肅同步封層車廠家直銷,所有閥門都關(guān)閉。同步灑鋪的碎石和瀝青形成瀝青結(jié)合料,其碎石顆粒以2/3的高度陷入瀝青,增大了兩者的接觸面積。甘肅同步封層車廠家直銷
駿華同步封層車石屑撒布采用雙螺旋布料器把石屑輸送到3500mm的下料斗內(nèi),石屑靠重力滾筒摩擦力和重力下落,不經(jīng)分料板分料,保證石屑撒布的均勻性;駿華同步封層車降低了施工的勞動強(qiáng)度,節(jié)約了人力資源,降低施工成本,提高工作效率、工作質(zhì)量;整機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定,撒布均勻,可自由調(diào)節(jié)灑瀝青撒料寬度;良好的保溫層確保保溫性能值≤20℃/8h,且防腐耐用;可以噴灑各種瀝青介質(zhì),撒布從3~30mm的石料;同步封層車采用加工精確度高的噴嘴,使每個噴嘴噴灑一致性和噴灑效果得到充分保證;整體操作更具人性化,具有遠(yuǎn)程控制,也有現(xiàn)場操作,給操作者帶來了很大的便利;通過電氣控制與液壓系統(tǒng)恒壓裝置的完美結(jié)合,實現(xiàn)了零起步噴灑;同步封層車經(jīng)過多次的工程施工改進(jìn),工作性能可靠,操作維護(hù)方便,性價比高。重慶同步封層車廠同步封層車電氣控制與液壓負(fù)載敏感系統(tǒng)的完美結(jié)合。
液壓泵驅(qū)動液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn),帶動皮帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將碎石輸送至石料撒布系統(tǒng),經(jīng)氣動系統(tǒng)開啟料門,在碎石自重以及撒布輥?zhàn)拥男D(zhuǎn)作用下完成碎石撒布。撒布系統(tǒng)中有兩個料位傳感器,電控系統(tǒng)通過這兩個傳感器監(jiān)測副料斗內(nèi)料位的高低,控制兩個電磁閥得電與否,從而控制輸料馬達(dá)是否運(yùn)轉(zhuǎn),實現(xiàn)骨料輸送的實時控制。調(diào)試時,通過控制兩個節(jié)流閥開口的大小來調(diào)節(jié)輸料馬達(dá)的轉(zhuǎn)速,一般設(shè)定馬達(dá)的初始轉(zhuǎn)速為260r·min-1左右,具體可依據(jù)實際工況調(diào)節(jié)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速以滿足施工需求。其原理與碎石撒布液壓系統(tǒng)原理一致,通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥控制撒布輥?zhàn)玉R達(dá)的轉(zhuǎn)速,通過控制電磁閥得電與否實現(xiàn)撒布輥?zhàn)拥膯⑼!?/p>
同步封層車材料用量。在使用碎石封層技術(shù)實施道路養(yǎng)護(hù)時,石料之間需要緊密結(jié)合,石料被瀝青覆蓋率必須達(dá)到全部覆蓋,以此對抗車輪對路面的磨損。一旦撒布量使用的過多,車輛碾壓路面的過程中,瀝青的粘結(jié)料便會從石料的縫隙中擠出,便會出現(xiàn)油面,進(jìn)而降低了路面的防滑和摩擦;但是,如果石料撒布量過少,則不能將石料有效的粘結(jié),也會出現(xiàn)石料被拋擠出路面情況。綜上所述,使用駿華瀝青同步碎石封層技術(shù),具有十分重要的現(xiàn)實作用,既能有效的防止路面積水,提高該路面的抗剪強(qiáng)度,同時還可有效的增強(qiáng)路面在低溫和高溫情況下的抗裂能力,更大化的保障瀝青的表層免受沖刷或開裂等損害。此種技術(shù),通過將改性瀝青和合規(guī)的石料同時均勻的灑鋪在路表,確保兩者之間的有效結(jié)合,增強(qiáng)兩者之間的粘性與強(qiáng)度。另外,這種技術(shù)便捷、節(jié)約資源和成本,具有較強(qiáng)的可行性。同時由于相關(guān)設(shè)備的要求程度較高,極大的降低了人工方面的成本支出,所以,可對這種技術(shù)手段加以推廣,盡可能提升瀝青道路的抗裂、防滑性能。同步分層優(yōu)點(diǎn)是瀝青結(jié)合料和石料同步撒鋪,可以增強(qiáng)粘結(jié)力。
同步封層車應(yīng)以適宜的作業(yè)速度勻速行駛,在此條件下碎石和瀝青的撒布率必須匹配。同步封層車根據(jù)路面平整度和抗滑性能要求,應(yīng)嚴(yán)格控制所用石料的粒徑范圍,即等粒徑石料理想,但考慮到石料的破碎及篩分有一定困難,針片狀石料要限制在15%以內(nèi),不含雜質(zhì)和石粉,壓碎值小于14%,要經(jīng)過水洗、風(fēng)干。同步封層車作為瀝青路面表面處理層或磨耗層的同步碎石封層,其平整度和強(qiáng)度必須滿足要求。同步封層車一般瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)進(jìn)行一次同步碎石封層即可。若舊瀝青路面平整度較差時可選用適宜粒徑的粗碎石作為下封層找平,然后用細(xì)碎石再做上封層。低等級公路采用同步碎石封層時須兩層或三層,各層碎石粒徑應(yīng)互相搭配,以能產(chǎn)生嵌擠作用,一般遵循下粗上細(xì)的原則。同步封層車是將碎石及膠結(jié)材料同步灑在路面上,在膠輪壓路機(jī)和行車碾壓下,形成保護(hù)路面的瀝青碎石磨耗層。江蘇同步封層車哪家好
同步封層車四個纖維箱均可以分別拉至相應(yīng)的車體外側(cè)進(jìn)行維修保養(yǎng),使其更方便、更快捷、提高了工作的效率。甘肅同步封層車廠家直銷
駿華同步封層車是養(yǎng)護(hù)公路的好幫手,同步封層車修復(fù)公路不僅可以節(jié)省人力物力還可以快速的修復(fù)路面。路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是近年來在我國大為推廣的一種主動養(yǎng)護(hù)方式,其理念是在路面未發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞、使用性能下降到一定程度時,在合適的時機(jī)對合適的路段,采取合適的措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù),保持路面使用性能維持在較好的水平,延長路面的使用壽命,節(jié)約路面養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。目前國內(nèi)外普遍采用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)有霧封層、稀漿封層、微表處、同步碎石封層、纖維封層、薄層罩面、瀝青再生處治等養(yǎng)護(hù)措施。同步封層是從國外引進(jìn)的一種新型預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工藝,該技術(shù)通過**的纖維同步碎石封層撒布設(shè)備,同時灑(撒)布瀝青膠結(jié)料和玻璃纖維,然后在上面撒布集料,碾壓后再噴灑一遍瀝青膠結(jié)料,從而形成新的結(jié)構(gòu)層。纖維同步碎石封層在國外一些發(fā)達(dá)地區(qū)應(yīng)用較為廣,在我國屬于相對較新的一種養(yǎng)護(hù)工藝。纖維同步碎石封層技術(shù)具備以下優(yōu)點(diǎn):能有效提高封層抗拉、抗剪、抗壓和抗沖擊強(qiáng)度等綜合力學(xué)性能,同時施工完成后開放交通快、抗?jié)B水性能良好,特別對原瀝青混凝土路面起到有效的預(yù)防性保護(hù)作用,從而延長路面的養(yǎng)護(hù)周期及服役壽命。甘肅同步封層車廠家直銷
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2129498.html
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