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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:南通負(fù)壓V法鑄造設(shè)備,V法鑄造
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造型臺(tái)車移動(dòng)式V法造型機(jī)組
該造型機(jī)組由上箱和下箱造型。在臺(tái)車造型機(jī)上完成覆膜、噴(刷)涂料、涂料烘干,而后臺(tái)車移至砂斗下加砂振實(shí)后又移出復(fù)位蓋膜、抽真空、頂箱起模,吊車將鑄型吊走。電動(dòng)臺(tái)車在固定的軌道上前后移動(dòng),臺(tái)車上裝有震實(shí)臺(tái)、負(fù)壓箱、型板及模樣。電加熱器在臺(tái)車的上部,有移動(dòng)機(jī)構(gòu)可兼管2臺(tái)造型機(jī)使用,用人工烘烤覆膜,也可設(shè)計(jì)成自動(dòng)加熱覆膜機(jī)。覆膜抽真空后噴(刷)涂料而后進(jìn)行涂料烘干,放置砂箱。完成上述工序后,驅(qū)動(dòng)臺(tái)車至砂斗下,空氣彈簧進(jìn)氣,抬起震實(shí)臺(tái)以上部分與加砂斗的雨淋下砂口對(duì)接,驅(qū)動(dòng)下砂氣缸,向砂箱加砂而后振實(shí)。當(dāng)達(dá)到所需要時(shí)間后,南通負(fù)壓V法鑄造設(shè)備,震實(shí)停止,震實(shí)臺(tái)下降,電動(dòng)臺(tái)車移至原位,蓋膜并給鑄型抽真空,當(dāng)鑄型達(dá)到一定的緊實(shí)度后,移到頂箱機(jī)構(gòu)處進(jìn)行頂箱起模后,用吊車運(yùn)至合箱處,南通負(fù)壓V法鑄造設(shè)備。江陰華天科技開發(fā)有限公司為福建龍巖盛豐機(jī)械制造有限公司和中恒通(福建)機(jī)械制造有限公司設(shè)計(jì)的V法生產(chǎn)線就是采用這種形式,主要生產(chǎn)載重車后橋和制動(dòng)鼓,各種叉車,裝載機(jī)及其他機(jī)械設(shè)備用平衡重類灰鑄鐵件,生產(chǎn)**10000t/年,造型生產(chǎn)率8~10型/h,南通負(fù)壓V法鑄造設(shè)備,比較大砂箱內(nèi)尺寸2000×1400×320/360mm。 為增加干砂的堆積密度,采用高頻率低振幅的振動(dòng)方式使砂箱中干砂緊實(shí)。南通負(fù)壓V法鑄造設(shè)備
這就是因?yàn)榫植繗怏w難以迅速逃逸造成局部砂型強(qiáng)度下降的結(jié)果。有人提出低負(fù)壓大流量的說法,明確顯示出負(fù)壓很低但是整個(gè)生產(chǎn)過程非常安全。其實(shí)這就是砂箱結(jié)構(gòu)布置合理的效果。抽氣面積越大,抽氣位置越均勻越合理,泄入氣體排出越快,真空及鑄型強(qiáng)度穩(wěn)定性越好,塌箱危險(xiǎn)性也越低;另有觀點(diǎn)認(rèn)為,只要整個(gè)鑄型處在一個(gè)負(fù)壓場下,各點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)該是一樣的。實(shí)則不然。實(shí)踐表明,同一個(gè)鑄型,各點(diǎn)的強(qiáng)度是有差異的。如對(duì)于一個(gè)*有四壁抽氣的砂箱來說,鑄型的強(qiáng)度往往由砂箱四周向中心逐漸減弱的趨勢,而砂箱輪廓越大,這種趨勢越明顯。揚(yáng)州實(shí)型V法鑄造企業(yè)鑄型負(fù)壓度的控制。鑄型負(fù)壓度的控制包括真空度和抽氣速度控制,造型﹑澆注和冷卻期間。
V法鑄造用的砂箱,其結(jié)構(gòu)形式直接決定著砂箱內(nèi)負(fù)壓場的形成和分布,也就決定著鑄型強(qiáng)度的大小和均勻性。但是,不少觀念錯(cuò)誤的認(rèn)為,只要砂箱里面能夠抽氣就行,至于怎么抽,抽多少,都無關(guān)緊要,只要不塌箱即可。所以目前,既有單純的抽氣管抽氣的砂箱,也有靠四壁抽氣的砂箱,**復(fù)雜的則有四壁抽氣并外加箱帶或抽氣管輔助的形式;似乎都達(dá)到了同樣的目的,都能生產(chǎn)出鑄件。然而,產(chǎn)生的影響卻是不一樣的。生產(chǎn)上習(xí)慣了用真空度來衡量或者表征鑄型的強(qiáng)度,認(rèn)為真空度越高,鑄型強(qiáng)度越高,塌箱的幾率也越小;實(shí)際上,對(duì)于砂箱來說,真空的形成是氣體流動(dòng)的結(jié)果,是型腔內(nèi)的空氣被真空系統(tǒng)抽走之后形成的。
20世紀(jì)7o年代末我國有十余家企業(yè)引進(jìn)了日本和德國V法鑄造設(shè)備和技術(shù),提升了我國V法鑄造水平。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì),國內(nèi)現(xiàn)有v法鑄造企業(yè)近200家,主要分布在山西、江蘇、安徽、山東和河北等地。江陰華天科技開發(fā)有限公司為青島四海電力鑄造廠設(shè)計(jì)一種固定式簡易V法造型機(jī),它是鋼結(jié)構(gòu)焊接而成,由底座支撐架、震實(shí)臺(tái)、負(fù)壓箱、頂箱機(jī)構(gòu)等組成,具有結(jié)構(gòu)新穎、外形美觀、運(yùn)行可靠的特點(diǎn)。震實(shí)臺(tái)由四組頂桿同步,將砂箱平穩(wěn)地與模型分離。頂箱機(jī)的控制設(shè)有就地電控箱,人工操作,便于掌握起模時(shí)間。這種V法造型機(jī)機(jī)構(gòu)簡單,更換模板方便,人工操作與機(jī)械化造型相結(jié)合,投資少,上馬快,比較適合單件、小批量鑄造車間使用,生產(chǎn)中、小型V法鑄件。面有所突破。
開設(shè)補(bǔ)縮冒口須根據(jù)砂型鑄造工藝原則、V法鑄造工藝特點(diǎn)及鑄件特點(diǎn)等具體確定。
覆膜架設(shè)計(jì)對(duì)覆膜成形的影響
烤膜覆膜作為V法鑄造的第一步,直接影響著整個(gè)造型的質(zhì)量和效率。EVA薄膜只有在加熱烘烤到一定程度的時(shí)候,其延伸性也就是通常所說的覆膜成形性能才能達(dá)到比較好狀態(tài)。然而,從烘烤結(jié)束到薄膜下降至模具的過程中,EVA薄膜由于逐漸遠(yuǎn)離熱源,會(huì)很快冷卻,脫離比較好覆膜狀態(tài)。這就要求覆膜架在極短的時(shí)間內(nèi),完成覆膜動(dòng)作。大量的工藝實(shí)踐表明,覆膜架在5s內(nèi)下行到位是**為合適的,時(shí)間越長,對(duì)薄膜原有的熱態(tài)延伸性削減越大。一個(gè)簡單的公式:t=s/v;(t—覆膜框行走時(shí)間;s—覆膜框行程,即EVA薄膜加熱位置與模具臺(tái)面的距離;v—覆膜框下降的平均速度)顯然,覆膜框行程和下降的速度直接影響著行走時(shí)間,也就影響著覆膜成形的質(zhì)量。 2008年時(shí)我國鑄鐵件廠產(chǎn)量達(dá)2510萬噸,其中按短流程工藝生產(chǎn)的鑄件約占11.3%。泰州專業(yè)V法鑄造特點(diǎn)
V法鑄造型腔透氣性差,需要開設(shè)通氣孔,通氣孔的截面積與澆注系統(tǒng)的**小截面積比例控制在(1~5)∶1;南通負(fù)壓V法鑄造設(shè)備
V法鑄造一般選擇用熱塑性簿膜,要求成型性好,易涂(刷)涂料,方向性小,熱塑應(yīng)力小,對(duì)熱量不敏感,燃燒時(shí)發(fā)氣量小,不產(chǎn)生有害氣體,質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。筆者采用EVA薄膜作為V法鑄造塑料簿膜。覆膜成型時(shí),簿膜置于加熱器下150~200mm,加熱溫度為80~120℃,加熱時(shí)間一般為20~50s。簿膜加熱至鏡面狀時(shí)應(yīng)迅速將其落下覆膜,覆膜后,須檢查簿膜是否與模樣表面緊密貼緊,是否有無孔洞或破損。對(duì)于某些難以吸膜成型的部位,采取局部強(qiáng)化抽真空措施,調(diào)節(jié)抽氣速度實(shí)現(xiàn)覆膜成型。南通負(fù)壓V法鑄造設(shè)備
江陰華天科技開發(fā)有限公司是一家環(huán)保設(shè)備、氣力輸送設(shè)備、V法鑄造機(jī)械設(shè)備、消失模設(shè)備、樹脂砂設(shè)備、其他通用機(jī)械設(shè)備的技術(shù)開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、加工、銷售、安裝、調(diào)試、維修。產(chǎn)品與服務(wù)用于鋼鐵、有色、煤化工、石油化工、鐵路、食品、火電、鑄造等行業(yè)。的公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。江陰華天科技擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供氣力輸送,V法鑄造,輸送機(jī)械,環(huán)保設(shè)備。江陰華天科技始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。江陰華天科技始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使江陰華天科技在行業(yè)的從容而自信。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2155086.html
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