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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:小汽車起動(dòng)機(jī)批發(fā),起動(dòng)機(jī)
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起動(dòng)機(jī)的分類:按控制裝置分類,1、直接操縱式起動(dòng)機(jī):由腳踏或手拉杠桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)直接控制起動(dòng)機(jī)的主電路開(kāi)關(guān)來(lái)接通或切斷主電路,也稱機(jī)械式起動(dòng)機(jī)。雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠,但由于要求起動(dòng)機(jī)、蓄電池靠近駕駛室,而受安裝布局的限制,小汽車起動(dòng)機(jī)批發(fā),而且操作不便,已很少采用; 2、電磁操縱式起動(dòng)機(jī):由按鈕或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制繼電器,再由繼電器控制起動(dòng)機(jī)的主開(kāi)關(guān)來(lái)接通或切斷主電路,小汽車起動(dòng)機(jī)批發(fā),也稱電磁控制式起動(dòng)機(jī)。可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制,工作方便,小汽車起動(dòng)機(jī)批發(fā),在現(xiàn)代汽車上普遍采用。永磁減速式汽車起動(dòng)機(jī)減速結(jié)構(gòu)形式多為行星減速結(jié)構(gòu)。小汽車起動(dòng)機(jī)批發(fā)
起動(dòng)機(jī)加裝了繼電器,啟動(dòng)時(shí)繼電器溫度高,原因:是繼電器欠壓狀況下工作的原因。交流繼電器內(nèi)的交流磁鐵,是要求恒磁勢(shì)下工作,電壓一低必將通過(guò)增加交流磁鐵線圈的電流來(lái)保證磁鐵磁勢(shì)。起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程啟動(dòng)電流較大,使供電電壓下降,所以就造繼電器欠壓工作,所以啟動(dòng)時(shí)繼電器溫度高。繼電器(英文名稱:relay)是一種電控制器件,是當(dāng)輸入量(激勵(lì)量)的變化達(dá)到規(guī)定要求時(shí),在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統(tǒng)(又稱輸入回路)和被控制系統(tǒng)(又稱輸出回路)之間的互動(dòng)關(guān)系。通常應(yīng)用于自動(dòng)化的控制電路中,它實(shí)際上是用小電流去控制大電流運(yùn)作的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。金華市洪星商貿(mào)有限公司金華小汽車起動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)際上是一個(gè)單向離合器。
在起動(dòng)機(jī)的電樞軸與驅(qū)動(dòng)齒輪之間裝有齒輪減速器的起動(dòng)機(jī),稱為減速起動(dòng)機(jī)。串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的功率與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速成正比??梢?jiàn),當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)降低其轉(zhuǎn)矩時(shí),可以保持起動(dòng)機(jī)功率不變。因此,當(dāng)采用高速、低扭矩的串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)作為起動(dòng)機(jī)時(shí),在功率相同的情況下,可以使起動(dòng)機(jī)的體積和重量較大減小。但是,起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩過(guò)低,不能滿足起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。為此,在起動(dòng)機(jī)中采用高速、低轉(zhuǎn)矩的直流電動(dòng)機(jī)時(shí),在電動(dòng)機(jī)的電樞軸和驅(qū)動(dòng)齒輪之間安裝齒輪減速器,可以降低電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)提高其轉(zhuǎn)矩。
壓縮空氣起動(dòng)機(jī)的用途接近于汽油起動(dòng)機(jī),通常用于大型內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)。直流電起動(dòng)機(jī)是由直流串激電動(dòng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)所組成。它專門啟動(dòng)起動(dòng)機(jī),需要強(qiáng)大的轉(zhuǎn)矩,因此要通過(guò)的電流量比較大,達(dá)到幾百安培。直流電動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大,轉(zhuǎn)速高時(shí)扭矩逐漸變小,比較適合做起動(dòng)機(jī)之用。起動(dòng)機(jī)采用直流串激式電動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用減速齒輪結(jié)構(gòu);操縱機(jī)構(gòu)采用電磁磁吸方式。起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)必須需要借助外力的支持,汽車啟動(dòng)機(jī)就是在扮演著這個(gè)角色。起動(dòng)機(jī)通過(guò)電磁感應(yīng)原理,把電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。
減速起動(dòng)機(jī)的齒輪減速器有外嚙合式、內(nèi)嚙合式和行星齒輪式等三種不同形式。外嚙合式減速起動(dòng)機(jī),其減速機(jī)構(gòu)在電樞軸和起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪之間利用惰輪作中間傳動(dòng),且電磁開(kāi)關(guān)鐵心與驅(qū)動(dòng)齒輪同軸心,直接推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)入嚙合,無(wú)需撥叉。因此,起動(dòng)機(jī)的外形與普通的起動(dòng)機(jī)有較大的差別。外嚙合式減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)中心距較大,因此受到起動(dòng)機(jī)構(gòu)的限制,其減速比不能太大,一般不大于5,多用于小功率的起動(dòng)機(jī)上。內(nèi)嚙合式減速起動(dòng)機(jī),其減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)中心距小,可有較大的減速比,故適用于較大功率的起動(dòng)機(jī)。但內(nèi)嚙合式減速起動(dòng)機(jī)構(gòu)噪聲較大,驅(qū)動(dòng)齒輪仍需撥叉撥動(dòng)進(jìn)行嚙合,因此起動(dòng)機(jī)的外形和普通起動(dòng)機(jī)相似。行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)減速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊。傳動(dòng)比大、效率高。由于輸出軸與電樞軸同軸線、同旋向,電樞軸無(wú)徑向載荷,振動(dòng)小,因而整體尺寸小。壓縮空氣起動(dòng)機(jī)的用途接近于汽油起動(dòng)機(jī),通常用于大型內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)。金華大型起動(dòng)機(jī)公司
發(fā)動(dòng)機(jī)借助外力由靜止?fàn)顟B(tài)過(guò)渡到能自行運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程,稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。小汽車起動(dòng)機(jī)批發(fā)
摩托車起動(dòng)電機(jī)機(jī)體裝在起動(dòng)機(jī)上接地,接線端與起動(dòng)繼電器相連,起動(dòng)繼電器另一端接電瓶,起動(dòng)按鈕接電源或接地,當(dāng)摩托車處于空檔或捏住離合器時(shí)(離合器開(kāi)關(guān)導(dǎo)通),按下起動(dòng)按鈕,就可以接通繼電器的回路,使繼電器內(nèi)形成電磁鐵,吸合繼電器觸點(diǎn),使起動(dòng)電機(jī)通電,起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)即可帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)起動(dòng)。摩托車起動(dòng)機(jī)的上的馬達(dá)名為起動(dòng)馬達(dá)(不是啟動(dòng),是起動(dòng)),其作用就是起動(dòng)起動(dòng)機(jī)(俗稱點(diǎn)火)。正常點(diǎn)火時(shí)間為5-10秒,額定電壓為DC12V,電流為30--80A,請(qǐng)勿長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)火,那樣對(duì)起動(dòng)電機(jī)是致命的。小汽車起動(dòng)機(jī)批發(fā)
金華市洪星商貿(mào)有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是汽摩及配件,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司自成立以來(lái),以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下汽車配件,汽車空調(diào)深受客戶的喜愛(ài)。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠(chéng)信為本的理念,打造汽摩及配件良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。
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