我國新能源汽車發(fā)展已經進入了快速成長期，開始進入個人消費時代，動力電池產業(yè)鏈規(guī)模也逐步擴大，但行業(yè)在快速成長，不可避免地會出現(xiàn)“重規(guī)模增長，鄞州粉末冶金制品、輕技術創(chuàng)新”的現(xiàn)象，鄞州粉末冶金制品。而要想全方面打開電動汽車市場，鄞州粉末冶金制品，需要動力電池及電池材料技術的突破及創(chuàng)新。

粉末冶金產品技術是生產質量新材料主要的方法，其中超導、效率高能電池等其它新材料制備與應用技術是國家重點支持的高新技術領域之一。作為動力電池的四大關鍵材料之一，正極材料及負極材料的技術創(chuàng)新，對我國動力電池的能量密度、安全性、充電時間等各項技術參數水平提升至關重要。

生產工藝的不同決定了不同的性能。粉末冶金零件相對于傳統(tǒng)鋼鐵產品的優(yōu)勢包括結構復雜、精度高、一致性高、節(jié)材省能及成份均勻等優(yōu)點，非常適合于大批量生產。目前，粉末冶金產品技術已被廣泛應用于機械、交通、電子、航空航天、兵器、核工業(yè)、生物、信息和環(huán)保節(jié)能等領域，成為新材料科學中相當有發(fā)展活力的分支。

通過提高原料粉末潔凈度和優(yōu)化不同尺寸粉末匹配，獲得了優(yōu)異的力學性能，為確保葉輪性能可靠性奠定了堅實的材料性能基礎。隨后，研究粉末冶金零部件熱等靜壓致密化機理，發(fā)展了近凈成形構件精確尺寸預測與控制技術，使葉形尺寸一致性從偏差大于20%提高到小于5%，達到應用要求的技術指標。我們在產品的試制、工藝固化穩(wěn)定、小批量生產的過程中不斷研制、改進完善、優(yōu)化設計終建立了一整套粉末預處理與近凈成形裝置，研發(fā)了相關技術，山東粉末冶金公司形成了氫泵葉輪制造的研發(fā)與小批量生產能力。

粉末冶金材料的熱處理工藝

粉末冶金材料的熱處理工藝您了解多少呢?現(xiàn)在粉末冶金材料被應用得越來越寬泛，它們在取代低密度、低硬度和強度的鑄鐵材料方面已經具有明顯優(yōu)勢。粉末冶金材料的熱處理有淬火、化學熱處理、蒸汽處理和特殊熱處理幾種形式，下面魯州粉末冶金制品有限公司為大家著重介紹淬火熱處理和化學熱處理兩種。

淬火熱處理工藝

粉末冶金材料由于孔隙的存在，在傳熱速度方面要低于致密材料，因此在淬火時，淬透性相對較差。另外淬火時，粉末材料的燒結密度和材料的導熱性是成正比關系的;粉末冶金材料因為燒結工藝與致密材料的差異，內部均勻性要優(yōu)于致密材料，但存在較小的微觀區(qū)域的不均勻性，所以，完全奧氏體化時間比相應鍛件長50%，在添加合金元素時，完全奧氏體化溫度會更高、時間會更長。

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