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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:南京真空V法鑄造設(shè)備,V法鑄造
***更新:2020-12-04 04:12:13
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電動(dòng)臺(tái)車穿梭式V法鑄造生產(chǎn)線
江陰華天科技開發(fā)有限公司受用戶的委托設(shè)計(jì)并制造了一條汽車后橋半自動(dòng)V法鑄造生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線。
本生產(chǎn)線采用4臺(tái)移動(dòng)單機(jī)造型機(jī)組成的2臺(tái)V法造型機(jī)組,每臺(tái)機(jī)組的上、下箱分別在兩臺(tái)V法造型單機(jī)上完成。鑄型成形后用吊車將鑄型吊至合箱小車上進(jìn)行修型,南京真空V法鑄造設(shè)備、下芯、合箱,南京真空V法鑄造設(shè)備,南京真空V法鑄造設(shè)備,放置澆冒口杯,整體移至澆注工段進(jìn)行澆注,冷卻凝固后鑄型連同型板吊至落砂格子板上落砂,舊砂經(jīng)砂冷卻后回用。
汽車后橋材質(zhì)是鑄鋼;設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為10000t,實(shí)際生產(chǎn)能力為12000t;比較大鑄件質(zhì)量280kg;鑄型砂箱內(nèi)尺寸2000×1400×350/300mm;造型生產(chǎn)能力4-6型/h;砂處理能力20-25t/h;熔煉爐能力t電爐2臺(tái)。
。
一般灰鑄鐵推薦選用底注半封閉式澆注系統(tǒng),其澆道截面積比例為F直∶F橫∶F內(nèi)=1∶(1.2~1.5)∶(0.8~1);南京真空V法鑄造設(shè)備
V法鑄造工藝設(shè)計(jì)簡介
對(duì)于V法鑄造工藝的設(shè)計(jì),不是只完成單個(gè)鑄件的工藝設(shè)計(jì),應(yīng)該是先完成單個(gè)鑄件的澆冒口系統(tǒng)、砂芯設(shè)計(jì)、透氣設(shè)計(jì)、冷鐵等的設(shè)計(jì),然后,根據(jù)工廠現(xiàn)有V法裝備的實(shí)際和生產(chǎn)效率等進(jìn)行模具的工藝布置設(shè)計(jì),合理布置,重新進(jìn)行澆注系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。之后進(jìn)行模型體和型板上的抽氣塞設(shè)計(jì)(大小、位置、間距等設(shè)計(jì)),抽氣塞的設(shè)計(jì)必須自行進(jìn)行,不能交由模具設(shè)計(jì)和制作單位進(jìn)行,抽氣塞設(shè)計(jì)是否合理對(duì)后續(xù)生產(chǎn)中的覆膜效果影響很大,同時(shí)影響生產(chǎn)中抽氣塞破損、堵塞后的更換。上述工作完成之后開始進(jìn)行砂箱的設(shè)計(jì)工作,抽氣布局要合理,尤其是澆口和冒口附近,由于薄膜氣化和涂層受熱嚴(yán)重,真空泄漏較多,應(yīng)在該部位增大真空抽氣量,保證該部位的負(fù)壓滿足實(shí)際需要。在進(jìn)行砂箱設(shè)計(jì)時(shí),不能只考慮真空度是否滿足,砂箱的負(fù)壓室容積必須保證足夠的抽氣量,否則,即便是真空度足夠,抽氣量不足同樣造成鑄型緊實(shí)率不足、砂型硬度不夠,澆注過程中甚至?xí)纱水a(chǎn)生砂型垮塌。 南京真空V法鑄造設(shè)備而鑄鋼件多采用開放式澆注系統(tǒng),其澆道截面積比例為F直∶F橫∶F內(nèi)=1∶(1.2~2)∶(1.2~2) ;
V法鑄造一般選擇用熱塑性簿膜,要求成型性好,易涂(刷)涂料,方向性小,熱塑應(yīng)力小,對(duì)熱量不敏感,燃燒時(shí)發(fā)氣量小,不產(chǎn)生有害氣體,質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。筆者采用EVA薄膜作為V法鑄造塑料簿膜。覆膜成型時(shí),簿膜置于加熱器下150~200mm,加熱溫度為80~120℃,加熱時(shí)間一般為20~50s。簿膜加熱至鏡面狀時(shí)應(yīng)迅速將其落下覆膜,覆膜后,須檢查簿膜是否與模樣表面緊密貼緊,是否有無孔洞或破損。對(duì)于某些難以吸膜成型的部位,采取局部強(qiáng)化抽真空措施,調(diào)節(jié)抽氣速度實(shí)現(xiàn)覆膜成型。
砂芯的設(shè)計(jì)
砂芯的設(shè)計(jì)主要是排氣問題,在砂芯的分芯面上開挖排氣和集氣通道,在這些通道上扎制砂芯內(nèi)部排氣孔,再將這些排氣和集氣通道進(jìn)行匯集,通過匯集點(diǎn)向鑄型外排出,使得砂芯內(nèi)氣體有效排出型外,避免氣孔和鑄件內(nèi)壁氧化等缺點(diǎn)。
5.澆注速度、真空保持時(shí)間的設(shè)計(jì)
由于V法鑄造的真空特點(diǎn),澆注過程中,外型和坭芯均處于真空狀態(tài),其澆注充型的能力遠(yuǎn)大于其它鑄造工藝。鑒于V法鑄造冷卻緩慢和真空特性,澆注溫度不宜偏高,目的是為了避免或減弱收縮類缺點(diǎn)。
在通氣和排氣系統(tǒng)適當(dāng)?shù)那闆r下,在澆注末期透氣孔不出現(xiàn)“嗆火”狀態(tài)下可以提高澆注速度,滿足產(chǎn)品質(zhì)量前提下,可以在平常澆注速度的基礎(chǔ)上提高20%~30%;澆注終了的點(diǎn)澆等與其它工藝相同。 為了穩(wěn)定系統(tǒng)壓力,避免澆注時(shí)出現(xiàn)塌箱,應(yīng)加大穩(wěn)壓罐容積。
目前,大部分廠家已經(jīng)采用頂桿起模機(jī)(見圖6),甚至自動(dòng)化程度更高的機(jī)械手完成起模動(dòng)作(見圖7)。相比之前的行車起模和簡單的千斤頂起模方式來說,起模的安全性和穩(wěn)定性已經(jīng)有了很大進(jìn)步。但是,在越來越多精密鑄件成形的過程中,逐漸發(fā)現(xiàn)部分起模頂桿或者機(jī)械手的精度和強(qiáng)度問題。主要反映在起模頂桿導(dǎo)柱導(dǎo)套所用材質(zhì)的質(zhì)量和數(shù)量不夠達(dá)標(biāo),或者不經(jīng)過應(yīng)有的熱處理工藝,造型起模頂桿強(qiáng)度和剛性不足。再加上加工或安裝精度不夠,造成起模過程中頂桿的撓曲變形和起模不穩(wěn),致使鑄型部分位置擦傷破損,影響鑄型完整性,造成鑄件粘砂,甚至塌箱等缺點(diǎn)。V法鑄造中多采用干式真空泵和水環(huán)真空泵,我國主要采用水環(huán)式真空泵。無錫質(zhì)量V法鑄造工藝
實(shí)際生產(chǎn)中,一般依據(jù)真空罐上的真空表及砂箱外管道上的真空表反映的負(fù)壓度來調(diào)節(jié)生產(chǎn)時(shí)的負(fù)壓度。南京真空V法鑄造設(shè)備
覆膜架設(shè)計(jì)對(duì)覆膜成形的影響
烤膜覆膜作為V法鑄造的第一步,直接影響著整個(gè)造型的質(zhì)量和效率。EVA薄膜只有在加熱烘烤到一定程度的時(shí)候,其延伸性也就是通常所說的覆膜成形性能才能達(dá)到比較好狀態(tài)。然而,從烘烤結(jié)束到薄膜下降至模具的過程中,EVA薄膜由于逐漸遠(yuǎn)離熱源,會(huì)很快冷卻,脫離比較好覆膜狀態(tài)。這就要求覆膜架在極短的時(shí)間內(nèi),完成覆膜動(dòng)作。大量的工藝實(shí)踐表明,覆膜架在5s內(nèi)下行到位是**為合適的,時(shí)間越長,對(duì)薄膜原有的熱態(tài)延伸性削減越大。一個(gè)簡單的公式:t=s/v;(t—覆膜框行走時(shí)間;s—覆膜框行程,即EVA薄膜加熱位置與模具臺(tái)面的距離;v—覆膜框下降的平均速度)顯然,覆膜框行程和下降的速度直接影響著行走時(shí)間,也就影響著覆膜成形的質(zhì)量。 南京真空V法鑄造設(shè)備
江陰華天科技開發(fā)有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋氣力輸送,V法鑄造,輸送機(jī)械,環(huán)保設(shè)備等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠信為本的理念,打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。江陰華天科技立足于全國市場,依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2257480.html
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