目前許多蓄電池內(nèi)阻測量，貴州蓄電池廠家，實際上測的是蓄電池的阻抗，內(nèi)中包括了容抗，而容抗大小和測量信號頻率有關(guān)，使蓄電池內(nèi)阻測量結(jié)果不具有客觀性。要具有客觀性，應(yīng)根據(jù)測量信號電流和電壓的相位關(guān)系，用解析的方法去除蓄電池電容對測量結(jié)果的影響，貴州蓄電池廠家，使測量率結(jié)果與信號測量頻率無關(guān)，即在任何測量信號頻率下，貴州蓄電池廠家，內(nèi)阻測量結(jié)果具有獨一性。

由于注入蓄電池的電解液深度、電極表面反應(yīng)物質(zhì)的厚度、電極表面的孔隙率等不同，而使蓄電池的內(nèi)阻相差較大，從而電荷量也相差較大。

對于配備有電源管理系統(tǒng)的車輛，在負極線路中安裝有傳感器，這樣的車輛只能使用鉗式電流表一類的設(shè)備進行電流測試。一般來說，車輛的休眠電流應(yīng)小于50 mA（以車型維修手冊為準(zhǔn)，例如部分寶馬車型只要求小于80 mA）。

在更換蓄電池后，還應(yīng)使用診斷儀清理系統(tǒng)中記錄的相關(guān)故障碼。對于配備電源管理系統(tǒng)的車輛，如奔馳、寶馬及奧迪等德系品牌的車輛，還需要在電源管理系統(tǒng)中輸入新蓄電池的型號，并進行系統(tǒng)復(fù)位。

確認電氣系統(tǒng)檢查無誤后，安裝好蓄電池保護裝置，取下車身保護設(shè)施，關(guān)閉發(fā)動機艙蓋或行李艙蓋，將車輛交還客戶。

拆卸舊的蓄電池

（1）確認蓄電池安裝部位，大部分車型安裝在發(fā)動機艙或行李艙，也有個別車型安裝在駕駛艙，在相應(yīng)位置做好車身防護措施。

（2）拆卸蓄電池防護罩等外部保護裝置，用萬用表測量兩極柱間的電壓，或通過觀察孔查看蓄電池狀態(tài)，并將這些情況向客戶解釋。

（3）如車輛帶有防盜系統(tǒng)（含音響防盜），可以先接上外接電源，或者并聯(lián)一塊電量充足的蓄電池。注意先連接正極再連接負極，外接電源的正極可直接連在蓄電池正極接線柱上，但負極不要直接連在蓄電池負極接線柱上，而應(yīng)該連接到車身搭鐵處。

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