氣溫越低蓄電池的內(nèi)阻就會(huì)越高，內(nèi)阻越高充電就會(huì)越慢，如果冬季長(zhǎng)時(shí)間短距離行駛，就會(huì)導(dǎo)致蓄電池一直處于低電量狀態(tài)。

電池內(nèi)部有無機(jī)酸電解液，在低溫條件下，電解液的粘度增大，離子運(yùn)動(dòng)受到較大的阻力，所以電池容量減少。

冬季在蓄電池電量被使用后，啟動(dòng)車輛后發(fā)電機(jī)的電量都用來供給車內(nèi)用電（車燈，貴州膠體蓄電池廠家、空調(diào)、大燈等），剩余給蓄電池充電的電量減少，可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池經(jīng)常處于不滿電的狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，一般啟動(dòng)時(shí)間啟動(dòng)時(shí)間不會(huì)超過3-5秒。如果5秒還沒有啟動(dòng)成功，貴州膠體蓄電池廠家，應(yīng)立即停止啟動(dòng)，貴州膠體蓄電池廠家，等待10-15秒再進(jìn)行下次啟動(dòng)，不要連續(xù)操作！

蓄電池電量（SOC）：電池的可用容量/電池的實(shí)際容量****=SOC

      指蓄電池的電量，SOC的值越高表示電池的電量越充足。要注意，蓄電池電量SOC的值高并不能說這個(gè)蓄電池是好的。舉一個(gè)很容易理解的例子，我們的手機(jī)右上角的電量指示就是指SOC，在剛買的時(shí)候充滿能用；手機(jī)在使用兩三年之后，每次充電指示也都能到***，但是用半天就沒電了，這是為什么？這就引出了蓄電池的另一個(gè)判斷標(biāo)準(zhǔn)SOH。

蓄電池健康狀態(tài)（SOH）：電池可用性能剩余的比例

      指電池**多能存儲(chǔ)多少電能！隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，電池老化，能存儲(chǔ)的電量只會(huì)越來越少，所以每次充進(jìn)去的電會(huì)越來越少。結(jié)果就是可使用的電能也會(huì)越來越少。

如果長(zhǎng)時(shí)間（大于2周）不使用車輛，必須將負(fù)極線取下，或者至少每隔2周，將車輛啟動(dòng)運(yùn)行20分鐘以上。在冬季用應(yīng)適當(dāng)縮短間隔時(shí)間，加長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間。

定期檢查蓄電池正負(fù)極連接線是否松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。同時(shí)還要定期檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。

如果發(fā)現(xiàn)蓄電池的正負(fù)極接線柱上有白色的粉狀結(jié)晶物，請(qǐng)及時(shí)到4S店由專業(yè)維修技師進(jìn)行清理。

當(dāng)由于蓄電池虧電導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)時(shí)，請(qǐng)聯(lián)系專業(yè)人員進(jìn)行處理，盡量避免自行處理。

若發(fā)現(xiàn)蓄電池有鼓包的情況，應(yīng)及時(shí)到4S店檢查蓄電池的“健康狀況”。

**期間，在檢查愛車的時(shí)候一定注意做好自我防護(hù)，戴好口罩、勤洗手，愛護(hù)愛車的同時(shí)，一定要愛護(hù)好自己！

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