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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:淮安現(xiàn)代智能立體倉庫,倉
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詳細(xì)說明
選擇機(jī)械設(shè)備類型及相關(guān)參數(shù)
貨架的設(shè)計(jì)是立體倉庫設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,它直接影響到立體倉庫面積和空間的利用率。
1,淮安現(xiàn)代智能立體倉庫、貨架形式:貨架的形式有很多,而用在自動化立體倉庫的貨架一般有:橫梁式貨架、牛腿式貨架、流動式貨架等。設(shè)計(jì)時(shí),淮安現(xiàn)代智能立體倉庫,可根據(jù)貨物單元的外形尺寸、重量及其它相關(guān)因素來合理選取。
2、貨格的尺寸:貨格的尺寸取決于貨物單元與貨架立柱、橫梁(牛腿)之間的間隙大小,同對,在一定程度上也受到貨架結(jié)構(gòu)型式及其它因素的影響,淮安現(xiàn)代智能立體倉庫。
其它設(shè)備,根據(jù)倉庫的工藝流程及用戶的一些特殊要求,可適當(dāng)增加一些輔助設(shè)備,包括:手持終端、叉車、平衡吊等。 智能倉儲系統(tǒng)具有節(jié)約用地、減輕勞動強(qiáng)度、避免貨物損壞或遺失、消除差錯、提供倉儲自動化水平及管理水平;淮安現(xiàn)代智能立體倉庫
智能倉儲落地關(guān)鍵點(diǎn):追求運(yùn)營及管理的效益比較大化我們在媒體上經(jīng)??吹骄〇|、亞馬遜、阿里等公司無人倉庫的視頻,很容易被高大上的無人倉儲技術(shù)吸引目光。事實(shí)上,無人倉儲的落地還遠(yuǎn)沒那么簡單,京東、亞馬遜、阿里等作為站在金字塔尖上的企業(yè),有技術(shù)也有資金去建設(shè)一些前沿性的東西,同時(shí)他們有足夠大的規(guī)模來保證無人倉庫終能給企業(yè)帶來收益,這些巨頭的大部分倉庫也并不是無人倉庫,**只有幾個(gè)規(guī)模大,吞吐量大的倉庫能支撐起無人化,因此對于絕大多數(shù)企業(yè)而言,建設(shè)無人倉儲還不具備足夠的投入產(chǎn)出比。淮安區(qū)智能無人倉庫設(shè)計(jì)建設(shè)智能倉儲細(xì)分下去自動化立體倉庫里面又包括立體存儲系統(tǒng)、穿梭車等;
智能倉儲裝備
智能倉儲體系的打造,離不開高效先進(jìn)的軟硬件的有機(jī)融合。智能倉儲的硬件設(shè)施設(shè)備一般分為如下幾個(gè)方面。
自動化輸送系統(tǒng)
主要包括皮帶輸送線、滾筒輸送線以及托盤輸送線等,主要用于紙箱和周轉(zhuǎn)箱的輸送,相關(guān)廠家主要有瑞仕格、德馬泰克、德馬、金鋒馥、東杰智能等。相關(guān)廠家很多,其技術(shù)含量比其他系統(tǒng)要相對低一些。
機(jī)器人分揀系統(tǒng)
機(jī)器人分揀系統(tǒng),主要是對貨架和散件實(shí)現(xiàn)貨到人的分揀系統(tǒng),典型為AGV(自動導(dǎo)引車),大家熟知的有:國外亞馬遜kiva分揀系統(tǒng),國內(nèi)的極智嘉、快倉、馬路創(chuàng)新等公司。
另外無人倉庫具有效能上限,超出效能上限的業(yè)務(wù)不能完成,在波峰波谷時(shí)期很難靈活調(diào)節(jié)業(yè)務(wù)安排,對于柔性化要求高的倉庫并不是比較好選擇。從上面可以看出,技術(shù)、資金、規(guī)模等大山就使得絕大部分倉儲不可能將人去掉,而且從性價(jià)比來看,絕大部分倉儲仍然是依靠人的性價(jià)比比較高,如何讓機(jī)器人和人協(xié)同工作,以及怎么用信息化和物聯(lián)網(wǎng)輔助人把工作干好則更加重要。因此企業(yè)更應(yīng)該著眼于自身痛點(diǎn),選擇效益比較大化的倉儲解決方案,這才是智能倉儲的正確打開方式。無人倉儲更適用于標(biāo)準(zhǔn)化物件以及整進(jìn)整出的場景,這種場景中,包裝不用拆卸,當(dāng)整件進(jìn)入揀選環(huán)節(jié)時(shí),需要從不同整箱里找到顧客訂單上的商品,高峰期時(shí)期甚至需要同時(shí)為多個(gè)訂單揀貨,而這些工作是機(jī)器目前難以承擔(dān)的。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),中國廠內(nèi)人工駕駛叉車速度是AGV小車搬運(yùn)的3倍,工人揀選、拆包裝速度是機(jī)械手的2-3倍。對于物流搬運(yùn)、揀選、拆包裝等環(huán)節(jié),人工操作效率遠(yuǎn)高于機(jī)器。倉儲技術(shù)的發(fā)展不是跟公司的業(yè)務(wù)相互的割裂的,跟其他環(huán)節(jié)的整合配合才更有助于倉儲行業(yè)的發(fā)展。
在庫存管理方面,人工智能在降低消費(fèi)者等待時(shí)間的同時(shí)使得物流相關(guān)功能分離開來,令物流運(yùn)作更為有效。人工智能技術(shù)廣為人知的一個(gè)應(yīng)用就是通過分析大量歷史數(shù)據(jù),建立相關(guān)模型對以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行解釋并預(yù)測未來的數(shù)據(jù)。庫存管理的方法是人工智能技術(shù)應(yīng)用較早的領(lǐng)域之一,通過分析歷史消費(fèi)數(shù)據(jù),動態(tài)調(diào)整庫存水平,保持企業(yè)存貨的有序流通,提升消費(fèi)者滿意度的同時(shí),不增加企業(yè)盲目生產(chǎn)的成本浪費(fèi),使得企業(yè)始終能夠提供高質(zhì)量的生產(chǎn)服務(wù)。員工通過智能眼鏡掃描倉庫中的條碼圖形以加快采集速度和減少錯誤。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,AR為物流提供的增值,在采集數(shù)據(jù)過程中效率提高了25%。智能倉儲減少對操作人員經(jīng)驗(yàn)的依賴性,轉(zhuǎn)變?yōu)橐孕畔⑾到y(tǒng)來規(guī)范作業(yè)流程,以信息系統(tǒng)提供操作指令;淮安專業(yè)智能全自動立體倉庫廠家
隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展,倉儲物流科技也得到很大的提升,無人駕駛車量、地面搬運(yùn)車、無人機(jī)巡檢等逐一出現(xiàn)。淮安現(xiàn)代智能立體倉庫
從全球范圍來看,自動化立體倉庫應(yīng)用早的國家是美國(1953年),而日本是應(yīng)用廣的國家。在第一階段的傳統(tǒng)物流時(shí)代,以叉車運(yùn)貨、輸送帶出入庫為特點(diǎn),但該種方式效率較低,難以滿足較大的儲存需求。進(jìn)入第二階段的自動化物流時(shí)代,自動化立體倉庫配合自動導(dǎo)引運(yùn)輸車(AGV)使用,極大地節(jié)省了人力,但該種模式前期投入較大,對于一些小型企業(yè)難以推廣應(yīng)用。隨著智能技術(shù)的發(fā)展,物流行業(yè)也迎來了智能化時(shí)代,倉儲管理及識別設(shè)備的智能升級進(jìn)一步提高了存取貨物的效率?;窗铂F(xiàn)代智能立體倉庫
淮安圣凱機(jī)械設(shè)備有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,是一家貿(mào)易型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋柳工叉車銷售,智能化倉庫,叉車租賃,叉車維修等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識,遵守行業(yè)規(guī)范,植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。在社會各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2316837.html
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