國六燃油≠乙醇汽油！大家經(jīng)常說的“國六”標(biāo)準(zhǔn)，其實包含兩個標(biāo)準(zhǔn)：“國六”燃油標(biāo)準(zhǔn)和“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)。我國今年起供應(yīng)符合“國六”燃油標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，與大家的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)無關(guān)，高性能國六標(biāo)準(zhǔn)汽油供應(yīng)商。但是很多車友說：“國六汽油就是乙醇汽油，高性能國六標(biāo)準(zhǔn)汽油供應(yīng)商。”乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇，和普通汽油按一定比例混配形成的替代能源。乙醇汽油是油品的一種，在汽油標(biāo)號之前加上字母“E”，高性能國六標(biāo)準(zhǔn)汽油供應(yīng)商。正確識別這一標(biāo)識可以讓各位車友在加油時做到心中有數(shù)。于采用新型材料和新技術(shù)較好的電噴汽油機(jī)則應(yīng)選用SJ以上的機(jī)油。高性能國六標(biāo)準(zhǔn)汽油供應(yīng)商

國六機(jī)油的保質(zhì)期：檢查汽車機(jī)油保質(zhì)期的較簡單的方法是觀察機(jī)油的粘度是否變化、判斷機(jī)油的氣味是否變淡、觀察機(jī)油的顏色是否發(fā)生變化。其中，在觀察機(jī)油顏色變化的時候，要注意機(jī)油內(nèi)添加劑的變化。另外還可以通過濾紙或電子儀器來檢查汽車機(jī)油保質(zhì)期是否已過。機(jī)油對空氣中的水分、環(huán)境溫度以及光線的感應(yīng)較強(qiáng)，如果長時間的暴露在空氣中，被強(qiáng)光照射，通常會失效。使用汽車機(jī)油保質(zhì)期過后的機(jī)油會對汽車發(fā)動機(jī)造成很大的損害，如潤滑效果差，冷卻效果也會受到影響。相信很多車主都會定期給自己的愛車做保養(yǎng)的。而做保養(yǎng)，更換機(jī)油和機(jī)油濾芯機(jī)一定車子做保養(yǎng)必做的事情。***國六發(fā)動機(jī)油價格加了這種國六汽油之后不容易產(chǎn)生積碳，更加清潔環(huán)保，就連尾氣排放也比以前清潔多了。

發(fā)動機(jī)的使用是離不開機(jī)油的，對于當(dāng)發(fā)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)裝置竄氣嚴(yán)重，多是活塞環(huán)卡死所致，應(yīng)及時排除。發(fā)動機(jī)的大修質(zhì)量對汽缸竄油影響較大，汽缸的圓度、圓柱度誤差及表面粗糙度過大，活塞環(huán)不按技術(shù)要求與活塞選配，裝配中活塞偏缸以及汽缸中心線與曲軸旋轉(zhuǎn)中心線垂直度超過規(guī)定要求等，都會產(chǎn)生竄油現(xiàn)象。同時，活塞積炭清理不干凈，活塞環(huán)裝反，環(huán)口未合理分布及環(huán)口問隙太大，都會不同程度地加速汽缸竄油。發(fā)動機(jī)運行不久就產(chǎn)生竄油，部分原因是由活塞環(huán)質(zhì)量不合格造成的。市場上出售的活塞環(huán)很多有質(zhì)量問題，如彈力不足以及彈力持久性不好，不能很好地適應(yīng)汽缸套的變形等，這是車輛行駛一定里程后汽缸出現(xiàn)竄油的主要原因。

相比國五油品，國六汽/柴油重點降低了車用汽油的烯烴、芳烴、苯等含量；降低了車用柴油指標(biāo)中多環(huán)芳烴含量，并增加總污染物含量的量化指標(biāo)要求；指標(biāo)各方面達(dá)到歐盟現(xiàn)階段車用油品標(biāo)準(zhǔn)水平，個別指標(biāo)甚至超過歐盟標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)顯示，相比較國五標(biāo)準(zhǔn)汽/柴油，國六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。“國六”標(biāo)準(zhǔn)是對國五標(biāo)準(zhǔn)的升級，它會成為全球嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一?！皣睂?yán)格控制污染物的排放限制，在排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。所以說“國六”為史上較嚴(yán)，跟之前的“國三”“國四”完全不在同一個層次。國六就是對發(fā)動機(jī)有了更嚴(yán)格的排放要求，為了滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的排放要求，生產(chǎn)單位必須制定技術(shù)路線。

機(jī)油性能：潤滑性，在各種條件下，發(fā)動機(jī)油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結(jié)的能力，叫做發(fā)動機(jī)的潤滑性。發(fā)動機(jī)油的粘度是評定潤滑性的重要指標(biāo)。低溫操作性，從發(fā)動機(jī)油方面保證發(fā)動機(jī)在低溫條件下容易起動和可靠供油的性能，叫做發(fā)動機(jī)油的低溫操作性。發(fā)動機(jī)潤滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動和降低起動磨損兩方面。評定發(fā)動機(jī)潤滑油低溫操作性的指標(biāo)主要有低溫動力粘度，邊界泵送溫度和傾點。粘溫性，潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質(zhì)，叫做粘溫性。良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。溫度對油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。機(jī)油要根據(jù)地區(qū)、季節(jié)和氣溫選用粘度等級，并盡量使用多級油。***國六發(fā)動機(jī)油價格

國六機(jī)油的額更換要對照用戶使用手冊選擇合適的機(jī)油濾芯。高性能國六標(biāo)準(zhǔn)汽油供應(yīng)商

國六機(jī)油使用等級的選用。由于汽油機(jī)工作條件的苛刻程度與發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)中有無附加裝置及其類型有關(guān)，因此，可按附加裝置的類型來選用汽油機(jī)油的使用等級。①沒有附加裝置的汽油發(fā)動機(jī)可選用SD級油。②有曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）裝置的汽油發(fā)動機(jī)可選用SE級油。③有廢氣再循環(huán)（ECR）系統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)選用SF級油。④裝有催化轉(zhuǎn)化器或中低檔電噴系統(tǒng)的汽油機(jī)，要選用SG級以上的機(jī)油。⑤對于采用新型材料和新技術(shù)的中先進(jìn)電噴汽油機(jī)則應(yīng)選用SJ以上的機(jī)油。高性能國六標(biāo)準(zhǔn)汽油供應(yīng)商

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