需求數(shù)量:0
價格要求:面議
所在地:浙江省
包裝要求:
產(chǎn)品關(guān)鍵詞:湖州F系列減速器,減速器
***更新:2020-12-14 11:07:21
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詳細說明
性能特點
1.承載能力高,湖州F系列減速器,采用滲碳,淬火,磨齒加工的硬齒面齒輪承載能力比調(diào)質(zhì)處理的軟齒面提高4-6倍,此中硬齒面提高2-3倍。
2.噪聲低:由于加工,安裝精度高,噪聲均低于85DB(A)
3.體積?。河捎谳斎胼S與輸出軸呈垂直方向布置,比平行軸圓柱齒輪減速器驅(qū)動站占地面積減少百分之五十以上。
4,湖州F系列減速器.重量輕:當承載能力相同時,硬齒面減速器比ZQ型軟齒面重量降低百分之五十至百分之六十。
5.效率高,節(jié)省能源每級齒輪的綜合效率為0.98,而ZQ型為0.97。
6.使用壽命長:減速器平均壽命不少于十年,湖州F系列減速器,比ZQ型增加一倍,可節(jié)約大量**和原材料,經(jīng)濟效益***。
型號和標記
減速器的型號由型式代號,名義中心距A(未級中心距),公稱傳動比,裝配式代號,輸入軸旋轉(zhuǎn)方向代號組。
減速器的種類繁多,按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器。湖州F系列減速器
減速器減速器的種類很多,按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星減速器以及它 們相互結(jié)合起來的減速器。**簡單**常用的減速器型式是單級圓柱齒輪減速器。
減速器齒輪可以做成直齒、斜齒和人字齒。直齒輪用于速度較低(v ≤ 8m / s )載荷較小的 傳動;斜齒輪用于速度較高的傳動;人字齒輪用于載荷較重的傳動中。我們所測繪的減速器 是單極直齒圓柱齒輪減速器,這種減速器的傳動比 i ≤ 8 ~ 10。減速器的箱體通常用鑄鐵 做成(為了教學使用輕便,我們所測繪的減速器的箱體材料為鑄鋁)。軸承一般采用滾動軸 承,重載或特別高速時采用滑動軸承。 湖州F系列減速器減速器軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。
如果減速機運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油,可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復合修復材料來堵,從而達到消除漏油的目的。
認真執(zhí)行檢修工藝:在減速機檢修時,要認真執(zhí)行工藝規(guī)程,油封不可裝反,唇口不要損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落,結(jié)合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可超過油標尺刻度。擦拭:減速機靜密封點通過治理,一般是可以達到不滲不漏的,但動密封點由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因,使得個別動密封點仍有微小滲漏,由于工作環(huán)境差,煤塵粘到軸上,顯得油乎乎一片,所以需要在設(shè)備停止運轉(zhuǎn)后,擦拭軸上的油污。
減速器箱體一般采用灰鑄鐵制造,因為灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。
減速器為了便于箱體部件的安裝和拆卸;箱體制成沿軸心線的分式結(jié)構(gòu),即上箱蓋與下箱體用 螺栓連接成一體。
渦輪減速器, 蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動效率不高,精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的,體積不大、精度很高,但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。 減速器與機械設(shè)備間的正確安裝類同減速器與驅(qū)動電機間的正確安裝。
減速器:ZDY(單級),ZLY(兩級),ZSY(三級)硬齒面圓柱齒輪減速器是按照中華人民共和國專業(yè)標準(jb/T8853-1999)生產(chǎn)的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速器,產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計,具有國際先進水平,該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金,礦山,起重,運輸,水泥,建筑,化工,紡織,輕工,造紙等行業(yè)的機械傳動.
減速器適用范圍如下:
1. 高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分
2. 齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒
3. 工作環(huán)境溫度為-40-45度,如果低于0度,啟動前潤滑油應(yīng)預熱至0度以上,本減速器可用于正反兩個方向運轉(zhuǎn)。
減速器雖都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被煤粉、油污堵塞。湖州F系列減速器所配電機額定輸出一定要小于行星減速器額定輸出扭矩的2倍。湖州F系列減速器
減速器的潤滑是保證減速器正常工作的重要條件,他可以減少 齒輪和軸承接觸面上的摩擦和磨損,同時也可以散熱、防銹和減輕噪音。減速器齒輪常用的 潤滑方式是齒輪浸浴在油池中,讓潤滑油被帶到齒輪嚙合表面進行潤滑,為防止
輪緣 輪輻 輪轂 攪油時功率損失過大,齒輪浸入油池的深度不宜過深。通常,圓柱齒輪浸入油中的深度為2 個齒高。
低速級齒輪的齒頂圓距箱底不應(yīng)小于30 ~ 35 mm 左右,以避免池底油泥雜物被帶到齒 面上來。
減速器箱體一般采用灰鑄鐵制造,因為灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。
湖州F系列減速器象山百億減速器制造有限公司擁有減速器、機械設(shè)備制造 公司具有很強的減速器研究、設(shè)計、開發(fā)和制造能力,不斷開發(fā)出各種系列硬齒面減速器。主要設(shè)備有德國產(chǎn)磨齒機ZST21000D,ZSTZ630 ,ZSTZ630/C2, ZSTZ315/C2 和蝸桿磨齒機YE7232A等十幾臺,由微機控制的井式氣體滲碳爐RQ-35-9、RQ-75-9、RQ-150-9、 RQJ-1800-9, KQJ-124-9以及全套理化分析試驗等設(shè)備,可對齒輪進行滲碳淬火、氮化、調(diào)質(zhì),對箱體進行回火。由齒輪***檢查儀、齒輪基節(jié)儀、螺旋線檢查儀、磁粉探傷儀、三座標測量儀等設(shè)備組成的齒輪、箱體檢測中心,可對齒輪齒形、齒向、周累、基節(jié)誤差,箱體精度進行測量等 。等多項業(yè)務(wù),主營業(yè)務(wù)涵蓋減速器,齒輪加工,機械設(shè)備加工,鋁制品。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工,為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間,為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù),深受員工與客戶好評。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求,也是我們做人的基本準則。公司致力于打造***的減速器,齒輪加工,機械設(shè)備加工,鋁制品。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風、良好的職業(yè)道德,樹立了良好的減速器,齒輪加工,機械設(shè)備加工,鋁制品形象,贏得了社會各界的信任和認可。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2402169.html
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