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按照用途不同堆垛機(jī)可分為橋式堆垛機(jī)和巷道堆垛機(jī)橋式堆垛機(jī)
橋式堆垛機(jī)具有起重機(jī)和叉車的雙重結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。像起重機(jī)一樣,具有橋架和回轉(zhuǎn)小車。橋架在倉庫上方運(yùn)行,回轉(zhuǎn)小車在橋架上運(yùn)行。同時,橋式堆垛機(jī)具有叉車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),即具有固定式或可伸縮式的立柱,立柱上裝有貨叉或者其他取物裝置。
貨架和倉庫頂棚之間需要有一定的空間,保證橋架的正常運(yùn)行。立柱可以回轉(zhuǎn),保證工作的靈活性?;剞D(zhuǎn)小車根據(jù)需要可以來回運(yùn)行,因此橋式堆垛機(jī)可以服務(wù)于多條巷道。?橋式堆垛機(jī)堆垛和取貨是通過取物裝置在立柱上運(yùn)行實(shí)現(xiàn)的,淮安區(qū)專業(yè)現(xiàn)代智能立體倉庫方案定制,因?yàn)榱⒅叨鹊南拗?,橋式堆垛機(jī)作業(yè)高度不能太高。?橋式堆垛機(jī)主要適用于12m以下中等跨度的倉庫中,巷道的寬度較大,淮安區(qū)專業(yè)現(xiàn)代智能立體倉庫方案定制,適于笨重和長大件物料的搬運(yùn)和堆垛,淮安區(qū)專業(yè)現(xiàn)代智能立體倉庫方案定制。 借助無線網(wǎng)絡(luò)和戴在揀貨員頭上的耳機(jī),向揀貨員發(fā)出揀貨指令,完成揀選作業(yè)?;窗矃^(qū)專業(yè)現(xiàn)代智能立體倉庫方案定制
比如市場上一些企業(yè)利用RFID射頻識別、網(wǎng)絡(luò)通信、信息系統(tǒng)應(yīng)用等信息化技術(shù),實(shí)現(xiàn)出入庫、移庫管理信息自動采集、識別和管理,這就是一種智能倉儲。無人倉儲只是智慧倉儲的一種方式,智能倉儲的概念包含無人倉儲,因此智能倉儲不等于無人倉儲。智能倉儲落地關(guān)鍵點(diǎn):追求運(yùn)營及管理的效益比較大化我們在媒體上經(jīng)??吹骄〇|、亞馬遜、阿里等公司無人倉庫的視頻,很容易被高大上的無人倉儲技術(shù)吸引目光。事實(shí)上,無人倉儲的落地還遠(yuǎn)沒那么簡單,京東、亞馬遜、阿里等作為站在金字塔尖上的企業(yè),有技術(shù)也有資金去建設(shè)一些前沿性的東西,同時他們有足夠大的規(guī)模來保證無人倉庫**終能給企業(yè)帶來收益,這些巨頭的大部分倉庫也并不是無人倉庫,**只有幾個規(guī)模大,吞吐量大的倉庫能支撐起無人化,因此對于絕大多數(shù)企業(yè)而言,建設(shè)無人倉儲還不具備足夠的投入產(chǎn)出比。就目前的機(jī)器人技術(shù)來講,無人倉儲更適用于標(biāo)準(zhǔn)化物件以及整進(jìn)整出的場景,這種場景中,包裝不用拆卸,當(dāng)整件進(jìn)入揀選環(huán)節(jié)時,需要從不同整箱里找到顧客訂單上的商品,高峰期時期甚至需要同時為多個訂單揀貨,而這些工作是機(jī)器目前難以承擔(dān)的。 淮安柳工無人智能倉庫物流解決方案人工智能所創(chuàng)造的動力機(jī)制能夠在全天24小時的情況下來完成相應(yīng)的工作任務(wù);
智能倉儲的特點(diǎn)
1)自動化、智慧化的多應(yīng)用
主要是指硬件部分如自動化立體倉庫系統(tǒng)、自動分揀設(shè)備、分揀機(jī)器人以及可穿戴設(shè)備比如VR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用;細(xì)分下去自動化立體倉庫里面又包括立體存儲系統(tǒng)、穿梭車等,分揀機(jī)器人主要如關(guān)節(jié)機(jī)器人、機(jī)械手、蜘蛛手的應(yīng)用。
2)互聯(lián)網(wǎng)+智能倉儲設(shè)備
這部分偏重于軟件,主要是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI、深度學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器視覺等多的應(yīng)用。利用這些數(shù)據(jù)和技術(shù)進(jìn)行商品的銷售和預(yù)測,以及智能庫存的調(diào)撥和對個人消費(fèi)習(xí)慣的發(fā)掘,能夠?qū)崿F(xiàn)根據(jù)個人的消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行精細(xì)的推銷,目前技術(shù)比較成熟的企業(yè)如京東、菜鳥等已運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)分揀。
立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要物流節(jié)點(diǎn),在物流中心中的應(yīng)用越來越普遍。目前世界上比較高的立體倉庫高度已達(dá)50米。立體倉庫單位面積的儲存量可達(dá)7.5(t/㎡),是普通倉庫的5-10倍。由于使用高層貨架存儲貨物,存儲區(qū)可以大幅度地向高空發(fā)展,充分利用倉庫地面和空間。因此,節(jié)省了庫存占地面積,提高了空間利用率。使用機(jī)械和自動化設(shè)備,運(yùn)行處理速度快,提高了勞動生產(chǎn)率,降低操作人員的勞動強(qiáng)度。而自動化立體倉庫是當(dāng)代貨架儲存系統(tǒng)發(fā)展的比較高階段,它與自動分揀系統(tǒng)和自動導(dǎo)向車并稱為物流技術(shù)現(xiàn)代化的三大標(biāo)志。現(xiàn)代物流比較大的趨勢就是網(wǎng)絡(luò)化與智能化。
人工智能是怎樣顛覆傳統(tǒng)物流倉儲產(chǎn)業(yè)隨著信息科技時代的光速發(fā)展,科學(xué)技術(shù)正在不斷推進(jìn)更新,互聯(lián)網(wǎng)正在以它獨(dú)特的方式**全國乃至全球的進(jìn)步。從技術(shù)上而言:憑借著計(jì)算機(jī)運(yùn)行處理速度的大幅提升,以及云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的飛速發(fā)展,人工智能的應(yīng)用成本也在大幅度降低。從需求上而言:市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、廣大消費(fèi)者對別具一格的個性化定制和對產(chǎn)品的品質(zhì)消費(fèi)需求也在不斷提升,因此就極大程度增加了制造業(yè)的繁雜性和要求**創(chuàng)新的迫切性,包括生產(chǎn)的組織形式、質(zhì)量檢驗(yàn)環(huán)節(jié)、智能倉儲等環(huán)節(jié)。面對越來越復(fù)雜的系統(tǒng)和人類學(xué)習(xí)應(yīng)對能力的有限性,接納人工智能就變成了社會發(fā)展、經(jīng)濟(jì)增長、人類演化的必然,更是為了滿足人們高質(zhì)量生活的需求。 智能倉儲的迅速發(fā)展,立體貨架、倉儲叉車、堆垛車、揀選設(shè)備等,都會有著長足的發(fā)展,以及更廣闊的應(yīng)用?;窗搽娚讨悄軅}庫公司
智能倉儲實(shí)現(xiàn)倉庫的信息自動化、精細(xì)化管理,指導(dǎo)和規(guī)范倉庫人員日常作業(yè),完善倉庫管理、整合倉庫資源;淮安區(qū)專業(yè)現(xiàn)代智能立體倉庫方案定制
無人倉儲更適用于標(biāo)準(zhǔn)化物件以及整進(jìn)整出的場景,這種場景中,包裝不用拆卸,當(dāng)整件進(jìn)入揀選環(huán)節(jié)時,需要從不同整箱里找到顧客訂單上的商品,高峰期時期甚至需要同時為多個訂單揀貨,而這些工作是機(jī)器目前難以承擔(dān)的。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),中國廠內(nèi)人工駕駛叉車速度是AGV小車搬運(yùn)的3倍,工人揀選、拆包裝速度是機(jī)械手的2-3倍。對于物流搬運(yùn)、揀選、拆包裝等環(huán)節(jié),人工操作效率遠(yuǎn)高于機(jī)器。另外無人倉庫具有效能上限,超出效能上限的業(yè)務(wù)不能完成,在波峰波谷時期很難靈活調(diào)節(jié)業(yè)務(wù)安排,對于柔性化要求高的倉庫并不是比較好選擇。從上面可以看出,技術(shù)、資金、規(guī)模等大山就使得絕大部分倉儲不可能將人去掉,而且從性價比來看,絕大部分倉儲仍然是依靠人的性價比比較高,如何讓機(jī)器人和人協(xié)同工作,以及怎么用信息化和物聯(lián)網(wǎng)輔助人把工作干好則更加重要。因此企業(yè)更應(yīng)該著眼于自身痛點(diǎn),選擇效益比較大化的倉儲解決方案,這才是智能倉儲的正確打開方式。 淮安區(qū)專業(yè)現(xiàn)代智能立體倉庫方案定制
淮安圣凱機(jī)械設(shè)備有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求?;窗彩P機(jī)械設(shè)備深耕行業(yè)多年,始終以客戶的需求為向?qū)?,為客戶提?**的柳工叉車銷售,智能化倉庫,叉車租賃,叉車維修。淮安圣凱機(jī)械設(shè)備致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗(yàn)。淮安圣凱機(jī)械設(shè)備創(chuàng)始人張圣東,始終關(guān)注客戶,創(chuàng)新科技,竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2448608.html
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