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    山西加強(qiáng)型貝雷片拼裝 創(chuàng)新服務(wù) 江蘇呈馳鋼橋供應(yīng)

    需求數(shù)量:0

    價(jià)格要求:面議

    所在地:江蘇省

    包裝要求:

    產(chǎn)品關(guān)鍵詞:山西加強(qiáng)型貝雷片拼裝

    ***更新:2020-05-22 17:28:53

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    公司基本資料信息

    江蘇呈馳鋼橋有限公司

    聯(lián)系人:張連星

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    傳真: 0511_85611808

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    詳細(xì)說(shuō)明

        本安全施工方案是通過(guò)對(duì)貝雷片支架現(xiàn)澆梁施工過(guò)程中潛在的重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和對(duì)各項(xiàng)施工過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的事件進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上編制的,山西加強(qiáng)型貝雷片拼裝。4、貝雷片支架現(xiàn)澆梁施工以安全、合理、進(jìn)度快為原則,這是難度較高的多重要求,在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中必須予以統(tǒng)籌考慮,認(rèn)真貫徹落實(shí)。在這些原則中,如安全與他項(xiàng)要求有矛盾時(shí),必須服從于安全。5、本方案適用于本工區(qū)貝雷片支架現(xiàn)澆梁施工的過(guò)程控制。三、工程概況1、工程地點(diǎn)及規(guī)模新建鐵路福廈線(泉州段)Ⅱ標(biāo)段泗洲大橋、前歐大橋、山外水庫(kù)特大橋均位于福建省泉州市泉港區(qū)境內(nèi),泗洲大橋長(zhǎng),前歐大橋長(zhǎng),山外水庫(kù)特大橋長(zhǎng)。2,山西加強(qiáng)型貝雷片拼裝、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表3、貝雷片支架現(xiàn)澆梁部位泗洲大橋,山西加強(qiáng)型貝雷片拼裝、前歐大橋—32m梁共11孔,山外水庫(kù)特大橋—32m梁共19孔,其中移動(dòng)模架制梁16孔,貝雷片支架現(xiàn)澆3孔。4、合同工期總工期10個(gè)月。開工日期:2008年1月1日,竣工日期:2008年10月31日。四、施工組織機(jī)構(gòu)及主要人員管理職責(zé)為確保工期、質(zhì)量和施工安全,中鐵九局福廈項(xiàng)目部一工區(qū)成立了貝雷片支架現(xiàn)澆制梁安全領(lǐng)導(dǎo)小組,并配專職制梁作業(yè)隊(duì)**施工,由各工區(qū)統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)。五、基本安全保證措施1、作業(yè)人員(1)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員。

    山西加強(qiáng)型貝雷片拼裝

        貝雷片用來(lái)搭便橋方便,它可以拼裝成很多結(jié)構(gòu),可以拼裝臨時(shí)便橋,可以組裝成拼裝墩柱,可以拼裝成龍門吊、掛籃、架橋機(jī),也常用于施工現(xiàn)澆支架等等。貝雷片的拼裝是利用貝雷片的受力。貝雷片不僅有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、快速輕巧、適應(yīng)性強(qiáng)、組合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性好,互換性強(qiáng)、容易組裝等特點(diǎn),而且其跨距與立柱高度可調(diào),以適應(yīng)不同的工作場(chǎng)地,廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設(shè)項(xiàng)目、橋梁施工預(yù)制場(chǎng)起吊移運(yùn)預(yù)制構(gòu)件、橋墩旁運(yùn)裝大梁等現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。貝雷架長(zhǎng)寬尺寸一般為3m×。中國(guó)生產(chǎn)的“321”公路鋼橋與英國(guó)的“貝雷橋”相似,主結(jié)構(gòu)相同,但是尺寸不一樣,貝雷橋?yàn)橛⒅疲?21”公路鋼橋?yàn)楣?。桁架由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽(yáng)接頭,接頭上有桁架連接銷孔。桁架的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成,在下弦桿上,焊有多塊帶圓孔的鋼板,在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔,在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔,其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的,靠?jī)啥说膬蓚€(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。多排桁架作梁或柱使用時(shí),必須用支撐架加固上下兩節(jié)桁架的接合部。

    山西加強(qiáng)型貝雷片拼裝

    "321"鋼橋是在原英制貝雷桁架橋基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)國(guó)情和實(shí)際情況研制而成的快速組裝橋梁,于1965年定型生產(chǎn),在我國(guó)得到了很大發(fā)展,大面積應(yīng)用于**,戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程,是我國(guó) 應(yīng)用**為大面積,比較好的組裝式橋梁。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、架設(shè)快捷、載重量大、互換性好、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。"HD200"型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度,提高了承載能力,增強(qiáng)了穩(wěn)定性能,增加了疲勞壽命,提高了可靠度。與 321型鋼橋相比,在相同組合情況下,強(qiáng)度提高了33%,剛度提高了 2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M,組合跨徑9.14-76.2M,雙車道橋面凈寬7.4M,組合跨徑9.14-57.91M。

    山西加強(qiáng)型貝雷片拼裝


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