電梯在正常運行時發(fā)生的蹲底或沖頂原因引力不足曳引型電梯安全運行的重要保證條件之一就是曳引繩槽和曳引繩之間的摩擦力，如果摩擦力不足，即使制動器制動可靠，轎廂也不可能可靠地停止下來，，因為安全裝置只是防止意外的轎廂墜落和危險地上升加速。曳引力不足的原因：A、槽磨損或曳引繩直徑減小。由于摩擦力在電梯整個使用期內(nèi)不是一個常量。隨著繩槽的磨損和繩徑的不斷減小，曳引繩逐漸向槽底接近使曳引繩與繩槽切點夾持力（對V型曳引繩槽）也逐漸降低，致使摩擦力不足；B、曳引輪節(jié)圓直徑不等。轎廂在上升過程中，卷繞在節(jié)圓直徑較大輪槽上曳引繩，其圓周速度比卷繞在節(jié)圓直徑較小的輪槽上的曳引繩大，因而造成拉力增加，由于各曳引繩拉力不均，致使曳引繩與輪槽之間的接觸比壓不同，即各條曳引繩張力比相差過大，曳引繩的滑動量也增大；C、曳引繩在曳引輪繩槽上的包角小于設(shè)計要求；D，許昌醫(yī)用電梯維保方案、新更換的曳引繩和曳引繩槽的再加工與原設(shè)計不符。4、平衡系數(shù)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定Gb10058中的規(guī)定：各類電梯平衡系數(shù)為40%~50%。即電梯在升降中，對重和轎廂應(yīng)盡量在平衡狀態(tài)下工作，許昌醫(yī)用電梯維保方案，否則將增加電動機的負(fù)荷，并造成電動機線圈發(fā)熱損壞，許昌醫(yī)用電梯維保方案，同時也會影響到轎廂的平層或運行的安全性能。 電梯的運行在主控制板的指令控制變頻器，有變頻器驅(qū)動曳引機帶動轎廂運行。許昌醫(yī)用電梯維保方案

    每年度至少進行1次自行檢查，自行檢查在特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)進行定期檢驗之前進行，自行檢查項目根據(jù)使用狀況情況決定，但是不少于本規(guī)則年度維保和電梯定期檢驗規(guī)定的項目及其內(nèi)容，并且向使用單位出具有自行檢查和審核人員的簽字、加蓋維保單位公章或者其它**章的自行檢查記錄或者演講；九)安排維保人員配合特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)進行電梯的定期檢驗；十)維保過程中，發(fā)現(xiàn)問題及時向當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門演講。電梯的維保分為半月、季度、半年、年度維保，其維保的基本項目（內(nèi)容）和達到要求分別見附件A至附件D維保單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)各附件的要求，依照裝置使用維護說明書的規(guī)定，并且根據(jù)所頤養(yǎng)電梯使用的特點，制訂合理的頤養(yǎng)計劃與方案，對電梯進行清潔、潤滑、檢查、調(diào)整，更換不符合要求的易損件，使上海乘客電梯電梯達到平安要求，保證電梯能夠正常運行。現(xiàn)場維保時，如果發(fā)現(xiàn)電梯存在問題需要通過增加維保項目（內(nèi)容）予以解決的應(yīng)當(dāng)相應(yīng)增加并及時調(diào)整頤養(yǎng)計劃與方案。如果通過維?；蛘咦孕袡z查，發(fā)現(xiàn)電梯*依靠合同規(guī)定的維保已經(jīng)不能保證平安運行，需要改造、維修或者更換零部件、更新電梯時，應(yīng)當(dāng)向使用單位書面提出。

     許昌醫(yī)用電梯維保方案世界上主要的電梯品牌企業(yè)均在我國建立獨資或合資企業(yè)，是電梯領(lǐng)域的世界工廠和制造中心。

河南科恩順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢，開啟“互聯(lián)網(wǎng)+電梯維保云平臺”安 全新模式，推出電梯維保云平臺，將電梯維保企業(yè)、物業(yè)之間的隔閡徹底打通，讓電梯維保過程可以更加公開、透明，乘客乘坐電梯更加安 全放心，物業(yè)管理更加快速、高 效，將電梯安 全問題扼殺在萌芽狀態(tài)中，比較大限度的保障人民乘梯安 全。 通過維保云平臺，維保企業(yè)可以在線及時管理維保人員，維保技師也能通過它高 效地明確工作任務(wù)，物業(yè)還能及時對維保工工作給予***時間反饋，幫助維保企業(yè)把工作做得更好，保障電梯的運行安 全，同時減少了以前由于工作不透明帶來的維保企業(yè)、物業(yè)、業(yè)主之間不必要的矛盾。

注意：

1、當(dāng)電梯無動力開關(guān)門時，不準(zhǔn)手拉強制關(guān)門，防止人員受傷及電梯運行中突然停車。

2、使用過程中不能敲打開關(guān)門按鈕、轎內(nèi)指令按鈕及廳外召喚按鈕，否剛會導(dǎo)致按鈕被損壞更會引起電梯故障不能運行。

二、電梯正常停車后不能正常開門

  可能的原因為廳門或轎門地坎有異物堵塞引起門不能正常開啟。

三、電梯關(guān)門后不能正常啟動

可能的原因是電梯門關(guān)閉后轎門或廳門沒有關(guān)到位引起門鎖未能接通造成電梯不能運行。

四、電梯運行中突然停車?yán)?

  從真正意義上將，這才是我們常說的電梯關(guān)人故障，由于停車的隨意性，很少剛好能停在平層位置。由于現(xiàn)在多數(shù)利用微機控制，所以必然有軟件系統(tǒng)檢測功能，產(chǎn)生電梯保護，軟件復(fù)位（停電10S后上電），電梯將恢復(fù)正常。

20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機作為動力。**縮小了機房占地，并有能耗低、節(jié)能、提升速度快等優(yōu)點。

電梯維修保養(yǎng)的時候，應(yīng)該注意些什么呢？

首先是電梯的曳引機部分，這一部分是需要進行潤滑的。是不是需要添加潤滑劑就要看曳引機外罩上面的兩個刻度，打開油嘴查看的時候，潤滑油應(yīng)該是在這兩個刻度之間。如果油低于這個刻度的話，就便是應(yīng)該給曳引機進行加油了，如果長時間不加油的話，會導(dǎo)致電梯曳引機和電動機燒毀。

之后是電梯轎廂導(dǎo)靴的清潔，導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上面運行是十分重要的。電梯想要不發(fā)生響動，就需要導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上面有著足夠的潤滑，這才能夠不發(fā)出任何的響動。應(yīng)該時刻都要保持導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的清潔，這樣才能夠保證電梯磨損**小。

還有的就是電梯廳門，一般電梯出現(xiàn)故障的時候，大多數(shù)都是電梯的廳門上面。當(dāng)對電梯進行維修保養(yǎng)的時候，對于電梯的廳門就要進行好好的保養(yǎng)工作，需要進行潤滑的地方進行潤滑，需要加油的地方就加油，這樣才能夠保證電梯在運行過程當(dāng)中不發(fā)出刺耳的響聲。還應(yīng)該注意一下電梯的安全觸板這些開關(guān)線的檢查，因為電梯是一個高頻率的特種設(shè)備，所以需要電梯維修保護的時候，對于這些都要進行檢測。

電梯維修保護工作是電梯運行的保障，三分電梯七分維保，電梯維修保護工作乃是電梯安全的重中之重。 垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。三門峽安裝電梯價格

電梯用的鋼絲繩是電梯**的，國家有專門的規(guī)定和要求。許昌醫(yī)用電梯維保方案

    電梯蹲底和沖頂***原因分析電梯在正常運行時發(fā)生的蹲底或沖頂***原因1、電氣安全裝置失靈A、強迫減速裝置失靈。當(dāng)電梯失控沖向井道頂端或底部時，首先經(jīng)過的是強迫減速開關(guān)，如果這一開關(guān)失靈或減速繼電器出頭粘連不釋放，電梯到達端站前不能減速，即轎廂仍以恒速運行直至蹲底或沖頂；B、位置開關(guān)失靈。如果強迫減速開關(guān)未能使電梯減速、停止，特別是當(dāng)電梯以滿載下行越出底層位置后，下限位開關(guān)失效，不能斷開控制電路使制動器抱閘，即使極限開關(guān)有效，電梯也將發(fā)生蹲底***。因此電梯到達極限開關(guān)位置后，轎廂撞板與緩沖器頂面的距離*有150mm~200mm。在這有限的距離內(nèi)能否平穩(wěn)地制停轎廂？從運動學(xué)上考慮，制停距離主要決定于運動物體的慣性的制動力的大小，設(shè)定制動力恒定不變，那么慣性越大，則制動減速越慢，制動距離越長。對滿載下行又未經(jīng)減速的電梯來說，要想制停轎廂，不發(fā)生蹲底***是不可能的C、開關(guān)失靈。在強迫減速開關(guān)、限位開關(guān)均失靈的條件下，如極限開關(guān)失效，蹲底或沖頂***將不可避免；D、方向接觸器粘連或釋放遲緩造成制動器不抱閘或抱閘時間滯后。2、制動力矩不足制動器的制動性能是電梯安全運行的一個重要指標(biāo)。GB10060規(guī)定。 許昌醫(yī)用電梯維保方案

河南科恩機電工程有限公司公司自成立以來，以維保服務(wù)作為立足點，不斷建立和完善市場營銷運作體制和服務(wù)體系，與數(shù)十家**企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，良好的電梯維保服務(wù)得到了眾多客戶的認(rèn)可，市場占有率不斷提高，持久而深入的員工培訓(xùn)體系、人才激勵機制和梯隊建設(shè)是公司發(fā)展的內(nèi)在動力和基石，我們將以高質(zhì)量、高效率、高水平的專業(yè)匠人服務(wù)精神，不斷吸取先進的技術(shù)和管理方法，提升企業(yè)的運營效率和市場競爭力，給廣大客戶提供更好更質(zhì)量的服務(wù)。

文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2489798.html