結(jié)構(gòu)分類：一般有輪齒、齒槽、端面、法面，紹興大模數(shù)齒輪、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。

輪齒：簡(jiǎn)稱齒，是齒輪上 每一個(gè)用于嚙合的凸起部分，這些凸起部分一般呈輻射狀排列，配對(duì)齒輪上的輪齒互相接觸，可使齒輪持續(xù)嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)。

齒槽：是齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間；端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上 ，紹興大模數(shù)齒輪，垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。

端面：是齒輪兩端的平面。

法面：指的是垂直于輪齒齒線的平面，紹興大模數(shù)齒輪。

齒頂圓：是指齒頂端所在的圓。

齒根圓：是指槽底所在的圓。

基圓：形成漸開(kāi)線的發(fā)生線作純滾動(dòng)的圓。

分度圓：是在端面內(nèi)計(jì)算齒輪幾何尺寸的基準(zhǔn)圓。 中國(guó)齒輪工業(yè)在“十五”期間得到了快速發(fā)展。紹興大模數(shù)齒輪

2、誤差補(bǔ)償法：把零件自身誤差通過(guò)恰當(dāng)裝配，產(chǎn)生 程度的相互抵消現(xiàn)象，以保證設(shè)備運(yùn)動(dòng)軌跡的準(zhǔn)確性。

3、綜合補(bǔ)償法，用齒輪減速機(jī)自身安裝的工具加工已經(jīng)轉(zhuǎn)配調(diào)整正確無(wú)誤的工作臺(tái)面，以消除各項(xiàng)精度誤差的綜合結(jié)果。

齒輪減速機(jī)的精度調(diào)節(jié)方法主要有以上三種，企業(yè)在使用該設(shè)備時(shí)要定期對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)精確度不準(zhǔn)的情況要及時(shí)調(diào)整，針對(duì)不同情況選擇不同精度，以免造成更大的生產(chǎn)故障。

齒輪減速電機(jī)在選型的時(shí)候可以根據(jù)這些方面來(lái)進(jìn)行選擇：以實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、安全原則為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行考慮。

1、經(jīng)濟(jì)的選擇

一般的進(jìn)口的要比國(guó)產(chǎn)的要貴許多，港澳臺(tái)的要比大陸貴一些。(具體情況視企業(yè)具體需要而定)?，F(xiàn)在在減速機(jī)市場(chǎng)上來(lái)說(shuō)，不管進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)的大部分廠家都有自己的命名標(biāo)準(zhǔn)，所以比較好找個(gè)減速電機(jī)樣本，根據(jù)樣本來(lái)選型。

臺(tái)州印刷齒輪齒輪齒面硬度高會(huì)出現(xiàn)輪磨削裂紋。

漸開(kāi)線齒輪加工方法有2大類，一個(gè)是仿形法，用成型銑刀銑出齒輪的齒槽，是“模仿形狀”的。另一個(gè)是范成法（展成法）。

(1)滾齒機(jī)滾齒：可以加工8模數(shù)以下的斜齒；

(2)銑床銑齒：可以加工直齒條；

(3)插床插齒：可以加工內(nèi)齒；

(4)冷打機(jī)打齒：可以無(wú)屑加工；

(5)刨齒機(jī)刨齒：可以加工16模數(shù)大齒輪；

(6)精密鑄齒：可以大批量加工廉價(jià)小齒輪；

(7)磨齒機(jī)磨齒：可以加工精密母機(jī)上的齒輪；

(8)壓鑄機(jī)鑄齒：多數(shù)加工有色金屬齒輪；

(9)剃齒機(jī)：是一種齒輪精加工用的金屬切削機(jī)床；

齒輪精度是指對(duì)齒輪形狀的綜合誤差所劃分的一個(gè)等級(jí)，其中包括齒形、齒向、徑跳等一些重要的參數(shù)，其中齒形是指齒的徑向形狀，齒向是指齒的縱向形狀，徑跳是指相鄰兩齒間距離的誤差，一般我們汽車用的齒輪可由滾齒機(jī)加工完成，6~7級(jí)便可使用，而一些印刷機(jī)由于需要高速運(yùn)轉(zhuǎn)和批量印刷，故需要高精度齒輪以減小齒輪累計(jì)所造成的誤差而使印刷效果下降，而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的磨齒機(jī)可加工至4~5級(jí)，國(guó)外進(jìn)口的高精度磨齒機(jī)可加工至3,~4級(jí)，更有一些可以加工至2級(jí)。而日本標(biāo)準(zhǔn)DIN 0級(jí)相當(dāng)于中國(guó)評(píng)判的4級(jí)，一般誤差以μm為單位，1μm=0點(diǎn)001mm。 我們測(cè)繪的齒輪就是輻板式鑄造齒輪。

柔性化:未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激勵(lì)，對(duì)產(chǎn)品的需求趨于多樣化、個(gè)性化，但單個(gè)產(chǎn)品的需求量不一定非常大，而齒輪行業(yè)作為制造行業(yè)中基礎(chǔ)性行業(yè)，要面臨眾多下游領(lǐng)域，對(duì)產(chǎn)品制造的多樣性和效率提出更高的要求。因此，企業(yè)有必要建立彈性生產(chǎn)體系，在同一條生產(chǎn)線上通過(guò)設(shè)備調(diào)整來(lái)完成不同品種的批量生產(chǎn)任務(wù)，既滿足多品種的多樣化要求， 又使設(shè)備流水線的停工時(shí)間達(dá)到**小，實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)，打造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

智能化:控制技術(shù)在機(jī)器上的廣泛應(yīng)用，使機(jī)器實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化;控制技術(shù)、信息通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的綜合應(yīng)用，使機(jī)器和制造具備智能化。對(duì)于傳統(tǒng)齒輪制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，面臨的挑戰(zhàn)是如何將電氣工程、電子工程、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和集成，形成智能化。 齒輪精加工用的金屬切削機(jī)床。臺(tái)州印刷齒輪

國(guó)內(nèi)專門做齒輪模具的工廠不多，大都由齒輪廠自己做齒輪模具。紹興大模數(shù)齒輪

齒輪

齒輪按照制造方法可分為鑄造齒輪、鍛造齒輪、鑲套齒輪、 焊接齒輪和剖分齒輪等。

圓柱齒輪的結(jié)構(gòu)分為三部分

1．輪緣—齒輪的外圈有輪齒的部分；

2．輪轂—齒輪中心裝軸的部分；

3．輪輻—連接輪緣和輪轂的部分，其型式有平板式、輻板式 和輻條式。

我們測(cè)繪的齒輪就是輻板式鑄造齒輪。當(dāng)輻版尺寸較大時(shí)，可在輻版上開(kāi)幾個(gè)孔，以減 輕齒輪的重量。

當(dāng)齒頂圓直徑 d a ≤ d （軸徑）或齒根到鍵槽的距離 H ≤ 2.5 mm 時(shí)，可將齒輪和軸 制成一體，稱為齒輪軸

齒輪兩端面和輪孔兩端面一般制成倒角。

紹興大模數(shù)齒輪

象山百億減速器制造有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司企業(yè)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有減速器，齒輪加工，機(jī)械設(shè)備加工，鋁制品等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。象山百億順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過(guò)**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的減速器，齒輪加工，機(jī)械設(shè)備加工，鋁制品。

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