電梯蹲底和沖頂***原因分析電梯在正常運(yùn)行時(shí)發(fā)生的蹲底或沖頂***原因1、電氣安全裝置失靈A、強(qiáng)迫減速裝置失靈。當(dāng)電梯失控沖向井道頂端或底部時(shí)，首先經(jīng)過的是強(qiáng)迫減速開關(guān)，如果這一開關(guān)失靈或減速繼電器出頭粘連不釋放，電梯到達(dá)端站前不能減速，即轎廂仍以恒速運(yùn)行直至蹲底或沖頂；B、位置開關(guān)失靈。如果強(qiáng)迫減速開關(guān)未能使電梯減速、停止，特別是當(dāng)電梯以滿載下行越出底層位置后，下限位開關(guān)失效，不能斷開控制電路使制動(dòng)器抱閘，即使極限開關(guān)有效，電梯也將發(fā)生蹲底***。因此電梯到達(dá)極限開關(guān)位置后，轎廂撞板與緩沖器頂面的距離*有150mm~200mm。在這有限的距離內(nèi)能否平穩(wěn)地制停轎廂？從運(yùn)動(dòng)學(xué)上考慮，制停距離主要決定于運(yùn)動(dòng)物體的慣性的制動(dòng)力的大小，設(shè)定制動(dòng)力恒定不變，那么慣性越大，南陽載貨電梯維保公司，則制動(dòng)減速越慢，制動(dòng)距離越長(zhǎng)。對(duì)滿載下行又未經(jīng)減速的電梯來說，要想制停轎廂，不發(fā)生蹲底***是不可能的C、開關(guān)失靈。在強(qiáng)迫減速開關(guān)、限位開關(guān)均失靈的條件下，南陽載貨電梯維保公司，南陽載貨電梯維保公司，如極限開關(guān)失效，蹲底或沖頂***將不可避免；D、方向接觸器粘連或釋放遲緩造成制動(dòng)器不抱閘或抱閘時(shí)間滯后。2、制動(dòng)力矩不足制動(dòng)器的制動(dòng)性能是電梯安全運(yùn)行的一個(gè)重要指標(biāo)。GB10060規(guī)定。 新安裝的電梯首先電梯廠家質(zhì)量保期（一般1--2年）。電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)該由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行。南陽載貨電梯維保公司

    電梯的使用方法：一、電梯在各服務(wù)層站設(shè)有層門、轎廂運(yùn)行方向指示燈、數(shù)學(xué)顯示轎廂、運(yùn)行位置指層器和召喚電梯按鈕。電梯召喚按鈕使用時(shí)，上樓按上方向按鈕，下樓按下方向按鈕。二、轎廂到達(dá)時(shí)，層樓方向指示即顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向，乘客判斷欲往方向和確定電梯正常后進(jìn)入轎廂，注意門扇的關(guān)閉，勿在層門口與轎廂門口對(duì)接處逗留。三、轎廂內(nèi)有位置顯示器、操縱盤及開關(guān)門按鈕和層樓選層按鈕。進(jìn)入轎廂后，掀按欲往層樓的選層按鈕。若要轎廂門立即關(guān)閉，可掀按關(guān)門按鈕。轎廂層樓位置指示燈顯示抵達(dá)層樓并待轎廂門開啟后即可離開。四、本電梯額定載重為13人，不能超載運(yùn)行，人員超載時(shí)請(qǐng)主動(dòng)退出。五、乘客電梯不能經(jīng)常作為載貨電梯使用，不允許裝運(yùn)易燃、易爆品。六、當(dāng)電梯發(fā)生異?，F(xiàn)象或故障時(shí)，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，可撥打轎廂內(nèi)救援電話，切不可擅自撬門，企圖逃出轎廂。七、乘客不準(zhǔn)依靠轎廂門，不準(zhǔn)在轎廂內(nèi)吸煙和亂丟廢物，保持轎廂內(nèi)的清潔與衛(wèi)生。八、乘客要愛護(hù)電梯設(shè)施，不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。九、司機(jī)要嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，電梯運(yùn)行期間不得遠(yuǎn)離崗位，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理和匯報(bào)。十、不允許司機(jī)以檢修、急停按鈕作為正常行使起動(dòng)前的消除召喚信號(hào)。 三門峽載貨電梯維保公司乘客電梯，為運(yùn)送乘客設(shè)計(jì)的電梯，要求有完善的安全設(shè)施以及一定的轎內(nèi)裝飾。

從安 全的角度我們希望電梯維保的過程應(yīng)該是相對(duì)透明，沒有暗箱操作的，保養(yǎng)項(xiàng)目是完備的，配件更換是必要的，維保效果是有保障的； 其次；從合作的角度,維保企業(yè)應(yīng)方法科學(xué)的、設(shè)身處地的為物業(yè)公司著想，在人身安 全的前提下，盡可能的控制電梯維保的費(fèi)用成本，實(shí)現(xiàn)相互信任，長(zhǎng)期合作； 再次；電梯其實(shí)和汽車等交通工具的保養(yǎng)狀態(tài)是類似的，從壽命角度來講，我們希望維保企業(yè)可以通過有效保養(yǎng)、及時(shí)排除故障等方式盡量延長(zhǎng)電梯使用年限。

    電梯遇險(xiǎn)自救：1、不可扒門、砸門在電梯運(yùn)行中，**常見的是電梯突然停住，高速下墜的情況幾率很低。當(dāng)電梯出現(xiàn)問題時(shí)，乘客需先冷靜下來，按電梯中的緊急按鈕或撥打服務(wù)電話，等待救援，切不可砸門、扒門，否則容易增加電梯突然下墜的幾率。2、電梯下墜時(shí)每層都要按鍵倘若遇到電梯突然下墜，首先，應(yīng)將每層樓的按鍵迅速按下，此時(shí)當(dāng)緊急電源啟動(dòng)時(shí)，電梯可以馬上停止下墜。然后將整個(gè)背部和頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一條直線，從而讓電梯壁來保護(hù)脊椎。其次，緊握扶手以固定位置，防止因重心不穩(wěn)而摔傷。倘若電梯內(nèi)沒有扶手，便用手抱頸，以避免脖子受傷，另外，膝蓋需呈彎曲姿勢(shì)，因?yàn)轫g帶是人體**富含彈性的一個(gè)組織，借用膝蓋彎曲來承受重?fù)魤毫ΑＤ_尖點(diǎn)地、腳跟提起，以減緩沖力。3、急救口訣電梯突停莫害怕，電話急救門拍打。配合救援要聽話，層層按鍵快按下。頭背緊貼電梯壁，手抱脖頸半蹲下。4、日常乘坐扶梯安全常識(shí)乘客在乘坐扶梯之前，要養(yǎng)成檢查鞋帶和衣物的習(xí)慣。應(yīng)該系緊鞋帶，如穿長(zhǎng)裙等拖曳服飾可適當(dāng)挽起，以防被電梯邊緣、梳齒板掛拽或卡住。乘客如攜帶大件行李會(huì)增加扶梯出現(xiàn)意外的風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)，需格外小心或干脆選擇走樓梯。乘坐電梯之時(shí)。

    曳引系統(tǒng)的功能是輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯運(yùn)行。曳引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪組成。

在進(jìn)行電梯維修時(shí)，一定要注意電梯運(yùn)行的必要條件：制動(dòng)回路和驅(qū)動(dòng)回路。

1、所謂制動(dòng)回路: 制動(dòng)回路是指電梯從運(yùn)行到停止，在減速過程中制動(dòng)和停止后停止的控制回路，電梯減速過程中的制動(dòng)分為慣性自由制動(dòng)停止和強(qiáng)制制動(dòng)停止，制動(dòng)（抱住制動(dòng)）*停止電梯，不控制電梯減速，而且在電梯制動(dòng)（抱住制動(dòng)）控制回路中也定義為制動(dòng)回路，抱住制動(dòng)打開和關(guān)閉;

2、驅(qū)動(dòng)電路: 牽引機(jī)運(yùn)行在上述我們提到的安全電路和門鎖電路中，在上述兩種情況下，在制動(dòng)器開始準(zhǔn)備工作之前，當(dāng)門鎖和安全電路繼電器合閘后，一旦主板接收到啟動(dòng)信號(hào)，就會(huì)立即發(fā)出啟動(dòng)制動(dòng)器和牽引機(jī)的命令。 此時(shí)，應(yīng)將主接觸器（控制電機(jī)電源的接觸器）和制動(dòng)接觸器吸合在一起，為制動(dòng)器和拖拉機(jī)提供動(dòng)力。 電動(dòng)機(jī)接受動(dòng)力后，轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)牽引輪穿過渦輪箱（永磁體同步牽引機(jī)無渦輪箱） ，電梯轎廂由輪與繩之間的摩擦力驅(qū)動(dòng)（鋼絲繩的磨損不應(yīng)完全凹入帶槽的半圓輪槽內(nèi)，否則摩擦力不夠，會(huì)打滑，轎頂和配重繩輪也會(huì)打滑）。

綜上所述，工作人員在進(jìn)行電梯維修時(shí)，要首先考慮排除以上幾點(diǎn)電梯維修故障，再進(jìn)行工作，可以有效提高電梯維修的工作效率。 習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何，將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。南陽載貨電梯維保公司

電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。南陽載貨電梯維保公司

由于電梯設(shè)備的特殊性，物業(yè)公司管理人員無法跟隨進(jìn)入維保現(xiàn)場(chǎng)并對(duì)重要維保位點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)管，無法對(duì)電梯維保的及時(shí)性、安全性和有效性進(jìn)行確認(rèn)。 一些維保公司為了搶奪訂單資源，拼命壓價(jià)，造成維保走過場(chǎng)，無法保證維保效果，從維保中賺不到錢，只好采取“以修代保”，電梯未老先衰；有的維保公司在合同期內(nèi)跟物業(yè)產(chǎn)生一定矛盾，害怕物業(yè)方面在合同到期后不續(xù)約而將維保作業(yè)甚至是部件更換時(shí)間一拖再拖，等新的維保公司入場(chǎng)，有的部件甚至已經(jīng)“帶病作業(yè)”長(zhǎng)達(dá)半年之久；近年來電梯數(shù)量激增，導(dǎo)致高水平維保人員嚴(yán)重缺乏，維保質(zhì)量難以保證，種種原因?qū)е码娞莨收项l繁，維保不規(guī)范、不到位、不及時(shí)等問題普遍存在，用戶體驗(yàn)差甚至引發(fā)事故。南陽載貨電梯維保公司

河南科恩機(jī)電工程有限公司公司自成立以來，以維保服務(wù)作為立足點(diǎn)，不斷建立和完善市場(chǎng)營(yíng)銷運(yùn)作體制和服務(wù)體系，與數(shù)十家**企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，良好的電梯維保服務(wù)得到了眾多客戶的認(rèn)可，市場(chǎng)占有率不斷提高，持久而深入的員工培訓(xùn)體系、人才激勵(lì)機(jī)制和梯隊(duì)建設(shè)是公司發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力和基石，我們將以高質(zhì)量、高效率、高水平的專業(yè)匠人服務(wù)精神，不斷吸取先進(jìn)的技術(shù)和管理方法，提升企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，給廣大客戶提供更好更質(zhì)量的服務(wù)。

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