渦輪增壓器的保養(yǎng)誤區(qū)有：一啟動就轟油門。能在短時間內提高速度是渦輪增壓器的一大特點，常見J50S渦輪增壓器，但是這并非意味著車主可以粗魯?shù)貙Υ龕圮嚕瑢嶋H上，剛啟動后猛轟油門易損壞增壓器油封。渦輪增壓發(fā)動機的轉數(shù)很高，啟動車輛后，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉3—5分鐘，使機油泵有充足的時間把機油輸送到渦輪增壓器的各個部位，同時機油溫度慢慢上升后，常見J50S渦輪增壓器，流動性更好，此時提速才會“如魚得水”。在發(fā)動機長時間高負荷運轉后，車主在關閉發(fā)動機之前，一定要怠速運轉幾分鐘，讓機件能有效冷卻并得到潤滑。馬上熄火的用車行為會令車輛經(jīng)常處于高速空轉狀態(tài)，其問題與突然加速一樣，都會傷害到車輛的軸承，常見J50S渦輪增壓器。渦輪增壓器在使用過程中溫度較高，且其結構比較特殊。常見J50S渦輪增壓器

渦輪增壓器需要清洗嗎？首先，我們需要知道的是，渦輪發(fā)動機的一大特點就是大功率、低油耗。這都依托于其精密的設計和制作工藝,同時也決定了它嚴苛的工作環(huán)境。因此,它對潤滑油的清潔保護性要求非常高,任何雜質與部件的摩擦損害都非常大。如大顆粒的污染物,在發(fā)動機的轉速達到4000—6000轉的情況下,會使曲軸頸、汽缸壁、軸承表面迅速拉成條狀；小顆粒的污染物使機件表面形成麻坑、斑點,在高速運轉的情況下容易發(fā)生碎裂。所以需要保持渦輪增壓器的清潔。濟南長城哈弗1.5T渦輪增壓器渦輪增壓主要是利用發(fā)動機廢氣的能量帶動壓縮機來實現(xiàn)進氣的增壓。

渦輪增壓器強制性增壓后，汽油機壓縮和燃燒時的溫度和壓力都會增加，爆燃傾向增加。另外，汽油機排氣溫度比柴油機高，而且不宜采用增大氣門重疊角（進、氣排門同時開啟的時間）方式來加強排氣的降溫，降低壓縮比又會造成燃燒不充分。還有，汽油機的轉速比柴油機高，空氣流量變化大，很容易造成渦輪增壓器反應滯后。針對汽油機使用渦輪增壓器出現(xiàn)的一系列問題，工程師有針對性地一一做了改進，使汽油機也能用上廢氣渦輪增壓器。中冷器：溫度增高，這樣不僅影響充氣效率，還容易產(chǎn)生爆燃。因此要裝置降低進氣溫度的設備，這就是中間冷卻器。它安裝在渦輪增壓器出口與進氣管之間，對進入氣缸的空氣進行冷卻。中間冷卻器就象散熱器，用風冷卻或者水冷卻，空氣的熱量通過冷卻而逸散到大氣中去。據(jù)測試，性能良好的中間冷卻器不但可以使發(fā)動機壓縮比能保持一定值而不會產(chǎn)生爆燃，同時降低溫度也可提高進氣壓力，進一步提高發(fā)動機的有效功率。

渦輪增壓器的日常使用和保養(yǎng)：1.使用發(fā)動機廠家推薦的機油，機油濾清器和空氣濾清器。2.不得在進油口墊片上使用硅膠。3.不得隨意調整設置旁通閥。4.定期更換機油濾清器/空氣濾清器(一般8000Km)。5.定期檢查增壓器間隙(每8000Km)，比較簡單的辦法是使用常用塞尺，如果軸向游動量大于0.15mm或壓葉輪與壓殼間較小間隙小于0.10mm, 必須找專業(yè)人員檢查增壓器。安裝注意首先要明確前一臺增壓器損壞的原因，如果是非正常損壞，一定要將該因素排除，否則增壓器仍然會快速損壞。渦輪增壓器的壓縮葉輪采用鋁材用特殊鑄造法制作。

渦輪增壓（Turbocharger）簡稱Turbo或T。平時我們在車尾看到諸如1.4T、2.0T等字樣，說明這輛車的發(fā)動機是帶渦輪增壓的。渦輪增壓器主要由渦輪機和壓縮機兩部分組成，通過一根傳動軸連接。渦輪的進氣口與發(fā)動機排氣歧管相連，排氣口與排氣管相連；壓縮機的進氣口與進氣管相連，排氣口則接在進氣歧管上。通過發(fā)動機排出的廢氣沖擊渦輪高速運轉，從而帶動同軸的壓縮機高速轉動，強制地將增壓后的空氣壓送到氣缸中。 渦輪增壓主要是利用發(fā)動機廢氣的能量帶動壓縮機來實現(xiàn)對進氣的增壓，整個過程中基本不會消耗發(fā)動機的動力，擁有良好的加速持續(xù)性，但是在低速時渦輪不能及時介入，帶有一定的滯后性。轎車用的廢氣渦輪增壓器都采用單入口渦輪外殼。國內渦輪增壓器制造商

從工作效率以及經(jīng)濟性方面上，正確規(guī)范地操作以及日常的適當養(yǎng)護都是延長渦輪增壓器使用壽命的重要途徑。常見J50S渦輪增壓器

渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發(fā)動機的轉速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。渦輪增壓器的大概結構原理，渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉子，發(fā)動機排出的廢氣驅動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉，渦輪轉動后給進氣系統(tǒng)增壓。常見J50S渦輪增壓器

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