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二、齒輪毛坯的加工
因?yàn)辇X面加工和檢測(cè)所用的基準(zhǔn)必須在此階段加工出來;無論從提高生產(chǎn)率,還是從保證齒輪的加工質(zhì)量,都必須重視齒輪毛坯的加工。在齒輪的技術(shù)要求中,應(yīng)注意齒頂圓的尺寸精度要求,因?yàn)辇X厚的檢測(cè)是以齒頂圓為測(cè)量基準(zhǔn)的,齒頂圓精度太低,必然使所測(cè)量出的齒厚值無法正確反映齒側(cè)間隙的大小。
齒輪常常和減速機(jī)安裝使用,齒輪減速機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用過程中由于摩擦,嘉興精密齒輪,阻力等多種原因,齒輪精度在不知不覺中會(huì)發(fā)生改變,嘉興精密齒輪,那么要怎么調(diào)整精度呢?
1、調(diào)整間隙法:齒輪減速機(jī)在運(yùn)動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生摩擦,并引起相關(guān)零件之間的尺寸,嘉興精密齒輪、形狀和表面質(zhì)量的變化,產(chǎn)生磨損,增大相關(guān)零件之間的配合間隙,此時(shí)我們需對(duì)其進(jìn)行調(diào)整,使其在合理范圍內(nèi),以保證零件之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性。 國(guó)內(nèi)專門做齒輪模具的工廠不多,大都由齒輪廠自己做齒輪模具。嘉興精密齒輪
齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件,絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動(dòng)部件都是齒輪傳動(dòng)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,全行業(yè)年銷售總額已突破千億元,形成了企業(yè)多元并存、共同發(fā)展的行業(yè)格局。其中,**企業(yè)、骨干企業(yè)已成為推動(dòng)行業(yè)管理水平、產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量水平和自主創(chuàng)新能力提升的重要力量,為把我國(guó)從齒輪制造大國(guó)建設(shè)成為齒輪制造強(qiáng)國(guó)做出了突出貢獻(xiàn)。
根據(jù)( 中國(guó)齒輪行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告)顯示中國(guó)齒輪傳動(dòng)行業(yè)在“十一五”期間得到了快速發(fā)展,2005-2010年中國(guó)齒輪行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值逐年增加,且同比增幅均在20%以上。2010年整個(gè)齒輪產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值上百億元,齒輪全行業(yè)市場(chǎng)需求超過上千億元,世界排名第二。從規(guī)模和銷售額等各方面因素來看,齒輪產(chǎn)業(yè)已然成為中國(guó)機(jī)械通用零部件基礎(chǔ)件領(lǐng)域的“**”級(jí)行業(yè)。中國(guó)已經(jīng)成為名副其實(shí)的世界齒輪制造大國(guó)。 嘉興精密齒輪大齒輪和低速軸是分開的零件,他們的周向固定采用普通平鍵連接,軸上零件利用軸肩、軸套和端蓋作軸向固定。
齒輪磨削裂紋的產(chǎn)生有多種原因:
1)油管沒調(diào)整好或冷卻油量小,冷卻油沒有充分覆蓋住磨削時(shí)的齒面。
2)齒面硬度高。
3)熱處理后沒有充分時(shí)間讓應(yīng)力釋放。
4)磨削量過大,特別是di一圈di一個(gè)沖程就磨到齒面了。
5)砂輪修整量過小或修整牙數(shù)過多,使得砂輪鈍了氣孔堵塞不夠鋒利,磨削時(shí)產(chǎn)生擠壓。
要避免磨削裂紋的產(chǎn)生就要把所有的原因都要考慮在內(nèi),每一步都不能有差錯(cuò)。熱處理后要打硬度,不能超差,并留有充分時(shí)間讓應(yīng)力釋放。磨削時(shí)油管要調(diào)整好,讓冷卻油充分。磨削量不能過大,特別是di一圈di一個(gè)沖程要空行程達(dá)到無火花磨削。砂輪修整量要調(diào)整好,修整牙數(shù)不能過多,多修砂輪讓砂輪氣孔不會(huì)堵塞,一直保持鋒利。為避免產(chǎn)生磨削裂紋也可用粒度為46粒的砂輪,這樣氣孔大不容易堵塞。
1.磨齒:IT6~I(xiàn)T4→IT3,Ra:0點(diǎn)8~0點(diǎn)2μm原理:成形法和展成法。
⑴成形法磨齒IT6~I(xiàn)T5,Ra:0點(diǎn)8~0點(diǎn)4μm,用成形砂輪磨削,生齒輪傳動(dòng)產(chǎn)率較高,加工精度較低,應(yīng)用較少。
⑵展成法磨齒
錐面砂輪磨齒:砂輪截面齒形為假想齒條的齒形,工件向右滾動(dòng),利用砂輪右側(cè)面磨削第1齒槽的右側(cè)面,從根部磨至頂部;然后工件向左滾動(dòng),以砂輪左側(cè)面磨削第l齒槽的左側(cè)面,也從根部磨至頂部,當(dāng)?shù)趌齒槽兩側(cè)面全部磨削完畢時(shí),砂輪自動(dòng)退離工件,工件作分度轉(zhuǎn)動(dòng),然后再向右滾動(dòng),磨削第2齒槽,這樣反復(fù)循環(huán),直至磨完全部輪齒。 齒輪加工一般分為哪幾個(gè)類目?
結(jié)構(gòu)分類:一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。
輪齒:簡(jiǎn)稱齒,是齒輪上 每一個(gè)用于嚙合的凸起部分,這些凸起部分一般呈輻射狀排列,配對(duì)齒輪上的輪齒互相接觸,可使齒輪持續(xù)嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)。
齒槽:是齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間;端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上 ,垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。
端面:是齒輪兩端的平面。
法面:指的是垂直于輪齒齒線的平面。
齒頂圓:是指齒頂端所在的圓。
齒根圓:是指槽底所在的圓。
基圓:形成漸開線的發(fā)生線作純滾動(dòng)的圓。
分度圓:是在端面內(nèi)計(jì)算齒輪幾何尺寸的基準(zhǔn)圓。 齒輪加工的廠家有哪些?麗水馬達(dá)齒輪
齒輪精加工用的金屬切削機(jī)床。嘉興精密齒輪
齒輪精度是指對(duì)齒輪形狀的綜合誤差所劃分的一個(gè)等級(jí),其中包括齒形、齒向、徑跳等一些重要的參數(shù),其中齒形是指齒的徑向形狀,齒向是指齒的縱向形狀,徑跳是指相鄰兩齒間距離的誤差,一般我們汽車用的齒輪可由滾齒機(jī)加工完成,6~7級(jí)便可使用,而一些印刷機(jī)由于需要高速運(yùn)轉(zhuǎn)和批量印刷,故需要高精度齒輪以減小齒輪累計(jì)所造成的誤差而使印刷效果下降,而國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的磨齒機(jī)可加工至4~5級(jí),國(guó)外進(jìn)口的高精度磨齒機(jī)可加工至3,~4級(jí),更有一些可以加工至2級(jí)。而日本標(biāo)準(zhǔn)DIN 0級(jí)相當(dāng)于中國(guó)評(píng)判的4級(jí),一般誤差以μm為單位,1μm=0點(diǎn)001mm。 嘉興精密齒輪
象山百億減速器制造有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大,現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),各種專業(yè)設(shè)備齊全。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn),熟悉行業(yè)專業(yè)知識(shí)技能,致力于發(fā)展象山百億的品牌。公司不**提供專業(yè)的減速器、機(jī)械設(shè)備制造 公司具有很強(qiáng)的減速器研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造能力,不斷開發(fā)出各種系列硬齒面減速器。主要設(shè)備有德國(guó)產(chǎn)磨齒機(jī)ZST21000D,ZSTZ630 ,ZSTZ630/C2, ZSTZ315/C2 和蝸桿磨齒機(jī)YE7232A等十幾臺(tái),由微機(jī)控制的井式氣體滲碳爐RQ-35-9、RQ-75-9、RQ-150-9、 RQJ-1800-9, KQJ-124-9以及全套理化分析試驗(yàn)等設(shè)備,可對(duì)齒輪進(jìn)行滲碳淬火、氮化、調(diào)質(zhì),對(duì)箱體進(jìn)行回火。由齒輪***檢查儀、齒輪基節(jié)儀、螺旋線檢查儀、磁粉探傷儀、三座標(biāo)測(cè)量?jī)x等設(shè)備組成的齒輪、箱體檢測(cè)中心,可對(duì)齒輪齒形、齒向、周累、基節(jié)誤差,箱體精度進(jìn)行測(cè)量等 。,同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系,為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求,也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的減速器,齒輪加工,機(jī)械設(shè)備加工,鋁制品。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2588294.html
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