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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:杭州立式齒輪箱,齒輪箱
***更新:2020-12-28 11:04:52
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軸線固定的齒輪傳動原理很簡單,在一對互相嚙合的齒輪中,有一個齒輪作為主動輪,動力從它那里輸入,杭州立式齒輪箱,另一個齒輪作為從動輪,杭州立式齒輪箱,動力從它輸出。也有的齒輪*作為中轉(zhuǎn)站,一邊與主動輪嚙合,另一邊與從動輪嚙合,動力從它那里通過,這種齒輪叫惰輪。
在包含重載行星齒輪的齒輪系統(tǒng)中,情形就不同了,杭州立式齒輪箱。由于存在行星架,也就是說,可以有三條轉(zhuǎn)動軸允許動力輸入/輸出,還可以用離合器或制動器之類的手段,在需要的時候限制其中一條軸的轉(zhuǎn)動,剩下兩條軸進(jìn)行傳動,這樣一來,互相嚙合的齒輪之間的關(guān)系就可以有多種組合。 齒輪箱的齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進(jìn)一步研究輪齒損傷的機(jī)理。杭州立式齒輪箱
公司該系列產(chǎn)品市場占有率高,廣泛應(yīng)用于各類游艇、交通艇、客輪船等船舶,產(chǎn)品設(shè)計及制造能力國內(nèi)**,達(dá)到國際先進(jìn)水平。
產(chǎn)品主要技術(shù)特點(diǎn):具有倒順、離合、減速、承受螺旋槳推力的功能;結(jié)構(gòu)簡潔緊湊、體積小、重量輕;額定輸入轉(zhuǎn)速高、零部件制造精度高;整機(jī)性能優(yōu)、低噪音、振動??;配合高速柴油機(jī)基本用于中小型高速船舶;采用機(jī)械及自動化控制,實現(xiàn)齒輪箱機(jī)旁應(yīng)急操縱及遠(yuǎn)程操控。
齒輪箱里的齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。
齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易制造,因此現(xiàn)代使用的齒輪中 ,漸開線齒輪占大多數(shù),而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。 麗水重載齒輪箱齒輪箱未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展,并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經(jīng)濟(jì)可靠。
對于不重要的減速器外部循環(huán)只是把減速器中的油通過油泵抽出來送入各個潤換點(diǎn),然后潤滑油流入箱體中,依次循環(huán)對于重要的減速器,還需要在外部增設(shè)油站,此時潤滑油不是直接被送入潤滑點(diǎn),而是進(jìn)入油站,油站對潤滑油進(jìn)行處理(過濾、降溫等)后再把潤滑油送入各個潤滑點(diǎn),清潔后的潤滑油對提高減速器的可靠性起到重要的作用。
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重載行星齒輪除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動之外,它們的轉(zhuǎn)動軸還隨著支架(稱為行星架)繞其它齒輪的軸線轉(zhuǎn)動。
實現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體,輸入方式有電機(jī)聯(lián)接法蘭、軸輸入;輸出軸可直角或水平輸出,備有實心軸和空心軸、法蘭盤。
齒輪箱滿足狹小空間的安裝要求,也可按客戶需求供貨。其體積比軟齒減速箱小1/2,重量減輕一半,使用壽命提高3~4倍,承載能力提高8~10倍。廣泛應(yīng)用于印刷包裝機(jī)械、立體車庫設(shè)備、環(huán)保機(jī)械、輸送設(shè)備、化工設(shè)備、冶金礦山設(shè)備、鋼鐵電力設(shè)備、攪拌設(shè)備、筑路機(jī)械、制糖工業(yè)、風(fēng)力發(fā)電、扶梯電梯驅(qū)動、船舶領(lǐng)域、輕工領(lǐng)域、造紙領(lǐng)域、冶金行業(yè)、污水處理、建材行業(yè)、起重機(jī)械、輸送線、流水線等大功率,大速比,高扭矩的場合。具有良好性價比、有利于國產(chǎn)化設(shè)備的配套。 如何挑選合適的齒輪箱?
小齒輪與高速軸制成一體,稱為齒輪軸。大齒輪和低速軸是分開的兩個零件,他們的周 向固定采用普通平鍵連接,軸上零件利用軸肩、軸套和端蓋作軸向固定。由于主要承受的是 徑向載荷和不大的軸向載荷,所以兩軸均采用了單列向心球軸承。軸承采用飛濺潤滑方式, 即利用齒輪旋轉(zhuǎn)時把箱體中油池的潤滑油濺起,沿箱蓋內(nèi)壁流入軸承進(jìn)行潤滑。當(dāng)齒輪圓周 速度v ≤ 2 m / s 時,應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承,為了避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂,可采 用擋油環(huán)將其分開。為了防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi),在軸承蓋和外伸軸之間裝有 密封元件(氈圈油封)。氈圈油封用于線速度 ≤ 5 m / s 時,作為防塵、封油之用。齒輪箱的未來發(fā)展?fàn)顩r如何?臺州減速齒輪箱
齒輪箱在工業(yè)機(jī)械的變速方面有很多的應(yīng)用。杭州立式齒輪箱
具有多種結(jié)構(gòu)形式,滿足機(jī)艙布置要求;具有成熟可靠的液壓控制系列,滿足齒輪箱的工況及多離合器的控制要求;采用機(jī)械及自動化控制,實現(xiàn)齒輪箱機(jī)旁應(yīng)急操縱及遠(yuǎn)程操控;可按用戶的要求進(jìn)行特殊要求設(shè)計。
輕型高速船用齒輪箱
公司自主研發(fā)的HCQ/HCA/HCM/HCV系列輕型高速船用齒輪箱,功率范圍在20kw~2300kw,速比范圍1.5~3.5:1,產(chǎn)品規(guī)格齊全。其中帶“Q”型號產(chǎn)品為鑄鐵箱體,帶“M” 型號產(chǎn)品為鋁合金箱體,帶“A”、“V” 型號產(chǎn)品為傾角傳動結(jié)構(gòu)。 杭州立式齒輪箱
象山百億減速器制造有限公司位于產(chǎn)業(yè)區(qū)城東工業(yè)園東浦路16號,是一家專業(yè)的減速器、機(jī)械設(shè)備制造 公司具有很強(qiáng)的減速器研究、設(shè)計、開發(fā)和制造能力,不斷開發(fā)出各種系列硬齒面減速器。主要設(shè)備有德國產(chǎn)磨齒機(jī)ZST21000D,ZSTZ630 ,ZSTZ630/C2, ZSTZ315/C2 和蝸桿磨齒機(jī)YE7232A等十幾臺,由微機(jī)控制的井式氣體滲碳爐RQ-35-9、RQ-75-9、RQ-150-9、 RQJ-1800-9, KQJ-124-9以及全套理化分析試驗等設(shè)備,可對齒輪進(jìn)行滲碳淬火、氮化、調(diào)質(zhì),對箱體進(jìn)行回火。由齒輪***檢查儀、齒輪基節(jié)儀、螺旋線檢查儀、磁粉探傷儀、三座標(biāo)測量儀等設(shè)備組成的齒輪、箱體檢測中心,可對齒輪齒形、齒向、周累、基節(jié)誤差,箱體精度進(jìn)行測量等 。公司。象山百億是象山百億減速器制造有限公司的主營品牌,是專業(yè)的減速器、機(jī)械設(shè)備制造 公司具有很強(qiáng)的減速器研究、設(shè)計、開發(fā)和制造能力,不斷開發(fā)出各種系列硬齒面減速器。主要設(shè)備有德國產(chǎn)磨齒機(jī)ZST21000D,ZSTZ630 ,ZSTZ630/C2, ZSTZ315/C2 和蝸桿磨齒機(jī)YE7232A等十幾臺,由微機(jī)控制的井式氣體滲碳爐RQ-35-9、RQ-75-9、RQ-150-9、 RQJ-1800-9, KQJ-124-9以及全套理化分析試驗等設(shè)備,可對齒輪進(jìn)行滲碳淬火、氮化、調(diào)質(zhì),對箱體進(jìn)行回火。由齒輪***檢查儀、齒輪基節(jié)儀、螺旋線檢查儀、磁粉探傷儀、三座標(biāo)測量儀等設(shè)備組成的齒輪、箱體檢測中心,可對齒輪齒形、齒向、周累、基節(jié)誤差,箱體精度進(jìn)行測量等 。公司,擁有自己**的技術(shù)體系。公司堅持以客戶為中心、減速器、機(jī)械設(shè)備制造 公司具有很強(qiáng)的減速器研究、設(shè)計、開發(fā)和制造能力,不斷開發(fā)出各種系列硬齒面減速器。主要設(shè)備有德國產(chǎn)磨齒機(jī)ZST21000D,ZSTZ630 ,ZSTZ630/C2, ZSTZ315/C2 和蝸桿磨齒機(jī)YE7232A等十幾臺,由微機(jī)控制的井式氣體滲碳爐RQ-35-9、RQ-75-9、RQ-150-9、 RQJ-1800-9, KQJ-124-9以及全套理化分析試驗等設(shè)備,可對齒輪進(jìn)行滲碳淬火、氮化、調(diào)質(zhì),對箱體進(jìn)行回火。由齒輪***檢查儀、齒輪基節(jié)儀、螺旋線檢查儀、磁粉探傷儀、三座標(biāo)測量儀等設(shè)備組成的齒輪、箱體檢測中心,可對齒輪齒形、齒向、周累、基節(jié)誤差,箱體精度進(jìn)行測量等 。市場為導(dǎo)向,重信譽(yù),保質(zhì)量,想客戶之所想,急用戶之所急,全力以赴滿足客戶的一切需要。象山百億減速器制造有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋減速器,齒輪加工,機(jī)械設(shè)備加工,鋁制品,堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針,贏得廣大客戶的支持和信賴。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2601173.html
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