起動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障怎么診斷和排除？ 故障排除步驟，使用過(guò)程中，起動(dòng)機(jī)廠商，若發(fā)現(xiàn)不能起動(dòng)，須首先確認(rèn)是電器故障。 （1）檢查點(diǎn)火鎖保險(xiǎn)是否良好； （2）測(cè)試點(diǎn)火鎖電源的輸入及輸出； （3）檢查點(diǎn)火鎖繼電器是否良好； （4）檢查總線(xiàn)束插頭是否按規(guī)定連接和其接觸狀態(tài)是否良好； （5）檢查起動(dòng)繼電器，短路起動(dòng)繼電器，若起動(dòng)機(jī)能正常工作，則說(shuō)明繼電器有故障，予以排除即可，若不能工作，則說(shuō)明起動(dòng)機(jī)有故障； （6）檢查單向離合器齒輪是否損壞或有無(wú)打滑現(xiàn)象； （7）檢查電磁開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)廠商，將起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)通電，檢查單向離合器是否移至極限位置； （8）檢查電樞與磁場(chǎng)線(xiàn)圈，起動(dòng)機(jī)廠商。起動(dòng)機(jī)：又叫馬達(dá)，它將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器。起動(dòng)機(jī)廠商

查抄電磁開(kāi)關(guān)時(shí)，用一根導(dǎo)線(xiàn)的一端接起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)的電池接線(xiàn)柱，另一端接電磁開(kāi)關(guān)的線(xiàn)圈接柱。要是這時(shí)起動(dòng)機(jī)事情，闡明電磁開(kāi)關(guān)和起動(dòng)機(jī)電路精良，繼電器至電磁開(kāi)關(guān)的電路欠亨；如仍無(wú)反響，可用螺絲刀接通起動(dòng)機(jī)主電路，若起動(dòng)機(jī)事情，闡明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路正常，妨礙是電磁開(kāi)關(guān)線(xiàn)圈斷路、打仗不良或運(yùn)動(dòng)鐵芯卡滯不克不及移動(dòng)，應(yīng)進(jìn)一步檢驗(yàn)或調(diào)換開(kāi)關(guān)。若起動(dòng)機(jī)仍不動(dòng)，闡明起動(dòng)機(jī)內(nèi)部斷路(起動(dòng)機(jī)內(nèi)部斷路后，吸拉線(xiàn)圈的回路欠亨，不孕育發(fā)生磁力，吸不動(dòng)運(yùn)動(dòng)鐵芯，故電磁開(kāi)關(guān)不事情，應(yīng)對(duì)起動(dòng)機(jī)崩潰補(bǔ)綴。金華專(zhuān)用汽車(chē)起動(dòng)機(jī)我們要想延長(zhǎng)汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的使用壽命，就要做好相應(yīng)的注意事項(xiàng)和保養(yǎng)工作。

不同類(lèi)型的汽車(chē)上使用的起動(dòng)機(jī)盡管形式不同，但其直流電動(dòng)機(jī)部分基本相似，主要的區(qū)別就在于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置各有差異。1)直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的作用是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。2)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)又稱(chēng)起動(dòng)機(jī)離合器、嚙合器。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是在起動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)時(shí)使起動(dòng)機(jī)軸上的小齒輪嚙入飛輪齒環(huán)，將起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給起動(dòng)機(jī)曲軸;在起動(dòng)機(jī)起動(dòng)后又能使起動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒環(huán)自動(dòng)脫開(kāi)。3)控制裝置又稱(chēng)起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)?？刂蒲b置的作用是用來(lái)接通和斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電路，同時(shí)還能接入和切斷點(diǎn)火線(xiàn)圈的附加電阻。

起動(dòng)機(jī)單向離合器的作用有：防止傳動(dòng)系過(guò)載 ，當(dāng)汽車(chē)進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，若沒(méi)有離合器，則起動(dòng)機(jī)將因和傳動(dòng)系剛性連接而急劇降低轉(zhuǎn)速，因而其中所有運(yùn)動(dòng)件將產(chǎn)生很大的慣性力矩（其數(shù)值可能超過(guò)起動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)所發(fā)出的較大扭距），對(duì)傳動(dòng)系造成超過(guò)其承載能力的載荷，而使機(jī)件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間可能產(chǎn)生的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以消除這一危險(xiǎn)。因此，我們需要離合器來(lái)限制傳動(dòng)系所承受的較大扭距，保證安全。起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)主要由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)兩部分組成。

減速起動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的過(guò)程稱(chēng)為起動(dòng)。起動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常工作循環(huán)之前，必須借助外力來(lái)起動(dòng)?，F(xiàn)代汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的任務(wù)就是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。典型的起動(dòng)系統(tǒng)有3個(gè)基本組成部件，分別是蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)機(jī)，它們通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接起來(lái)。其中，起動(dòng)機(jī)是起動(dòng)系統(tǒng)的中心部件。蓄電池是為起動(dòng)機(jī)提供電能的部件；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是汽車(chē)的大部分電氣系統(tǒng)的電源分配點(diǎn)；起動(dòng)機(jī)是起動(dòng)系統(tǒng)的中心部件，它的作用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，然后傳給發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪，使發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。它包括直流電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)齒輪、電磁開(kāi)關(guān)三個(gè)部分。直流電動(dòng)機(jī)的作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩；電磁開(kāi)關(guān)與減速機(jī)和驅(qū)動(dòng)齒輪同軸，這種起動(dòng)機(jī)沒(méi)有撥叉。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)又稱(chēng)起動(dòng)機(jī)離合器、嚙合器。常用起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)

汽油起動(dòng)機(jī)是一種帶有離合器與變速機(jī)構(gòu)的小型汽油機(jī)，功率大且受氣溫影響較小。起動(dòng)機(jī)廠商

在起動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，汽車(chē)起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使起動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系脫開(kāi)，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開(kāi)離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過(guò)程中，起動(dòng)機(jī)所受阻力矩逐漸增大，故應(yīng)同時(shí)逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對(duì)起動(dòng)機(jī)的讓、燃料供給量，使起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終保持在較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速上，而不致熄火。同時(shí)，由于離合器的接合緊密程度逐漸增大，起動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時(shí)，汽車(chē)即從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)并逐步加速2、保證傳動(dòng)系換檔時(shí)工作平順。商用汽車(chē)起動(dòng)機(jī)批發(fā)起動(dòng)機(jī)的功用是由直流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。起動(dòng)機(jī)廠商

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