一個完整的液壓系統(tǒng)由以下部分組成：動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。動力元件(系統(tǒng)中的油泵)的作用是將電動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，給整個液壓系統(tǒng)提供動力。執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動負載作直線往復運動或回轉(zhuǎn)運動?？刂圃?即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向，黃浦區(qū)液壓系統(tǒng)介紹。輔助元件包括油箱，黃浦區(qū)液壓系統(tǒng)介紹、濾油器、冷卻器、加熱器、壓力表、油位油溫計等，黃浦區(qū)液壓系統(tǒng)介紹。液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)。液壓系統(tǒng)的正常運行至關(guān)重要，是其良好技術(shù)狀況的一個主要標志。黃浦區(qū)液壓系統(tǒng)介紹

液壓缸零件材料如果制造液壓缸的材料具有較好的強度、韌性及抗腐蝕性，則其抗氣蝕能力較好;否則易發(fā)生氣蝕。另外材料組織的均勻度對氣蝕產(chǎn)生的影響也較大，材料組織越不均勻，在其強度薄弱處及抗腐蝕性低的地方就容易產(chǎn)生氣蝕。液壓油質(zhì)量液壓油質(zhì)量的好壞，是液壓缸是否產(chǎn)生氣蝕的一個重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發(fā)生沖擊，如果液壓油的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)生泡沫，從而導致液壓缸等部位產(chǎn)生氣蝕。若液壓油壓力變化頻率過快、過高，也將促使氣泡的形成，并加速氣泡的破裂速度。比如液壓缸進、回油口處，由于壓力變化頻率相對較高，氣蝕的程度也相對高于其他部位。制造及維修液壓缸裝配或維修質(zhì)量對其氣蝕的影響也不可小視。如果在裝配或維修時未對液壓系統(tǒng)充分排氣，將導致系統(tǒng)中存在氣體，在高溫、高壓的作用下，液壓缸將產(chǎn)生氣蝕。液壓系統(tǒng)有什么作用？液壓控制用于控制工作油液的流量、壓力和方向。

液壓油中總含有一定量的空氣，通常可溶解于油中，也可以氣泡的形式混合于油中。當壓力低于空氣分離壓力時，溶解于油中的空氣分離出來，形成氣泡；當壓力降至油液的飽和蒸氣壓力以下時，油液會沸騰而產(chǎn)生大量氣泡。這些氣泡混雜于油液中形成不連續(xù)狀態(tài)，這種現(xiàn)象稱為空穴現(xiàn)象。吸油口及吸油管中低于大氣壓處，易產(chǎn)生氣穴；油液流經(jīng)節(jié)流口等狹小縫隙處時，由于速度的增加，使壓力下降，也會產(chǎn)生氣穴。危害氣泡隨油液運動到高壓區(qū)，在高壓作用下迅速破裂，造成體積突然減小、周圍高壓油高速流過來補充，引起局部瞬間沖擊，壓力和溫度急劇升高并產(chǎn)生強烈的噪聲和振動。措施要正確設(shè)計液壓泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)和泵的吸油管路，盡量避免油道狹窄和急彎，防止產(chǎn)生低壓區(qū)；合理選用機件材料，增加機械強度、提高表面質(zhì)量、提高抗腐蝕能力。

減壓閥一般設(shè)在執(zhí)行元件支路接口處；減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力，使分支壓力比主油 路壓力低且穩(wěn)定，在調(diào)定壓力的范圍內(nèi)，減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當達到減壓閥調(diào)定的壓力時，減壓閥打開，部分油液會經(jīng)過他返回油箱（此時有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會上升），這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩(wěn)壓作用，減壓閥是保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進口壓力基本不變,在不工作時減壓閥進出口壓力互通，而溢流閥進出口不同。為了保證減壓閥出口壓力調(diào)定值恒定，它的先導彈簧腔需通過卸油口單獨外接回油箱。而溢流閥反之。液壓系統(tǒng)介質(zhì)中存在各種污染物，包括固體顆粒物、水、空氣以及有害的化學物質(zhì)等。

系統(tǒng)在調(diào)試中出現(xiàn)以下現(xiàn)象：泵能工作，但供給合模缸和注射缸的高壓泵壓力上不去（壓力調(diào)至8.0Mpa左右，再無法調(diào)高），泵有輕微的異常機械噪聲，水冷系統(tǒng)工作，油溫、油位均正常，有回油。從回路分析故障有以下可能原因：溢流閥故障?？赡茉颍赫{(diào)整不正確，彈簧屈服，阻尼孔堵塞，滑閥卡住。電液換向閥或電液比例閥故障。可能原因：復位彈簧折斷，控制壓力不夠，滑閥卡住，比例閥控制部分故障。液壓泵故障?？赡茉颍罕棉D(zhuǎn)速過低，葉片泵定子異常磨損，密封件損壞，泵吸入口進入大量空氣，過濾器嚴重堵塞。按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。黃浦區(qū)液壓系統(tǒng)介紹

控制元件在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。黃浦區(qū)液壓系統(tǒng)介紹

日常查找液壓系統(tǒng)故障的傳統(tǒng)方法是邏輯分析逐步逼近斷?；舅悸肥蔷C合分析、條件判斷。即維修人員通過觀察、聽、觸摸和簡單的測試以及對液壓系統(tǒng)的理解，憑經(jīng)驗來判斷故障發(fā)生的原因。當液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障根源有許多種可能。采用邏輯代數(shù)方法，將可能故障原因列表，然后根據(jù)先易后難原則逐一進行邏輯判斷，逐項逼近，找出故障原因和引起故障的具體條件。故障診斷過程中要求維修人員具有液壓系統(tǒng)基礎(chǔ)知識和較強的分析能力，方可保證診斷的效率和準確性。但診斷過程較繁瑣，須經(jīng)過大量的檢查，驗證工作，而且只能是定性地分析，診斷的故障原因不夠準確。為減少系統(tǒng)故障檢測的盲目性和經(jīng)驗性以及拆裝工作量，傳統(tǒng)的故障診斷方法已遠不能滿足現(xiàn)代液壓系統(tǒng)的要求。隨著液壓系統(tǒng)向大型化、連續(xù)生產(chǎn)、自動控制方向發(fā)展，又出現(xiàn)了多種現(xiàn)代故障診斷方法。如鐵譜技斷，可從油液中分離出來的各種磨粒的數(shù)量、形狀、尺寸、成分以及分布規(guī)律等情況，及時、準確地判斷出系統(tǒng)中元件的磨損部位、形式、程度等。而且可對液壓油進行定量的污染分析和評價，做到在線檢測和故障預防。黃浦區(qū)液壓系統(tǒng)介紹

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