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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:小型起動機,起動機
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詳細說明
減速起動機的齒輪減速器有外嚙合式、內(nèi)嚙合式和行星齒輪式等三種不同形式。外嚙合式減速起動機,其減速機構(gòu)在電樞軸和起動機驅(qū)動齒輪之間利用惰輪作中間傳動,且電磁開關(guān)鐵心與驅(qū)動齒輪同軸心,直接推動驅(qū)動齒輪進入嚙合,無需撥叉。因此,起動機的外形與普通的起動機有較大的差別。外嚙合式減速機構(gòu)的傳動中心距較大,因此受到起動機構(gòu)的限制,其減速比不能太大,一般不大于5,多用于小功率的起動機上。內(nèi)嚙合式減速起動機,其減速機構(gòu)傳動中心距小,可有較大的減速比,故適用于較大功率的起動機。但內(nèi)嚙合式減速起動機構(gòu)噪聲較大,驅(qū)動齒輪仍需撥叉撥動進行嚙合,因此起動機的外形和普通起動機相似,小型起動機。行星齒輪式減速起動機減速機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊。傳動比大、效率高。由于輸出軸與電樞軸同軸線、同旋向,電樞軸無徑向載荷,小型起動機,振動小,小型起動機,因而整體尺寸小。減速起動機的體積和重量大約是傳統(tǒng)起動機的一半,節(jié)約了原材料,同時拆裝修理比較方便。小型起動機
起動機在一連頻頻起動不著時,不行繼承啟動,這時應(yīng)對起動機、蓄電池以及毗連線分別舉行查抄,找出其妨礙并予以去除,然后方可繼承利用起動機。起動機不運轉(zhuǎn)妨礙征象:將點火鑰匙旋至點火開關(guān)啟動位置時,起動機不運轉(zhuǎn)。起動機不運轉(zhuǎn)妨礙緣故原由: a.蓄電池虧電,或毗連導(dǎo)線斷路、討論松脫。 b.起動繼電器觸點嚴(yán)峻燒蝕或其線圈斷路。 c.起動機電磁開關(guān)的觸點嚴(yán)峻燒蝕或其吸拉線圈斷路。 d.起動機直流電動機內(nèi)部繞組斷路或短路。 e.起動機電樞軸彎曲,軸與軸承間隙過緊。 f.換向器嚴(yán)峻燒蝕,電刷磨損過多,電刷在刷架內(nèi)卡住或壓刷彈簧過軟。小型起動機減速起動機采用電磁開關(guān)操縱,有些備有輔助開關(guān)(或稱副開關(guān))。
起動機的分類:按控制裝置分類,1、直接操縱式起動機:由腳踏或手拉杠桿聯(lián)動機構(gòu)直接控制起動機的主電路開關(guān)來接通或切斷主電路,也稱機械式起動機。雖然結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠,但由于要求起動機、蓄電池靠近駕駛室,而受安裝布局的限制,而且操作不便,已很少采用; 2、電磁操縱式起動機:由按鈕或點火開關(guān)控制繼電器,再由繼電器控制起動機的主開關(guān)來接通或切斷主電路,也稱電磁控制式起動機??蓪崿F(xiàn)遠距離控制,工作方便,在現(xiàn)代汽車上普遍采用。
電動機按傳動機構(gòu)的嚙合方式分類 :慣性嚙合式--已淘汰,強制嚙合式--工作可靠、操縱方便、普遍應(yīng)用,電樞移動式--結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,大功率柴油車,齒輪移動式--電磁開關(guān)推動嚙合桿,減速式--質(zhì)量體積小,結(jié)構(gòu)工藝復(fù)雜。起動機屬于汽車中貴重部件,輕易不會損壞,但是為了延長起動機的使用壽命,恰當(dāng)?shù)氖褂梅椒ㄒ彩潜匦璧?。起動機在起動起動機的過程中,要從蓄電池引入300~400 As(安秒)的電量,因此為了防止蓄電池出現(xiàn)過流或損壞的現(xiàn)象,起動時間不應(yīng)超過5 s;冬季容易出現(xiàn)起動困難的現(xiàn)象,多次起動時每次起動時間不宜過長,各次起動中也應(yīng)留有適當(dāng)間隔。轎車和微型車起動機的噪聲級水平應(yīng)在90dB以下。
把點火開關(guān)旋至起動位置,查抄繼電器的點火接線柱是否有電,要是無電,則闡明該接線柱至點火開關(guān)的導(dǎo)線斷路、打仗不良,或點火開關(guān)的起動檔欠亨;如有電,用螺絲刀將繼電器的電樞接線柱與機殼毗連搭鐵,要是繼電器仍無反響,系內(nèi)部線圈斷路、短路、打仗不良;若繼電器“嗒”地一聲微響,觸點閉合,起動機接線柱通電,系繼電器線圈搭鐵不良,回路欠亨(如繼電器的電樞接線柱至直流發(fā)電機電樞的導(dǎo)線斷路、打仗不良、換向器外貌太臟等)。短接繼電器的蓄電池接線柱和起動機接線柱后,要是起動機仍不事情,應(yīng)對電磁開關(guān)毗連線舉行查抄。 要是在點火開關(guān)旋至超動位置時,起動繼電器“嗒”地一聲微響,觸點閉歸并接通起動機接線柱電路,闡明繼電器電路正常。汽油起動機是一種帶有離合器與變速機構(gòu)的小型汽油機,功率大且受氣溫影響較小。小型起動機
減速式起動機,靠電磁吸力推動單向離合器,使小齒輪嚙人飛輪齒環(huán)的。小型起動機
減速起動機由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)為運轉(zhuǎn)狀態(tài)的過程稱為起動。起動機進入正常工作循環(huán)之前,必須借助外力來起動?,F(xiàn)代汽車起動機的任務(wù)就是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能,驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機的起動。典型的起動系統(tǒng)有3個基本組成部件,分別是蓄電池、點火開關(guān)、起動機,它們通過導(dǎo)線連接起來。其中,起動機是起動系統(tǒng)的中心部件。蓄電池是為起動機提供電能的部件;點火開關(guān)是汽車的大部分電氣系統(tǒng)的電源分配點;起動機是起動系統(tǒng)的中心部件,它的作用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能,然后傳給發(fā)動機的飛輪,使發(fā)動機開始運轉(zhuǎn)。它包括直流電動機、減速機和驅(qū)動齒輪、電磁開關(guān)三個部分。直流電動機的作用是產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩;電磁開關(guān)與減速機和驅(qū)動齒輪同軸,這種起動機沒有撥叉。小型起動機
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