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目前大多數(shù)國家的電力生產(chǎn)仍以火力發(fā)電為主,其生產(chǎn)過程中排出的二氧化碳等氣體就成為地球溫室氣體的主要部份,對氣候環(huán)境帶來很大的影響。有關(guān)**測算,英國在1995年馬達(dá)總用電量為1300億kWh,上海電動馬達(dá)修理,為產(chǎn)生這些電能排放到空氣中的碳為2400萬噸,相當(dāng)于英國該年所有能源排放碳總量的17%。根據(jù)1997年京都議定書,各國均要減少溫室氣體的排放:歐盟在2008~2012年要比1990年的排放水平降低8%,其中英國要減少12,上海電動馬達(dá)修理.5%。中國作為較大的發(fā)展中國家,上海電動馬達(dá)修理,也正在積極采取措施控制和減少二氧化碳的排放。由于馬達(dá)能效水平的提高所帶來的電能節(jié)約可以較大減少溫室氣體的排放,因此馬達(dá)節(jié)能工作對于氣候環(huán)境的保護(hù)以及自然資源的保護(hù)將發(fā)揮重要的作用。由PWM變頻器產(chǎn)生的矩形斬波沖擊電壓疊加在馬達(dá)運行電壓上。上海電動馬達(dá)修理
馬達(dá)普遍應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)、公用設(shè)施和家用電器等各個領(lǐng)域,作為風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)、機(jī)床等各種設(shè)備的動力。一般來說,工業(yè)發(fā)達(dá)的國家和較大的發(fā)展中國家,馬達(dá)的用電量在其總用電量中占有相當(dāng)大的比重。自上世紀(jì)70年代一次能源危機(jī)以來,美國就對馬達(dá)用電情況進(jìn)行了大量調(diào)查。據(jù)美國能源部統(tǒng)計,其馬達(dá)用電量占工業(yè)用電量的2/3,占其全部用電量的1/2;馬達(dá)所傳遞的能量消耗其一次能源總量的20%。歐盟1992年的統(tǒng)計資料顯示,該年歐盟的總用電量為17000億kWh,而其中馬達(dá)的用電量為7190億kWh,占總用電量的42%。上海電動馬達(dá)修理考慮在低頻時,為了提高輸出轉(zhuǎn)矩而適當(dāng)提高變頻器的輸出電壓。
很多用戶都問震動馬達(dá)出現(xiàn)故障時,該怎么辦?不必驚慌,出現(xiàn)問題當(dāng)然要檢修啦,我們來看下震動馬達(dá)檢修事項:1、震動馬達(dá)的出線電纜承受振動,所以要選用彈性較大的電纜作馬達(dá)引線,一般震動馬達(dá)引線在馬達(dá)出線根部容易振斷或磨破損傷,當(dāng)出現(xiàn)此類故障時要打開馬達(dá),從馬達(dá)內(nèi)部重新接線。2、偏心塊的防護(hù)罩要密封好,防止粉塵進(jìn)入內(nèi)部,影響震動馬達(dá)運行。3、軸承要選用重型軸承,均可承載一定的軸向負(fù)荷,不論安裝方向如何,軸承壽命不受軸向負(fù)荷的影響。4、拆卸軸承時要記錄好偏心塊的位置及激振力的百分值,更換完軸承后檢查震動馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸應(yīng)有一定的軸向串動,先不裝偏心塊空試馬達(dá),運行正常后按原記錄復(fù)位好偏心塊。
其實星-角啟動接線對于一般的電工來講是較基本的知識了,相信許許多多朋友都會,可是沒有經(jīng)驗的卻不敢去操作,因為接錯線的后果想來很嚴(yán)重。其實不然,三相馬達(dá)的直接啟動、星三角啟動、自耦降壓啟動接線一點都不復(fù)雜,相反看懂了后你會覺得很簡單。在這幾個接線圖的基礎(chǔ)上加入兩個接觸器進(jìn)行電源的切換即可達(dá)到星角轉(zhuǎn)換的目的。兩種較為常用的星角啟動的主電路圖,兩者的區(qū)別發(fā)現(xiàn)了嗎?三相馬達(dá)啟動用多大的接觸器得看馬達(dá)的功率和有多大以及它帶的負(fù)載是什么設(shè)備,怎樣去選擇呢?不清楚的朋友們可以點擊“星三角啟動接觸器選型”了解。相當(dāng)于對馬達(dá)施加陡度很大的沖擊電壓,使馬達(dá)的匝間絕緣承受較為嚴(yán)酷的考驗。
馬達(dá)保養(yǎng)日常指南:1、當(dāng)軸承的壽命終了時,馬達(dá)運行的振動及噪聲將明顯增大,檢查軸承的徑向游隙達(dá)到下列值時,即應(yīng)更換軸承。2、拆卸馬達(dá)時,從軸伸端或非伸端取出轉(zhuǎn)子都可以。如果沒有必要卸下風(fēng)扇,還是從非軸伸端取出轉(zhuǎn)子較為便利,從定子中抽出轉(zhuǎn)子時,應(yīng)防止損壞定子繞組或絕緣。2、更換繞組時必須記下原繞組的形式,尺寸及匝數(shù),線規(guī)等,當(dāng)失落了這些數(shù)據(jù)時,應(yīng)向制造廠索取,隨意更改原設(shè)計繞組,常常使馬達(dá)某項或幾項性能惡化,甚至于無法使用。在結(jié)構(gòu)設(shè)計時,主要也是考慮非正弦電源特性對變頻馬達(dá)的絕緣結(jié)構(gòu)、振動、噪聲冷卻方式等方面的影響。上海電動馬達(dá)修理
絕緣等級,一般為F級或更高,加強(qiáng)對地絕緣和線匝絕緣強(qiáng)度。上海電動馬達(dá)修理
馬達(dá)出現(xiàn)故障,馬達(dá)修理方法和原因如下:繞組斷路:由于焊接不良或使用腐蝕性焊劑,焊接后又未清理干凈,就可能造成壺焊或松脫;受機(jī)械應(yīng)力或碰撞時線圈短路、短路與接地故障也可使導(dǎo)線燒毀,在并燒的幾根導(dǎo)線中有一根或幾根導(dǎo)線短路時,另幾根導(dǎo)線由于電流的增加而溫度上升,引起繞組發(fā)熱而斷路。一般分為一相繞組端部斷線、匝間短路、并聯(lián)支路處斷路、多根導(dǎo)線并燒中一根斷路、轉(zhuǎn)子斷籠。1.故障現(xiàn)象。馬達(dá)不能啟動,三相電流不平衡,有異常噪聲或振動大,溫升超過允許值或冒煙。2.產(chǎn)生原因。(1)在檢修和維護(hù)保養(yǎng)時碰斷或制造質(zhì)量問題。(2)繞組各元件、極(相)組和繞組與引接線等接線頭焊接不良,長期運行過熱脫焊。(3)受機(jī)械力和電磁場力使繞組損傷或拉斷。(4)匝間或相間短路及接地造成繞組嚴(yán)重?zé)够蛉蹟嗟?。上海電動馬達(dá)修理
上海翊皖船舶設(shè)備有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。上海翊皖擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊,以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供主機(jī)遙控修理,監(jiān)測報警系統(tǒng)修理,船舶電機(jī)維修,閥門遙控修理。上海翊皖始終以本分踏實的精神和必勝的信念,影響并帶動團(tuán)隊取得成功。上海翊皖始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)。滿足市場需求,提高產(chǎn)品價值,是我們前行的力量。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2718730.html
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