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中國(guó)聚甲醛行業(yè)發(fā)展概況: 中國(guó)是世界zui大的聚甲醛消費(fèi)國(guó),在電子電氣、汽車和許多其他消費(fèi)品領(lǐng)域的消費(fèi)推動(dòng)下,2019年聚甲醛需求量約為60萬(wàn)噸,約占全球需求的45%。 中國(guó)聚甲醛增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力之一是將制成品從成熟市場(chǎng)(例如北美和西歐)轉(zhuǎn)移到勞動(dòng)力成本較低的地區(qū)。制造業(yè)也逐漸遠(yuǎn)離包括韓國(guó)和日本在內(nèi)的亞洲其他高薪國(guó)家。另外,人口的增加和生活水平的提高也拉動(dòng)了中國(guó)消費(fèi)品對(duì)聚甲醛的需求。 與所有其他地區(qū)不同,中國(guó)是之一將電子電氣和家電作為zui大終端應(yīng)用的地區(qū),2019年約占該國(guó)聚甲醛需求的45%。該終端應(yīng)用包括制造用于計(jì)算機(jī)、打印機(jī)和電話的按鈕和開關(guān)。消費(fèi)品約占需求的21%,南京煤制POM價(jià)格,其次是運(yùn)輸(18%)和工業(yè)/機(jī)械(9%)。這種需求模式表明了中國(guó)電子電氣行業(yè)的蓬勃發(fā)展,與此相反,仍在興起的運(yùn)輸業(yè)預(yù)計(jì)會(huì)受到電動(dòng)汽車(EV)興起的影響。此外,汽車行業(yè)需要***的聚甲醛產(chǎn)品,南京煤制POM價(jià)格,而中國(guó)生產(chǎn)商無(wú)法滿足這種要求。聚甲醛全名聚甲醛樹脂,南京煤制POM價(jià)格,簡(jiǎn)稱聚甲醛,熱塑性結(jié)晶聚合物。被譽(yù)為“超鋼”或者“賽鋼”。南京煤制POM價(jià)格
結(jié)構(gòu): 聚甲醛的分子是一種沒有側(cè)鏈的高密度、高結(jié)晶性的線型聚合物。由于C-O鍵的鍵長(zhǎng)小于C-C鍵,因此聚甲醛鏈軸方向的填充密度大。與聚乙烯相比,聚甲醛的碳氧鍵短,內(nèi)聚能密度高,密度大。 按其分子鏈中化學(xué)結(jié)構(gòu)的不同,可分為均聚甲醛和共聚甲醛兩種。兩者的重要區(qū)別是:均聚甲醛密度、結(jié)晶度、熔點(diǎn)都高,但熱穩(wěn)定性差,加工溫度范圍窄(約10℃),對(duì)酸堿穩(wěn)定性略低;而共聚甲醛密度、結(jié)晶度、熔點(diǎn)、強(qiáng)度都較低,但熱穩(wěn)定性好,不易分解,加工溫度范圍寬(約50℃),對(duì)酸堿穩(wěn)定性較好。是具有優(yōu)異的綜合性能的工程塑料。有良好的物理、機(jī)械和化學(xué)性能,尤其是有優(yōu)異的耐摩擦性能。俗稱賽鋼或奪鋼,為第三大通用塑料。 適于制作減磨耐磨零件,傳動(dòng)零件,以及化工,儀表等零件。南京煤制POM價(jià)格聚甲醛添加導(dǎo)電性炭黑是制造導(dǎo)電的常用方法。
聚甲醛改性技術(shù): 聚甲醛綜合性能優(yōu)越,但其分子排列規(guī)整,在成型加工過(guò)程中易結(jié)晶,導(dǎo)致其韌性差、延展性差、缺口沖擊強(qiáng)度低。同時(shí),聚甲醛熱穩(wěn)定性較差,表面硬度低,在摩擦過(guò)程中容易發(fā)生黏著磨損,不能滿足實(shí)際生產(chǎn)要求,限制了聚甲醛在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用。為了改進(jìn)聚甲醛性能,擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域,對(duì)聚甲醛的改性也必不可少。因此,聚甲醛的改性技術(shù)也是其研究領(lǐng)域的重要方向。 聚甲醛改性技術(shù)分為物理改性和化學(xué)改性。物理改性是指通過(guò)熔融共混的方式,將共混物料按照預(yù)先設(shè)計(jì)好的改性配方通過(guò)擠出機(jī)熔融共混擠出,提高聚甲醛某些性能指標(biāo)?;瘜W(xué)改性主要是在化學(xué)合成過(guò)程中,通過(guò)分子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),改變共聚單體的種類,或添加第三單體從而獲得滿足需求的聚甲醛產(chǎn)品。化學(xué)改性難度較高,而物理改性技術(shù)難度較小,易于實(shí)施,因此目前工業(yè)化的聚甲醛改性主要以物理改性為主,包括增韌改性、增強(qiáng)改性、耐磨改性、阻燃改性、熱穩(wěn)定性和耐候性改性、防靜電改性等。
國(guó)內(nèi)聚甲醛的生產(chǎn)現(xiàn)狀:我國(guó)內(nèi)地目前能夠掌握POM生產(chǎn)技術(shù),正式生產(chǎn)POM的企業(yè)并不多,產(chǎn)品規(guī)模小,其中云天化只能生產(chǎn)幾個(gè)牌號(hào)的產(chǎn)品,上海藍(lán)星也只有10余個(gè)牌號(hào),而國(guó)際主要跨國(guó)公司都有30~40個(gè)牌號(hào)可以選擇。因此,無(wú)論從生產(chǎn)規(guī)模還是品種看,國(guó)內(nèi)POM生產(chǎn)技術(shù)都還處于相對(duì)落后的狀態(tài),工藝技術(shù)尚存在一些缺陷,原材料及公用工程消耗較高,產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩(wěn)定, 再加上國(guó)外產(chǎn)品傾銷的市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng), 各廠生產(chǎn)的POM遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國(guó)內(nèi)需求,以及抵御國(guó)外產(chǎn)品大規(guī)模的沖擊。聚甲醛是一種表面光滑,有光澤的硬而致密的材料,淡黃或白色,可在-40-100°C溫度范圍內(nèi)長(zhǎng)期使用。
聚甲醛是一種高科技、高投人、高附加值的“三高”產(chǎn)品,其生產(chǎn)和加工具有較高的技術(shù)含量和經(jīng)濟(jì)附加值,是跨國(guó)公司生產(chǎn)廠商的利益中心之一16。我國(guó)聚甲醛市場(chǎng)潛力巨大,聚甲醛主要用于汽車和電子電器等行業(yè),這些均是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的戰(zhàn)略性行業(yè)17。因此,國(guó)內(nèi)應(yīng)加大聚甲醛在汽車工業(yè)中的應(yīng)用,一方面促進(jìn)我國(guó)聚甲醛工業(yè)的發(fā)展,另一方面利于促進(jìn)汽車國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,隨著我國(guó)汽車工業(yè)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程日益加快,汽車工業(yè)將是未來(lái)聚甲醛消費(fèi)增長(zhǎng)zui快的領(lǐng)域之一。聚甲醛結(jié)晶度高,機(jī)械強(qiáng)度、剛性、熱變形溫度等比共聚甲醛好。南京煤制POM價(jià)格
聚甲醛端基中含有半縮醛結(jié)構(gòu)。當(dāng)加熱至100℃左右時(shí),可從其端基的半縮醛處逐漸解聚。南京煤制POM價(jià)格
再生聚甲醛加什么可以增加韌性和光澤: 由于POM結(jié)晶度較高,結(jié)晶晶粒較大,缺口沖擊強(qiáng)度低,往往以脆性方式斷裂,所以改善POM的沖擊韌性主要有2種方法: (1) 彈性體增韌(常用的彈性體如TPU、EPDM、丁腈橡膠、硅橡膠等); (2) 剛性粒子增韌(常用的有滑石粉、硅藻土、二氧化鈦、碳酸鈣、玻璃微珠等),POM料本身具有表面光滑,有光澤的特點(diǎn),所以也可以通過(guò)從加工助劑方面來(lái)提高其光澤性,如加入適量的脫模劑,內(nèi)潤(rùn)滑劑等。 聚甲醛增韌TPU選擇哪種?用何相容劑? (1) 采用不同種類的 TPU對(duì)聚甲醛進(jìn)行增韌改性,結(jié)果發(fā)現(xiàn),聚己內(nèi)酯共聚酯型 TPU 的增韌效果較好; (2) 且TPU的用量對(duì)增韌材料的性能有較大影響,當(dāng)TPU用量為40%時(shí),由于共混物形成雙連續(xù)相結(jié)構(gòu),沖擊性能發(fā)生突變,增韌效果zui佳; (3) 也可以通過(guò)添加 SEBS-g-MA 作增容劑。南京煤制POM價(jià)格
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