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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:福建貨立方物流司機調(diào)度協(xié)同平臺,貨立方物流協(xié)同平臺
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當(dāng)前位置:首頁?產(chǎn)品供應(yīng)?商務(wù)服務(wù)?物流服務(wù)?倉儲與配送?福建貨立方物流司機調(diào)度協(xié)同平臺 **** 上海珍實信息技術(shù)供應(yīng)
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詳細(xì)說明
物流企業(yè)可以考慮在此基礎(chǔ)上采用建立貨立方物流協(xié)同平臺的形式達(dá)到目標(biāo)。由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及物流信息技術(shù)運用的成熟,貨立方物流協(xié)同平臺已成為物流行業(yè)發(fā)展的一大趨勢,福建貨立方物流司機調(diào)度協(xié)同平臺?;贗nternet 的公共物流信息平臺的功能與其他物流系統(tǒng)相比,真正實現(xiàn)了物流企業(yè)之間,企業(yè)與客戶之間的物流信息和物流功能的共享。在供應(yīng)鏈的“四流”,即物流,福建貨立方物流司機調(diào)度協(xié)同平臺、商流、資金流、信息流中,信息流提升到了前所未有的高度,信息獲取和處理的實時性和準(zhǔn)確性是物流管理成敗的關(guān)鍵。信息化的外延和支撐是信息平臺,其應(yīng)具備數(shù)據(jù)交換功能、信息發(fā)布服務(wù)功能、會員服務(wù)功能、在線交易功能、智能配送功能。內(nèi)涵包括信息技術(shù)、信息流,福建貨立方物流司機調(diào)度協(xié)同平臺、信息傳輸、信息集成庫等,建設(shè)信息平臺,不僅對完善現(xiàn)代物流功能具有重要的現(xiàn)實意義,而且對發(fā)展跨行業(yè)、跨區(qū)域、跨國度的現(xiàn)代物流具有深遠(yuǎn)的歷史意義。貨立方物流協(xié)同平臺是通過對共用數(shù)據(jù)的采集,為物流企業(yè)的信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)支撐信息。福建貨立方物流司機調(diào)度協(xié)同平臺
n標(biāo)志n類信息系統(tǒng),X標(biāo)志某一類信息系統(tǒng)中X個具體的信息系統(tǒng)。邊界關(guān)系,國家物流平臺是銜接相關(guān)行業(yè)和國際物流信息平臺、負(fù)責(zé)全網(wǎng)有效協(xié)調(diào)運行、實現(xiàn)信息交換與資源共享的橋梁。與"區(qū)域平臺"的關(guān)系:區(qū)域平臺"特指各地方交通運輸主管部門主導(dǎo)建設(shè)的、提供區(qū)域性物流公共信息服務(wù)的平臺。"區(qū)域平臺"可通過平臺實現(xiàn)與其他物流信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通,共享平臺提供的物流相關(guān)服務(wù)資源。與"企業(yè)平臺"的關(guān)系:企業(yè)平臺是由企業(yè)主導(dǎo)建設(shè),以滿足企業(yè)自身物流業(yè)務(wù)需求或者向物流市場提供有償信息服務(wù)為目的的企業(yè)物流信息平臺。福建貨立方物流司機調(diào)度協(xié)同平臺貨立方物流協(xié)同平臺飛機容量利用率更高,運營成本減少,計劃準(zhǔn)確率升高。
貨立方運輸協(xié)同智能化運輸調(diào)度零擔(dān)業(yè)務(wù)有:按客戶、線路、區(qū)域、運輸時效等維度歸集訂單,自動匹配合同價格并計算運費,批量分發(fā)給各個專線承運商;支持多級多段運輸,配置運輸策略;整車業(yè)務(wù):根據(jù)運輸線路、車型、車長、載重、載方等維度,實現(xiàn)一鍵調(diào)度;支持多個訂單安排一個車輛;同城配送業(yè)務(wù):深度集成地圖應(yīng)用,實現(xiàn)就近指派、區(qū)塊調(diào)度、智能排線等,千筆訂單10分鐘完成。B2B物流快遞化的在途追蹤從訂單接收、安排調(diào)度、發(fā)車、裝貨、在途、貨物交接到回單簽收,像快遞一樣實現(xiàn)運輸業(yè)務(wù)的全程節(jié)點追蹤;電子回單及時上傳,客戶隨時獲取簽收狀態(tài)。
貨立方運輸協(xié)同管理(CTM)是在VMI和CPFR的基礎(chǔ)上發(fā)展過來的。但是,據(jù)美國學(xué)者2000年的調(diào)查,在VMI的實施過程當(dāng)中,成功率并不高,只有30%-40%取得成功,還有30%-40%有點成效,剩下的10%-20%沒有取得任何效果。主要原因在于VMI系統(tǒng)里面有兩個主要的點:VMI把太多的責(zé)任放在生產(chǎn)商身上:首先,銷售商制定規(guī)則,生產(chǎn)商只能服從;第二,生產(chǎn)商對庫存的差額負(fù)全部的責(zé)任;VMI并沒有考慮和承運商的協(xié)作:承運商的能力限制會導(dǎo)致配送運輸時間的延遲,從而破壞供應(yīng)鏈的效率,特別是全球供應(yīng)鏈和多式聯(lián)運成為大勢所趨的背景下,VMI將會造成更多的延遲。貨立方運輸協(xié)同平臺財務(wù)部負(fù)責(zé)審核、報銷運輸車輛相關(guān)的費用。
貨立方運輸協(xié)同保修情況記錄由車輛調(diào)度員負(fù)責(zé)填記在保修技術(shù)卡片上,重點寫清保養(yǎng)類別、日期、間隔里程、重大技術(shù)情況等。構(gòu)建覆蓋全國、輻射國際的物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)和國家平臺門戶,實現(xiàn)"公共平臺"與相關(guān)物流信息系統(tǒng)和平臺之間可靠、安全、高效、順暢的信息交換,實現(xiàn)行業(yè)內(nèi)相關(guān)信息平臺交換標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,提供公正、**的物流相關(guān)公共信息服務(wù),有效促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)信息互通與資源共享。信息互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)是物流鏈互聯(lián)互通的關(guān)鍵。國家平臺制定物流信息互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn),為參與方制定統(tǒng)一的語言。貨立方物流協(xié)同平臺無需保存的可進(jìn)行訂單刪除的操作。福建貨立方物流司機調(diào)度協(xié)同平臺
貨立方物流協(xié)同平臺發(fā)展了一個新CTM整合器,用以連接生產(chǎn)商的,運輸投標(biāo)的階段中找到貨運信息。福建貨立方物流司機調(diào)度協(xié)同平臺
貨立方運輸協(xié)同主要功能包括:服務(wù)商評價模板、服務(wù)評價結(jié)果、質(zhì)量投訴及抱怨管理。基礎(chǔ)信息管理提供支撐物流管理主業(yè)務(wù)所需的基礎(chǔ)信息管理。主要功能包括:服務(wù)商信息管理、貨主信息管理、用戶信息管理、用戶風(fēng)險等級評定管理、車隊管理、車輛管理、司機管理、船舶管理、航點管理、航線管理、運輸站點管理、倉庫信息管理、品種信息管理、保險收費標(biāo)準(zhǔn)管理、倉庫收費標(biāo)準(zhǔn)管理、汽運運輸收費管理、鐵運運輸收費管理、鐵運裝載方案管理、水運運輸收費管理。福建貨立方物流司機調(diào)度協(xié)同平臺
上海珍實信息技術(shù)有限公司是一家(信息、計算機)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù),計算機軟硬件及耗材、電子產(chǎn)品、機械設(shè)備、辦公用品、酒店設(shè)備、機電設(shè)備、建筑材料、日用百貨的銷售,網(wǎng)絡(luò)工程,電子商務(wù)(不得從事增值電信、金融業(yè)務(wù)),企業(yè)形象策劃,市場營銷策劃,會務(wù)服務(wù),展覽展示服務(wù)。 【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動】的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè)。珍實信息擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊,以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供 倉庫管理系統(tǒng),智能倉庫,倉儲管理,庫存管理系統(tǒng)。珍實信息始終以本分踏實的精神和必勝的信念,影響并帶動團(tuán)隊取得成功。珍實信息始終關(guān)注數(shù)碼、電腦行業(yè)。滿足市場需求,提高產(chǎn)品價值,是我們前行的力量。
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2768634.html
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