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詳細(xì)說明
系統(tǒng)在調(diào)試中出現(xiàn)以下現(xiàn)象:泵能工作,但供給合模缸和注射缸的高壓泵壓力上不去(壓力調(diào)至8.0Mpa左右,再無法調(diào)高),泵有輕微的異常機(jī)械噪聲,水冷系統(tǒng)工作,油溫、油位均正常,有回油。從回路分析故障有以下可能原因:溢流閥故障??赡茉颍赫{(diào)整不正確,彈簧屈服,阻尼孔堵塞,滑閥卡住,黃山液壓系統(tǒng)售價(jià)。電液換向閥或電液比例閥故障。可能原因:復(fù)位彈簧折斷,控制壓力不夠,黃山液壓系統(tǒng)售價(jià),滑閥卡住,比例閥控制部分故障。液壓泵故障??赡茉颍罕棉D(zhuǎn)速過低,黃山液壓系統(tǒng)售價(jià),葉片泵定子異常磨損,密封件損壞,泵吸入口進(jìn)入大量空氣,過濾器嚴(yán)重堵塞。液壓泵出的油通過控制閥流向活塞底部大腔。黃山液壓系統(tǒng)售價(jià)
減壓閥一般設(shè)在執(zhí)行元件支路接口處;減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力,使分支壓力比主油 路壓力低且穩(wěn)定,在調(diào)定壓力的范圍內(nèi),減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當(dāng)達(dá)到減壓閥調(diào)定的壓力時(shí),減壓閥打開,部分油液會(huì)經(jīng)過他返回油箱(此時(shí)有一定壓力的油回油箱,油箱的油溫會(huì)上升),這一支路的油壓是不會(huì)上升了。它起到對(duì)本支路的減壓與穩(wěn)壓作用,減壓閥是保持出口壓力基本不變,而溢流閥保持進(jìn)口壓力基本不變,在不工作時(shí)減壓閥進(jìn)出口壓力互通,而溢流閥進(jìn)出口不同。為了保證減壓閥出口壓力調(diào)定值恒定,它的先導(dǎo)彈簧腔需通過卸油口單獨(dú)外接回油箱。而溢流閥反之。南通液壓系統(tǒng)批發(fā)哪家好液壓系統(tǒng)中的工作參數(shù),如壓力、流量、溫度等都是非電物理量。
反應(yīng)速度快由于插裝式閥是座閥式結(jié)構(gòu),閥芯稍一離開閥座即開始通油。與此相反,滑閥式結(jié)構(gòu)必須走完遮蓋量后才開始接通油路,完成控制腔卸壓而打開插裝閥的時(shí)間*需10ms左右,反應(yīng)速度快。只需改變先導(dǎo)閥或者更換控制蓋板,便可改變、增加再生控制性能,精心選擇控制蓋板中的阻尼尺寸,可改善控制性能,防止沖擊。由于插裝件(座閥式)為加壓關(guān)閉,沒有滑閥式閥的間隙泄漏。插裝閥的應(yīng)用日趨廣,由插裝閥組成的插裝液壓系統(tǒng)普遍用于塑料、鋼鐵冶煉、鑄鍛液壓機(jī)械、工程機(jī)械、交通運(yùn)輸?shù)雀鞣N大型液壓設(shè)備上。無論國外還是國內(nèi),使用插裝閥的液壓設(shè)備已越來越多,大型液壓設(shè)備使用插裝閥組合成液壓系統(tǒng)是液壓技術(shù)發(fā)展的主要趨勢之一。
輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計(jì)、油溫計(jì)等。液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì),有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。液壓系統(tǒng)由信號(hào)控制和液壓動(dòng)力兩部分組成,信號(hào)控制部分用于驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力部分中的控制閥動(dòng)作。液壓動(dòng)力部分采用以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動(dòng)機(jī)和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥,用于控制工作油液的流量、壓力和方向;執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá),其可按實(shí)際要求來選擇。油箱、泵、控制閥、油缸、連接管路和溢流閥組成了基本液壓系統(tǒng)。
壓力損失由于液體具有黏性,在管路中流動(dòng)時(shí)又不可避免地存在著摩擦力,所以液體在流動(dòng)過程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過一段距離時(shí),因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在,所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的較大工作壓力,一般可將系統(tǒng)工作所需的較大工作壓力乘以一個(gè)1.3~1.5的系數(shù)來估算。液壓元件在長期高速運(yùn)轉(zhuǎn)下,零部件間配合間隙就會(huì)變大,元件泄漏量也會(huì)增大。南通液壓系統(tǒng)批發(fā)哪家好
動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。黃山液壓系統(tǒng)售價(jià)
測壓力首先將檢測回路的軟管接頭與雙球閥三通螺紋接口旋緊接通。打開球閥,關(guān)死溢流閥,切斷回油通道,這時(shí)從壓力表上可直接讀出所測點(diǎn)的壓力值(為系統(tǒng)的實(shí)際工作壓力)。測流量和溫度慢慢松開溢流閥7手柄,再關(guān)閉球閥1。重新調(diào)整溢流閥7,使壓力表4讀數(shù)為所測壓力值,此時(shí)流量計(jì)讀數(shù)即為所測點(diǎn)的實(shí)際流量值。同時(shí)溫度計(jì)6上可顯示出油液溫度值。測轉(zhuǎn)速(速度)不論泵、馬達(dá)或缸其轉(zhuǎn)速或速度*取決于兩個(gè)因素,即流量和它本身的幾何尺寸(排量或面積),所以只要測出馬達(dá)或缸的輸出流量(對(duì)泵為輸入流量),除以其排量或面積即得到轉(zhuǎn)速或速度值。黃山液壓系統(tǒng)售價(jià)
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2772563.html
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