貨立方運(yùn)輸協(xié)同對(duì)接實(shí)現(xiàn)車輛位置實(shí)時(shí)追蹤。強(qiáng)大的運(yùn)費(fèi)計(jì)算引擎，支持零擔(dān)、整車、包車直送、多點(diǎn)配送、Milk Run模式等；支持各種零擔(dān)計(jì)算方式，如：立方，公斤，噸、箱，福州協(xié)同平臺(tái)解決方案、噸公里、貨值、等，支持重泡貨物轉(zhuǎn)換計(jì)費(fèi)；支持階梯價(jià)格、附加費(fèi)；支持自定義計(jì)費(fèi)規(guī)則。自動(dòng)化對(duì)賬和收付款管理：自定義設(shè)置結(jié)算規(guī)則，一鍵生成客戶賬單、承運(yùn)商賬單、司機(jī)賬單；附加費(fèi)，福州協(xié)同平臺(tái)解決方案、特殊費(fèi)、臨時(shí)性費(fèi)用每筆入賬，福州協(xié)同平臺(tái)解決方案，應(yīng)收應(yīng)付管理清晰明了，杜絕少收多付，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)透明化管理，降低財(cái)務(wù)管控風(fēng)險(xiǎn)。貨立方物流協(xié)同平臺(tái)就是所有供應(yīng)鏈成員企業(yè)為了共同的客戶服務(wù)目標(biāo)協(xié)調(diào)它們的行動(dòng)，直至建立穩(wěn)定的關(guān)系。福州協(xié)同平臺(tái)解決方案

貨立方運(yùn)輸協(xié)同車輛技術(shù)檔案主要包括記載車輛的來(lái)源、投產(chǎn)日期、車輛原值、基本裝備、技術(shù)性能、年行駛里程、修理次數(shù)和間隔里程、車輛調(diào)動(dòng)、改裝、改造、停駛、復(fù)駛、封存、機(jī)損、報(bào)廢、燃料、輪胎、季度生產(chǎn)任務(wù)完成情況、年度利潤(rùn)完成數(shù)量等。車輛檔案資料登記。凡車輛調(diào)動(dòng)、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車損及駕駛員調(diào)動(dòng)等，三日內(nèi)由車輛調(diào)度員負(fù)責(zé)登記。車損事故處理結(jié)案后，必須填寫報(bào)修情況和處理結(jié)果存檔。車輛運(yùn)行情況記錄，由車輛調(diào)度員在下季度首月3 日內(nèi)登記，交部門經(jīng)理審核后公布并由工廠行政部保存。福州協(xié)同平臺(tái)解決方案貨立方物流協(xié)同平臺(tái)還能支撐運(yùn)輸追蹤的場(chǎng)景化、全程可視化，以及智能化數(shù)據(jù)分析和多維度的報(bào)表展現(xiàn)。

貨立方運(yùn)輸協(xié)同基礎(chǔ)平臺(tái)：訂單增加了可刪除的操作對(duì)于誤操作的訂單需要保存記錄的可進(jìn)行訂單作廢的操作，無(wú)需保存的可進(jìn)行訂單刪除的操作，可按實(shí)際需求選擇不同的操作。調(diào)度作廢后訂單狀態(tài)恢復(fù)“執(zhí)行中”狀態(tài)的訂單所相關(guān)的調(diào)度單都作廢后，該訂單狀態(tài)變回“待執(zhí)行”，以便業(yè)務(wù)人員對(duì)訂單進(jìn)行作廢刪除及完結(jié)的再操作。簽收頁(yè)面增加簽收人聯(lián)系電話可填項(xiàng)如業(yè)務(wù)需要再簽收后留檔或回訪，可填寫簽收人聯(lián)系電話，也便于簽收再確認(rèn)的需求。訂單和調(diào)度單的處理日志增加短信。

貨立方運(yùn)輸協(xié)同產(chǎn)品是一款針對(duì)企業(yè)運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)司機(jī)調(diào)度，接單，報(bào)價(jià)，送貨簽收，回單管理，對(duì)賬等全運(yùn)輸流程管理的協(xié)同工作平臺(tái)。通過(guò)運(yùn)輸競(jìng)價(jià)及返程順豐車分配，降低貨主運(yùn)輸成本，提供承運(yùn)商運(yùn)輸收益。通過(guò)平臺(tái)化協(xié)同操作，實(shí)現(xiàn)了貨主與承運(yùn)商之間的信息共享，提高了承運(yùn)商與貨主之間的協(xié)同快捷操作。通過(guò)提供移動(dòng)APP全程連接貨主、承運(yùn)商、司機(jī)與客戶，實(shí)現(xiàn)多方實(shí)時(shí)協(xié)同。第三方物流協(xié)同平臺(tái)系統(tǒng)功能層主要分為：運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、費(fèi)用管理、基礎(chǔ)信息管理、服務(wù)資源及管理、移動(dòng)應(yīng)用、權(quán)限管理、接口管理。貨立方物流協(xié)同平臺(tái)的管理協(xié)同效應(yīng)是指貫穿于不同物流業(yè)務(wù)之間。

基于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和交換機(jī)制進(jìn)行對(duì)接，實(shí)現(xiàn)國(guó)際間物流資源共享、數(shù)據(jù)交換，提升各參與方國(guó)際物流信息服務(wù)水平。發(fā)展愿景，構(gòu)建覆蓋全國(guó)、輻射國(guó)際的物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)和國(guó)家平臺(tái)門戶，實(shí)現(xiàn)國(guó)家物流平臺(tái)與相關(guān)物流信息系統(tǒng)以及平臺(tái)之間可靠、安全、高效、順暢的信息交換，實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)相關(guān)信息平臺(tái)交換標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，提供公正、**的物流相關(guān)公共信息服務(wù)，有效促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)信息互通與開放共享。到2020年，基本建成政企互動(dòng)、多方協(xié)作、互聯(lián)互通、開放共享、安全可靠的物流公共信息服務(wù)體系。貨立方物流協(xié)同平臺(tái)服務(wù)商信息管理、貨主信息管理、用戶信息管理、用戶風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)定管理。福州協(xié)同平臺(tái)解決方案

貨立方物流協(xié)同平臺(tái)給人們帶來(lái)了便利，使物流信息可以隨時(shí)查看。福州協(xié)同平臺(tái)解決方案

2002年的運(yùn)輸量和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量：由于沿海的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快以及對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)，沿海主要港口吞吐量增長(zhǎng)很快，2001年達(dá)到14．26億噸，2002年為16。63億噸，增長(zhǎng)率為14．25%。由于入世促進(jìn)外貿(mào)，預(yù)計(jì)到2005年對(duì)外貿(mào)易總額將突破7，000億美元。每年外商直接投資大約為400億美元，到2005年將超過(guò)1，000億美元。港口吞吐量還將保持快速增長(zhǎng)的走勢(shì)。有7個(gè)港口躋身世界億噸港行列，上海港貨物吞吐量超過(guò)兩億噸，成為世界第四大港。7個(gè)億噸以上的大港2001年和2002年的吞吐量分別如表三所示。福州協(xié)同平臺(tái)解決方案

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