工程塑料TPU塑料的特性：低溫性能：TPU有非常好的耐低溫性能，通常能達(dá)到-50℃，可取代一般PVC因低溫脆化而無法應(yīng)用的各個(gè)領(lǐng)域，特別適合用在寒帶相關(guān)的種類制品。氣密性：TPU非常容易利用高周波或是熱壓來熔接，因此普遍應(yīng)用在充氣制品上。氣體系數(shù)是指在一定溫度和壓力下，氣體透過試樣規(guī)定面積的速率，同一材料對不同氣體的透過率有時(shí)差異很大。一般來說，聚酯系列制品氣密性比聚醚系列更好。生物醫(yī)學(xué)性能：TPU具有極好的生物相容性、沒有毒、無過敏反應(yīng)性，淮安建筑工程塑料報(bào)價(jià)、無局部刺激性，淮安建筑工程塑料報(bào)價(jià)，淮安建筑工程塑料報(bào)價(jià)、無致熱源性，因此普遍應(yīng)用在醫(yī)療、衛(wèi)生等相關(guān)產(chǎn)品以及運(yùn)動(dòng)、保護(hù)器材上。工程塑料與通用塑料相比，具有優(yōu)良的耐熱和耐寒性能?；窗步ㄖこ趟芰蠄?bào)價(jià)

進(jìn)氣歧管是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)“以塑代鋼”的典型部件，其對材料的關(guān)鍵技術(shù)要求如下：1.耐高溫。工程塑料進(jìn)氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋直接連接，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋溫度可達(dá)130～150℃，要求工程塑料進(jìn)氣歧管材料能承受180℃的高溫。2.**度。工程塑料歧管安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，要承受汽車發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)負(fù)荷、節(jié)氣門和傳感器慣性力負(fù)荷、進(jìn)氣壓力脈動(dòng)負(fù)荷等，因此要求所使用的工程塑料具有很高的強(qiáng)度。3.尺寸穩(wěn)定性。進(jìn)氣歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接尺寸公差要求很嚴(yán)格。4.化學(xué)穩(wěn)定性。工程塑料進(jìn)氣歧管在工作時(shí)直接接觸汽油和防凍冷卻液，因此對材料化學(xué)穩(wěn)定性要求很高。5.熱老化穩(wěn)定性。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)處于很苛刻的環(huán)境溫度下工作，工作溫度在-30～130℃往復(fù)變化，工程塑料材質(zhì)必須能保證長期可靠性?；窗步ㄖこ趟芰蠄?bào)價(jià)工程塑料的抗化學(xué)藥品性良好。

工程塑料普遍應(yīng)用于交通運(yùn)輸業(yè)：典型的制品有泵葉輪、風(fēng)扇葉片、閥座、襯套、軸承、各種儀表板、汽車電器儀表、冷熱空氣調(diào)節(jié)閥等零部件，大約每輛汽車消耗尼龍制品達(dá)3.6～4千克。聚酰胺在汽車工業(yè)的消費(fèi)比例較大，其次是電子電氣。聚酰胺改性目的的不同，聚酰胺改性可分為增強(qiáng)、增韌、阻燃、填充和合金等類型。關(guān)于聚酰胺的納米復(fù)合材料的研究也取得了較大的進(jìn)展。為得到具有更強(qiáng)度和熱變形溫度的聚酰胺材料，將無機(jī)或有機(jī)纖維或填料加入聚酰胺基體中，用共混擠出的方法制得強(qiáng)度聚酰胺復(fù)合材料。

工程塑料有優(yōu)良的阻燃性，為不燃塑料。強(qiáng)度一般，剛性很好，但質(zhì)脆，易產(chǎn)生應(yīng)力脆裂，不耐苯、汽油等有機(jī)溶劑長期使用溫度可達(dá)260度，在400度的空氣或氮?dú)庵斜３址€(wěn)定。通過加玻璃纖維或其它增強(qiáng)材料改性后，可以使沖擊強(qiáng)度大為提高，耐熱性和其它機(jī)械性能也有所提高，密度增加到1.6-1.9，成型收縮率較小到0.15-0.25%適于制作耐熱件，絕緣件及化學(xué)儀器，光學(xué)儀器等零件。此外，它還具有成型收縮率小(約1.4%)，吸水率低(約0.02%)，防火性好、耐震動(dòng)疲乏性好等優(yōu)點(diǎn)。流動(dòng)性介于ABS和PC之間，凝固快，收縮小，易分解，選用較高的注射壓力和注射速度。模溫取100-150度。主流道錐度應(yīng)大，流道應(yīng)短。脆性大、韌性差，耐沖擊強(qiáng)度低，經(jīng)過改良以后，可以獲得十分優(yōu)異的綜合性能，市場出售的產(chǎn)品均為其改良的產(chǎn)品。工程塑料適宜作為結(jié)構(gòu)材料使用；

pps工程塑料為一種白色粉末，平均分子量為0.4-0.5萬，密度為1.3-1.8克每立方厘米，pps有十分優(yōu)異的熱性能。用玻纖增強(qiáng)后的熱性能指標(biāo)更高，它的較高連續(xù)使用溫度達(dá)400度，pps的熱穩(wěn)定性優(yōu)良，加熱至500度時(shí)重量損失不明顯，至700度時(shí)才會(huì)完全降解，它的力學(xué)性能隨溫度的升高下降很少，在232度經(jīng)5000h的熱老化后，其抗彎強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度還能保持50%以上。pps的抗拉強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度等性能在工程塑料中屬中等水平，而伸長率和沖擊強(qiáng)度卻很低，因此在受力構(gòu)件中使用pps通常加入添加劑，如玻纖、碳纖、填料等來增強(qiáng)其力學(xué)性能，pps通過這種改性后，主要力學(xué)性能，如抗拉性能、抗彎性能、壓縮和沖擊強(qiáng)度均有大幅度提高，伸長率卻有下降，改性后的pps能在長期負(fù)荷和熱負(fù)荷的作用下保持高的力學(xué)性能和尺寸穩(wěn)定性，因而可應(yīng)用于溫度高的受力環(huán)境中。工程塑料容易加工成型。淮安建筑工程塑料報(bào)價(jià)

用于制作電子、電氣工業(yè)中的零部件，如線國骨架及印刷電路板等?；窗步ㄖこ趟芰蠄?bào)價(jià)

PBT工程塑料在加工薄壁制件時(shí)，只需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。PBT的應(yīng)用（通常指改性品種）；電子電器：連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動(dòng)罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；汽車：外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱孔罩等；內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥；汽車電器零件：汽車點(diǎn)火線圈絞管和各種電器連接器等。（PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用）淮安建筑工程塑料報(bào)價(jià)

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