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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:宿遷智能無(wú)人倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,倉(cāng)
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從全球范圍來(lái)看,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用早的國(guó)家是美國(guó)(1953年),而日本是應(yīng)用廣的國(guó)家,宿遷智能無(wú)人倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。在第一階段的傳統(tǒng)物流時(shí)代,以叉車運(yùn)貨、輸送帶出入庫(kù)為特點(diǎn),但該種方式效率較低,難以滿足較大的儲(chǔ)存需求。進(jìn)入第二階段的自動(dòng)化物流時(shí)代,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)配合自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(AGV)使用,極大地節(jié)省了人力,但該種模式前期投入較大,對(duì)于一些小型企業(yè)難以推廣應(yīng)用。隨著智能技術(shù)的發(fā)展,物流行業(yè)也迎來(lái)了智能化時(shí)代,宿遷智能無(wú)人倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,宿遷智能無(wú)人倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,倉(cāng)儲(chǔ)管理及識(shí)別設(shè)備的智能升級(jí)進(jìn)一步提高了存取貨物的效率。自動(dòng)分揀系統(tǒng) 自動(dòng)分揀系統(tǒng)目前較火,尤其是在快遞行業(yè)和電商倉(cāng)。宿遷智能無(wú)人倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
另外無(wú)人倉(cāng)庫(kù)具有效能上限,超出效能上限的業(yè)務(wù)不能完成,在波峰波谷時(shí)期很難靈活調(diào)節(jié)業(yè)務(wù)安排,對(duì)于柔性化要求高的倉(cāng)庫(kù)并不是比較好選擇。從上面可以看出,技術(shù)、資金、規(guī)模等大山就使得絕大部分倉(cāng)儲(chǔ)不可能將人去掉,而且從性價(jià)比來(lái)看,絕大部分倉(cāng)儲(chǔ)仍然是依靠人的性價(jià)比比較高,如何讓機(jī)器人和人協(xié)同工作,以及怎么用信息化和物聯(lián)網(wǎng)輔助人把工作干好則更加重要。因此企業(yè)更應(yīng)該著眼于自身痛點(diǎn),選擇效益比較大化的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案,這才是智能倉(cāng)儲(chǔ)的正確打開方式。無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)更適用于標(biāo)準(zhǔn)化物件以及整進(jìn)整出的場(chǎng)景,這種場(chǎng)景中,包裝不用拆卸,當(dāng)整件進(jìn)入揀選環(huán)節(jié)時(shí),需要從不同整箱里找到顧客訂單上的商品,高峰期時(shí)期甚至需要同時(shí)為多個(gè)訂單揀貨,而這些工作是機(jī)器目前難以承擔(dān)的。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)廠內(nèi)人工駕駛叉車速度是AGV小車搬運(yùn)的3倍,工人揀選、拆包裝速度是機(jī)械手的2-3倍。對(duì)于物流搬運(yùn)、揀選、拆包裝等環(huán)節(jié),人工操作效率遠(yuǎn)高于機(jī)器。宿遷智能全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)智能倉(cāng)儲(chǔ)細(xì)分下去自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)里面又包括立體存儲(chǔ)系統(tǒng)、穿梭車等;
智能倉(cāng)儲(chǔ)落地關(guān)鍵點(diǎn):追求運(yùn)營(yíng)及管理的效益比較大化我們?cè)诿襟w上經(jīng)??吹骄〇|、亞馬遜、阿里等公司無(wú)人倉(cāng)庫(kù)的視頻,很容易被高大上的無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)吸引目光。事實(shí)上,無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)的落地還遠(yuǎn)沒那么簡(jiǎn)單,京東、亞馬遜、阿里等作為站在金字塔尖上的企業(yè),有技術(shù)也有資金去建設(shè)一些前沿性的東西,同時(shí)他們有足夠大的規(guī)模來(lái)保證無(wú)人倉(cāng)庫(kù)終能給企業(yè)帶來(lái)收益,這些巨頭的大部分倉(cāng)庫(kù)也并不是無(wú)人倉(cāng)庫(kù),**只有幾個(gè)規(guī)模大,吞吐量大的倉(cāng)庫(kù)能支撐起無(wú)人化,因此對(duì)于絕大多數(shù)企業(yè)而言,建設(shè)無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)還不具備足夠的投入產(chǎn)出比。
在國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中,主要有幾個(gè)方面的特點(diǎn):首先,感知技術(shù)應(yīng)用情況比較的良好。在我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)用多的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)是RFID技術(shù),在一些先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)配送中心,RFID標(biāo)簽及智能無(wú)線射頻(RF)手持終端有比較的應(yīng)用。這是因?yàn)?,RFID技術(shù)與托盤系統(tǒng)結(jié)合,在倉(cāng)儲(chǔ)配送中心閉環(huán)應(yīng)用,可以有效降低成本。我們也知道在普通的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中,除了基于條碼的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)具有應(yīng)用外,"電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)"也有一定的應(yīng)用。這里所謂的電子標(biāo)簽指的不是RFID標(biāo)簽,而是采用電子指示標(biāo)簽進(jìn)行揀選作業(yè)的系統(tǒng)。利用這一系統(tǒng),將出入庫(kù)訂單經(jīng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分解后,傳輸?shù)截浖芨髫浳?,用電子顯示技術(shù)引導(dǎo)揀貨的輔助揀選系統(tǒng)。這一系統(tǒng)簡(jiǎn)潔實(shí)用,應(yīng)用較廣。根據(jù)2010年一些報(bào)道顯示,一種基于輔助語(yǔ)音揀選的系統(tǒng)也開始在國(guó)內(nèi)得到應(yīng)用。借助無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和戴在揀貨員頭上的耳機(jī),向揀貨員發(fā)出揀貨指令,完成揀選作業(yè)。這個(gè)技術(shù)看起來(lái)還是蠻酷的。 智能倉(cāng)儲(chǔ)改善訂單準(zhǔn)確率, 智能倉(cāng)儲(chǔ)提高訂單履行率;
智能化立體倉(cāng)庫(kù)優(yōu)點(diǎn)1、節(jié)約倉(cāng)庫(kù)占地面積使倉(cāng)庫(kù)的空間實(shí)現(xiàn)了充分的利用。由于智能化立體倉(cāng)庫(kù)采用大型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的拼裝,又加上自動(dòng)化管理技術(shù)使得貨物便于查找,因此建設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就比傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的占地面積小,但是空間利用率大。在發(fā)達(dá)國(guó)家,提高空間的利用率已經(jīng)作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性的重要考核指標(biāo)。在提倡節(jié)能環(huán)保的,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在節(jié)約占地資源上有著很好的效果,也是必將使未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的一大趨勢(shì)。2、提高了倉(cāng)庫(kù)的管理水平智能化立體倉(cāng)庫(kù)采用計(jì)算機(jī)對(duì)貨品信息進(jìn)行準(zhǔn)確無(wú)誤的信息管理,減少了在存儲(chǔ)貨物中可能會(huì)出現(xiàn)的差錯(cuò),提高了工作效率。同時(shí),立體智能化倉(cāng)庫(kù)在入庫(kù)出庫(kù)的貨品運(yùn)送中實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)化,搬運(yùn)工作安全可靠,減少了貨品的破損率,還能通過(guò)特殊設(shè)計(jì)使一些對(duì)環(huán)境有特殊要求的貨品能有很好的保存環(huán)境,比如有毒、易爆的貨品,也減少了人在搬運(yùn)貨品時(shí)可能會(huì)受到的傷害。3、促進(jìn)生產(chǎn)力進(jìn)步由于智能化立體倉(cāng)庫(kù)的存取效率高,因此可以有效地連接倉(cāng)庫(kù)外的生產(chǎn)環(huán)節(jié),可以在存儲(chǔ)中形成自動(dòng)化的物流系統(tǒng),從而形成有計(jì)劃有編排的生產(chǎn)鏈,使生產(chǎn)能力得到了大幅度的提升。智能倉(cāng)儲(chǔ)是一種倉(cāng)儲(chǔ)管理理念,是通過(guò)信息化、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和機(jī)電一體化共同實(shí)現(xiàn)的智慧物流;淮安區(qū)專業(yè)智能無(wú)人倉(cāng)庫(kù)策劃公司
智能倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)是降低倉(cāng)儲(chǔ)成本、提高運(yùn)營(yíng)效率、提升倉(cāng)儲(chǔ)管理能力。宿遷智能無(wú)人倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
比如市場(chǎng)上一些企業(yè)利用RFID射頻識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)通信、信息系統(tǒng)應(yīng)用等信息化技術(shù),實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)、移庫(kù)管理信息自動(dòng)采集、識(shí)別和管理,這就是一種智能倉(cāng)儲(chǔ)。無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)只是智慧倉(cāng)儲(chǔ)的一種方式,智能倉(cāng)儲(chǔ)的概念包含無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ),因此智能倉(cāng)儲(chǔ)不等于無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)。智能倉(cāng)儲(chǔ)落地關(guān)鍵點(diǎn):追求運(yùn)營(yíng)及管理的效益比較大化我們?cè)诿襟w上經(jīng)??吹骄〇|、亞馬遜、阿里等公司無(wú)人倉(cāng)庫(kù)的視頻,很容易被高大上的無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)吸引目光。事實(shí)上,無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)的落地還遠(yuǎn)沒那么簡(jiǎn)單,京東、亞馬遜、阿里等作為站在金字塔尖上的企業(yè),有技術(shù)也有資金去建設(shè)一些前沿性的東西,同時(shí)他們有足夠大的規(guī)模來(lái)保證無(wú)人倉(cāng)庫(kù)**終能給企業(yè)帶來(lái)收益,這些巨頭的大部分倉(cāng)庫(kù)也并不是無(wú)人倉(cāng)庫(kù),**只有幾個(gè)規(guī)模大,吞吐量大的倉(cāng)庫(kù)能支撐起無(wú)人化,因此對(duì)于絕大多數(shù)企業(yè)而言,建設(shè)無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)還不具備足夠的投入產(chǎn)出比。就目前的機(jī)器人技術(shù)來(lái)講,無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)更適用于標(biāo)準(zhǔn)化物件以及整進(jìn)整出的場(chǎng)景,這種場(chǎng)景中,包裝不用拆卸,當(dāng)整件進(jìn)入揀選環(huán)節(jié)時(shí),需要從不同整箱里找到顧客訂單上的商品,高峰期時(shí)期甚至需要同時(shí)為多個(gè)訂單揀貨,而這些工作是機(jī)器目前難以承擔(dān)的。 宿遷智能無(wú)人倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
淮安圣凱機(jī)械設(shè)備有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來(lái),投身于柳工叉車銷售,智能化倉(cāng)庫(kù),叉車租賃,叉車維修,是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的主力軍?;窗彩P機(jī)械設(shè)備繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng),又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破?;窗彩P機(jī)械設(shè)備始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使淮安圣凱機(jī)械設(shè)備在行業(yè)的從容而自信。
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