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兩種流體分別在管程和殼程內(nèi)流動(dòng),總體上是錯(cuò)流流動(dòng),對(duì)數(shù)平均溫差修正系數(shù)小,而板式換熱器多是并流或逆流流動(dòng)方式,其修正系數(shù)也通常在,此外,冷、熱流體在板式換熱器內(nèi)的流動(dòng)平行于換熱面、無(wú)旁流,因此使得板式換熱器的末端溫差小,對(duì)水換熱可低于1℃,而管殼式換熱器一般為5℃fff.板式換熱器c.占地面積小。板式換熱器結(jié)構(gòu)緊湊。k.單位長(zhǎng)度的壓力損失大;由于傳熱面之間的間隙較小,傳熱面上有凹凸,因此比傳統(tǒng)的光滑管的壓力損失大。l.不易結(jié)垢;由于內(nèi)部充分湍動(dòng),所以不易結(jié)垢,其結(jié)垢系數(shù)*為管殼式換熱器的1/3~1/,可能發(fā)生泄露;板式換熱器采用密封墊密封,工作壓力一般不宜超過(guò),介質(zhì)溫度應(yīng)在低于250℃以下,否則有可能泄露。n.易堵塞;由于板片間通道很窄,一般只有2~5mm,當(dāng)換熱介質(zhì)含有較大顆?;蚶w維物質(zhì)時(shí),容易堵塞板間通道。板式換熱器基本分類(lèi)編輯一般情況下,我們主要根據(jù)結(jié)構(gòu)來(lái)區(qū)分板式換熱器,也就是根據(jù)外形來(lái)區(qū)分,云南本地空氣預(yù)熱器,云南本地空氣預(yù)熱器,云南本地空氣預(yù)熱器,可分為四大類(lèi):①可拆卸板式換熱器(又叫帶密封墊片的板式換熱器)、②焊接板式換熱器、③螺旋板式換熱器、④板卷式換熱器(又叫蜂窩式換熱器)。其中。 板式空氣預(yù)熱器是上海板換機(jī)械設(shè)備有限公司主要產(chǎn)品之一。云南本地空氣預(yù)熱器
制造谷氨酸鈉。紡織工業(yè):各種廢液熱回收,沸騰磷化纖維的冷卻,冷卻粘膠液,醋酸和酸醋酐的冷卻,冷卻堿水溶液,粘膠絲的加熱和冷卻。造紙工業(yè):冷卻黑水。漂白用鹽、堿液的加熱、冷卻,玻璃紙廢液的熱回收,加熱蒸煮酸,冷卻氫氧化鈉水溶液,回收漂白張紙的廢液,排氣的凝縮,預(yù)熱濃縮紙漿似的廢液。集中供暖熱電廠廢熱區(qū)域供暖,加熱生活用水,鍋爐區(qū)域供暖。油脂工業(yè):加熱、冷卻合成洗滌劑,加熱鯨油,冷卻植物油,冷卻氫氧化鈉,冷卻甘油、乳化油。電力工業(yè):發(fā)電機(jī)軸泵冷卻,變壓器油冷卻。船舶:柴油機(jī),**冷卻器,卸套水冷卻器,活塞冷卻器,潤(rùn)滑油冷卻器,預(yù)熱器,海水淡化系統(tǒng)(包括多級(jí)及單級(jí))。海水養(yǎng)殖育苗:配套鍋爐給育苗海水升溫已節(jié)約煤炭的使用,從而節(jié)能環(huán)保。其他:醫(yī)藥、石油、建陶、玻璃、水泥、地?zé)崂玫?。[5]板式換熱器故障處理編輯板式換熱器外漏產(chǎn)生原因:①夾緊尺寸不到位、各處尺寸不均勻。各處尺寸偏差不應(yīng)大于3mm)或夾緊螺栓松動(dòng)。②部分密封墊脫離密封槽,密封墊主密封面有臟物,密封墊損壞或板式換熱器密封墊片老化。③板片發(fā)生變形,組裝錯(cuò)位引起跑墊。④在板片密封槽部位或二道密封區(qū)域有裂紋。處理方法:①在無(wú)壓狀態(tài)。 云南本地空氣預(yù)熱器板式空氣預(yù)熱器是一種鋼鐵行業(yè)經(jīng)常使用的節(jié)能、環(huán)保設(shè)備。
空預(yù)器吹灰壓力、疏水溫度,脫硝催化劑出口氨逃逸等表計(jì)的檢測(cè)維護(hù),保證指示準(zhǔn)確。空預(yù)器檢修中要通過(guò)校直大軸、修復(fù)密封片、利用新型密封技術(shù)等降低空預(yù)器漏風(fēng)率,提高空預(yù)器出口排煙溫度。C級(jí)及以上計(jì)劃?rùn)z修時(shí),根據(jù)空預(yù)器腐蝕、積灰情況把蓄熱元件拆包徹底清洗,冷、熱端蓄熱元件復(fù)裝時(shí)調(diào)換位置使用。部分電廠聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)清洗公司用高壓射流清洗車(chē)對(duì)空預(yù)器蓄熱元件在不吊出的情況下進(jìn)行沖洗??疹A(yù)器堵塞嚴(yán)重的,要分析蓄熱元件高度和直徑設(shè)計(jì)是否合理,必要時(shí)進(jìn)行大通道蓄熱元件換型改造(改成L型直通道),或進(jìn)行空預(yù)器增加直徑改造。投用暖風(fēng)器或熱風(fēng)再循環(huán)系統(tǒng),將對(duì)機(jī)組經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生不利影響,機(jī)組煤耗將上升1-3g/kWh,因此,在冷端綜合溫度(或冷端平均溫度)滿(mǎn)足要求的情況下,應(yīng)及時(shí)停用暖風(fēng)器或熱風(fēng)再循環(huán)系統(tǒng),防止過(guò)量投入造成能耗增加。
加寬扇形板,形成雙密封面,漏風(fēng)率可降低30%,通常漏風(fēng)率低于6%。不足之處是風(fēng)煙阻力略有增加,轉(zhuǎn)子重量增加;如將原傳熱元件拆包切割,易造成傳熱面積下降和損元件。鶴崗電廠采用了該方案。2)三道密封改造:在原雙密封改造基礎(chǔ)上,進(jìn)一步增加轉(zhuǎn)子隔倉(cāng),加寬扇形板,形成三道密封面,漏風(fēng)率可在雙密封基礎(chǔ)上進(jìn)一步下降12%。但造成隔倉(cāng)過(guò)密,傳熱元件偏小,風(fēng)煙阻力上升10%左右。目前部分一次風(fēng)壓頭較高的新機(jī)組采用。3)拖拽式軟密封技術(shù):類(lèi)似柔性密封技術(shù),在徑向隔板原徑向密封片的基礎(chǔ)上,再增加一道較薄的有一定彈性和折角較大的密封片,以增加密封道數(shù),并允許密封片與扇形板有一定接觸。在投運(yùn)初期能有效降低漏風(fēng)率(可至4%左右)。不足之處:只在間隙小于10mm時(shí)有效,大機(jī)組無(wú)LCS(間隙自調(diào)裝置)時(shí)熱端效果不明顯;運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)后接觸式密封片易磨損失效。加壓密封技術(shù):通常用于GGH,即GGH的低泄漏風(fēng)系統(tǒng)。綜合性密封技術(shù):部分廠家綜合以上多種技術(shù)的特點(diǎn),對(duì)空預(yù)器徑向、軸向、周向(旁路)密封和相關(guān)靜密封進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì),實(shí)施漏風(fēng)率控制;1)運(yùn)行調(diào)節(jié)及維護(hù)注意事項(xiàng)1)除精心控制好徑向、軸向密封間隙外,還要注意控制好密封板的端部密封。 空氣預(yù)熱器的作用是使高溫?zé)煔饫鋮s,減少有害氣體排放。
國(guó)內(nèi)部分進(jìn)行煙氣脫硝改造機(jī)組對(duì)空預(yù)器低溫段元件鍍搪瓷,空預(yù)器冷段換熱元件即使采用鍍搪瓷元件,如果沒(méi)有有效的吹灰清洗裝置相配套,同樣會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的堵灰。搪瓷鍍層能***降低***氫氨的結(jié)垢速率,但如鍍層因加工質(zhì)量而損裂,將不利于防止***氫氨的吸附。氨逃逸濃度過(guò)高氨逃逸濃度越大,空預(yù)器阻力增加的越快。煙氣脫硝裝置運(yùn)行過(guò)程中,除了極端工況造成短時(shí)間內(nèi)過(guò)量噴氨外。當(dāng)氨噴射系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)、煙氣流場(chǎng)分布不均勻或者噴氨格柵局部噴嘴被堵塞時(shí),也會(huì)造成反應(yīng)器出口局部區(qū)域的氨逃逸過(guò)量。不同程度的氨逃逸是造成空預(yù)器堵塞的主要原因。對(duì)于煙氣脫硝裝置,除通過(guò)氨噴射系統(tǒng)、導(dǎo)流系統(tǒng)、混合系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提高煙氣流場(chǎng)的分布均勻性外,日常運(yùn)行過(guò)程中,還需嚴(yán)格控制噴氨量,防止過(guò)度噴氨,并定期進(jìn)行氨噴射系統(tǒng)的噴氨流量平衡調(diào)整,防止局部噴氨過(guò)大造成氨逃逸濃度升高。3.空預(yù)器堵塞的預(yù)防為了更好地控制空預(yù)器堵塞情況,必須采取技術(shù)手段,杜絕空預(yù)器堵塞的原因,從根本上降低或者杜絕空預(yù)器堵塞情況發(fā)生。SCR**排放前的一般手段冬季加強(qiáng)暖風(fēng)器綜合治理利用停爐機(jī)會(huì)對(duì)暖風(fēng)器進(jìn)行改造,以徹底解決因暖風(fēng)器疏水不暢通引起振動(dòng)而引起內(nèi)漏??煽紤]對(duì)暖風(fēng)器進(jìn)行改造。 板式空氣預(yù)熱器是一種煉**業(yè)經(jīng)常使用的節(jié)能、環(huán)保設(shè)備。安徽空氣預(yù)熱器加盟
專(zhuān)業(yè)板式空氣預(yù)熱器廠家。云南本地空氣預(yù)熱器
扭矩臂被固定在頂部結(jié)構(gòu)上的扭矩臂支座內(nèi)。扭矩臂支座通過(guò)扭矩臂給驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一個(gè)反作用扭轉(zhuǎn)力矩從而驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸和轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),而驅(qū)動(dòng)裝置扭矩臂沿垂直方向可以在扭矩臂支座內(nèi)上下自由移動(dòng),以適應(yīng)轉(zhuǎn)子與頂部結(jié)構(gòu)的熱態(tài)漲差。主電機(jī)的非驅(qū)動(dòng)端設(shè)有鍵連接的輸出軸,以便在維護(hù)時(shí)用盤(pán)車(chē)手柄進(jìn)行手動(dòng)盤(pán)車(chē)。減速箱為油浴潤(rùn)滑。10、底部推力軸承轉(zhuǎn)子由自調(diào)球面滾子推力軸承支撐,底部軸承箱固定在支撐凳板上。轉(zhuǎn)子的全部旋轉(zhuǎn)重量均由推力軸承支撐。底部軸承箱在定位后,將螺栓和定位墊板一起鎖定,并將墊板焊在支撐板上。底部軸承兩側(cè)均設(shè)有防護(hù)網(wǎng),以防止空預(yù)器正常運(yùn)行時(shí)無(wú)關(guān)人員靠近轉(zhuǎn)動(dòng)部位而發(fā)生意外。底部軸承采用油浴潤(rùn)滑。軸承箱上裝有注油器和油位計(jì),并開(kāi)有用于安裝測(cè)溫元件的1/2”BSP螺紋孔。底部軸承箱下面配有不同厚度的調(diào)整墊片。用于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整轉(zhuǎn)子的上下位置和頂?shù)讖较蛎芊忾g隙的大小。安裝時(shí)還應(yīng)適當(dāng)增加墊片數(shù)量用以補(bǔ)償?shù)琢撼休d后的彎曲變形。11、頂部導(dǎo)向軸承頂部導(dǎo)向軸承為球面滾子軸承,安裝在軸套上。軸套裝在轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)軸上,并用鎖緊盤(pán)與之固定.導(dǎo)向軸承和軸套的大部分處于頂部軸承箱內(nèi)。頂部承箱兩側(cè)焊有槽形支臂。 云南本地空氣預(yù)熱器
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