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詳細說明
液壓油缸運行中產(chǎn)生的異物,由于緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝置的配合間隙很小,活塞桿上所受橫向載荷很大時,可能引起燒結(jié)現(xiàn)象。這些摩擦鐵粉或者因燒結(jié)而產(chǎn)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內(nèi)。缸壁內(nèi)表面的傷痕?;钊幕瑒颖砻鎵毫Ω?,引起燒結(jié)現(xiàn)象,于是缸體內(nèi)表面發(fā)生擠裂,被擠裂的金屬脫落,留在缸內(nèi),會造成傷痕。進入缸內(nèi)的異物,由于保管時不注意使油口敞開著,將產(chǎn)生時刻接受異物的條件,這是不允許的。保管時必須注入防銹油或者工作油液,并且塞好。缸體安裝時進入異物。進行安裝操作的場所,鎮(zhèn)江油缸批發(fā)商,條件不好,鎮(zhèn)江油缸批發(fā)商,無意識中即可進入異物。因此安裝地點周圍必須整理干凈,尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈,不使其存在臟物。零件上有"毛刺",或擦洗不充分,鎮(zhèn)江油缸批發(fā)商。缸蓋上的油口或緩沖裝置內(nèi)常有鉆孔加工時留下的毛刺,應(yīng)加以注意,在砂研去除后再行安裝。當油缸“O”形密封圈磨損后,油缸有桿腔與無桿腔間隙增大互通,就等于切斷了油缸有桿腔的回油路。鎮(zhèn)江油缸批發(fā)商
液壓油缸在工作時出現(xiàn)爬行現(xiàn)象是什么原因,下面來分析有哪些情況會使液壓油缸在工作中有爬行現(xiàn)象。缸內(nèi)有空氣侵入。應(yīng)增設(shè)排氣裝置,或者使液壓油缸以較大行程快速運動,強迫排除空氣。液壓油缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當?shù)乃删o度,保證活塞桿能用手來回平穩(wěn)地拉動而無泄漏?;钊c活塞桿同軸度不好。應(yīng)校正、調(diào)整。液壓油缸的安裝位置偏移。應(yīng)檢查液壓油缸與導軌的平行度,并校正。液壓油缸內(nèi)徑線性差(鼓形、錐形等)。應(yīng)修復,重配活塞。缸內(nèi)腐蝕、拉毛。應(yīng)去掉銹蝕和毛刺,嚴格時應(yīng)鏜磨。液壓油缸安裝后與導軌不平行。應(yīng)進行調(diào)整或重新安裝。活塞桿彎曲。應(yīng)校直活塞桿?;钊麠U剛性差。加大活塞桿直徑。液壓油缸運動零件之間間隙過大。應(yīng)減小配合間隙。鎮(zhèn)江油缸批發(fā)商不同的液壓油選用不同材質(zhì)的油封,以保證液壓油缸的壽命。
液壓油缸日常檢查的內(nèi)容如下:油箱內(nèi)的液壓油位是否正常;液壓油缸限位行程開關(guān)和限位塊是否緊固;手動、自動循環(huán)是否正常;電磁閥是否處于原始狀態(tài)。在設(shè)備動行中的監(jiān)視工況:系統(tǒng)壓力是在設(shè)備運行要求范圍之內(nèi);在恒定壓力時,有無異常噪聲和振動,噪聲值不得高于90dB(A);液壓油的溫度是否在35到55度范圍內(nèi)、不得大于60度;檢查整個液壓系統(tǒng)(恒壓變量泵、系統(tǒng)管道、液壓閥和油缸等)有無漏油現(xiàn)象發(fā)生;電壓是否保持在額定電壓的+5%——15%。上面所列只是基礎(chǔ)的檢查項目,還要根據(jù)液壓油缸的實際應(yīng)用場合進行更加合理的安排日常維護檢查項目。這樣才能保證液壓系統(tǒng)日常運行穩(wěn)定性。
液壓油缸壓入液壓油缸后應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無阻滯感。如有明顯轉(zhuǎn)動不靈活,則表明軸的尺寸太大了,公差要下調(diào)。如液壓油缸壓入軸后用手轉(zhuǎn)動有明顯“沙沙”感,則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和液壓油缸室公差時也要控制好圓度,目前國內(nèi)很多廠家只對公差進行控制,沒有對圓度進行控制。因為液壓油缸是高精度產(chǎn)品,如裝配不當很容易對液壓油缸溝道造成損傷,導致液壓油缸損壞。液壓油缸在裝配時應(yīng)有**的模具,不能隨意敲打,在壓入軸時只能小圈受力,壓大圈時只能大圈受力。裝配時要求采用氣壓或液壓,在壓裝時上下模要外于水平狀態(tài),如有傾斜會導致液壓油缸溝道因受力損壞,而使液壓油缸產(chǎn)生導響。液壓油缸行程是指活塞桿的動作長度。
液壓油缸技術(shù)要求主要有缸筒、活塞桿、缸蓋三個部分。缸筒端面和缸蓋接合面對液壓油缸軸線的垂直度誤差,按直徑每100mm不得超過0.04mm,缸筒安裝缸蓋的螺紋應(yīng)采用2a級精度的公制螺紋,采用耳環(huán)安裝方式時,耳環(huán)孔的軸線對缸筒軸線的位置度誤差不大于0.03mm,垂直度誤差在100mm長度上不大于0.1mm。采用軸銷式安裝方法時,軸銷的軸線與缸筒軸線的位置度誤差不大于0.1mm,垂直度誤差在100mm長度上不大于0.1mm。缸筒內(nèi)徑端部倒角15°~30°,或倒R3以上的圓角;表面粗糙度不差于Ra0.8μm,以免裝配時損傷密封件;缸筒端部需焊接時,缸筒內(nèi)部的工作表面距離焊縫不得小于15mm(缸徑小于100mm的缸),或不得小于20mm(缸徑大于100mm的缸);熱處理調(diào)質(zhì)硬度一般為HB241-285;為了防止缸筒腐蝕、提高壽命,缸筒內(nèi)徑可以鍍鉻,鍍層厚度一般為0.03~0.05mm,然后進行珩磨或拋光。缸筒外露表面可涂耐油油漆。為了保護機構(gòu)和安全起見,內(nèi)部安裝緩沖裝置對于液壓油缸的保護是十分有效的。鎮(zhèn)江油缸批發(fā)商
液壓油缸堅持油的清潔,因為油里面的污物會損害系統(tǒng)的零部件。鎮(zhèn)江油缸批發(fā)商
用戶在購買液壓油缸時一般只會告知在什么型號、等級,很少會對液壓油缸的游隙提出要求,必須根據(jù)清液壓油缸的使用條件選擇,其中液壓油缸的轉(zhuǎn)速、溫度、配合公差都直接關(guān)系到液壓油缸游隙的選擇。一般在3500轉(zhuǎn)/分以下轉(zhuǎn)速的電機大多采用CM游隙,如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。液壓油缸游隙在裝配后會因為內(nèi)孔的漲大及外圓的縮小而導致減少,游隙的減少量=過盈量×60%(液壓油缸室是鋁的除外)。比如液壓油缸裝配前游隙是0.01mm,裝配時過盈量為0.01mm,則液壓油缸裝配后的游隙為0.004mm。在理論上液壓油缸在零游隙時噪音和壽命都達到較佳的狀態(tài),但在實際運轉(zhuǎn)中考慮到溫升等問題,液壓油缸在裝配后游隙為0.002mm-0.004mm較好。鎮(zhèn)江油缸批發(fā)商
文章來源地址: http://www.cdcfah.com/cp/2842712.html
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